Después de llevarlo a la agencia el diagnostico fue que la computadora estaba aterrizada
Solución: Se cambió la computadora con su respectiva programación. Y se reemplazó el juego de solenoides.
Buenos días dios les bendiga. Tengo el mismo problema con mi avenger. Ya le bajaron la caja para darle mantenimiento pero sigue con la falla de que no hace los cambios. Ya lo escanearon y el resultado es solenoide. También le cambie el solenoides y solo hace los cambios 2 días y regresa al problema. Checaron las líneas y la computadora y me dijeron que la computadora ya no servía. Pedí otra y resulta que sigue con la falla de solenoide ya no se que hacer. Por favor alguien que me ayude. Ya eh gastado mucho dinero. Dos veces eh cambiado el solenoide y nada.
Cambia el juego completo de solenoides, y la computadora que te la programen bien con el escaner ya que cuando está en corto la computadora (aterrizada) termina por quemar los solenoides y a su vez se auto protege la transmisión automática. Saludos.
De hecho ya no le cambie la computadora por que la que tenia el carro se la pusieron a otro avenger y jalo bien. Y al ponercela al mio marcaba la misma falla. Me falta cambiar el solenoide interno. Pero aveces hace los cambios bien durante una semana y luego como que truena y hace un brincoteo y vuelve a lo mismo. Ya lo eh llevado con varios mecanicos y no saben que es.
Existe un módulo creo que se llama PCM está en la caja de fusibles, ese lo tienen que reprogramar o cambiar también, a mí me pasaba lo mismo, me quemaba los solenoides aún con la ecu nueva, lo reprogramaron y se solucionó el problema
@MiguelCarnal a mí me cambiaron tipm, módulo, sensor de temperatura de transmisión, me bajaron la caja y cambiaron pastas y planetario, hasta la turbina y sigue igual, ya me estoy deseperando, me arroja tcm, pero ya revisaron la ecu y está bien
@Jonathan Romero VillalobosMe pasaba lo mismo pero la solución para mi fue cambiar la caja de fusibles y quedo mi auto pero tiene que ser del año de tu auto y la versión
Me pueden orientar por favor tengo un avenger 2008 cuando lo prendo y lo agarro en frío al frenar se siente un brincoteo en la caja y en caliente ya no lo hace unos dicen q le ponga aditivo espero y me ayuden gracias...
Tengo un Avenger 2009 con el mismo problema no da los cambios reinicias el auto con la llave y entran pero al poco tiempo da el golpe y vuelve el problema, ya lo escanearon 3 mecánicos y uno de transmisiones, descartado problema de transmisión y problema de solenoide es algo eléctrico o computadora , tengo cita en un taller para checar la computadora y ccableado en cuanto lo solucione pongo resultado
@TareskdheBuenas tardes fíjese que tengo un avenger 2008 el carro no. Pase de 70 a 80 km y aveces se apaga ya le cambiaron la computadora el solenoide le hicieron el mantenimiento de caja y no queda ahorita me dijeron que pueden ser las válvulas ya no se que hacer
Tengo el mismo problema, lo he llevado con el meanico y reinicia sistema conectando el scanner a la computadora del carro y se le quita falla pero en 15 dias empieza aparecer poco a poco.
Mi auto Avenger al recorrer cierto tiempo se pone a temperatura media NO se calienta pero al apagarlo y volver a encender no entra la directa
Entran todos los cambios excepto directa
Qué solución encontraron para estos problemas pueden poner los comentarios para saber cuál es fueron las respuestas y soluciones por favor gracias tengo los mismos problemas con la transmisión que no da cambios y golpea
Buen dia. Tengo un Avenger 2009 y de repente se prenden todos los cuadritos de velocidades en el tablero y dice hot oil y se queda en 2da velocidad. Le cambie el aceite de transmisión pero sin resultados positivos. Alguien quien me lea y alguna posible solución. Gracias.
Buen dia. No... aun no doy con el problema. Estoy tratando de conseguir el manual electrico y poder checar voltajes y arneses...
Ahi si sabes algo...
Gracias!
Pues... la computadora aparentemente jala bien pero me dicen que para solucionar el problema pero que no es seguro, es reprogramarla. Pero aún no consigo el costo.
Yo tambien he hecho pruebas con multimetro y creo ke es la caja de fusibles... por ke si fuera la computadora no fucionara...mi avenger en ocasiones funciona correcta mente más en las mañanas, investigue ke la caja de fusibles trabaja con datachip en un video ke esta en youtube, le remplasan un datachip a la caja de ficibles en el video el tecnico remplasa el ke acciona el motor de arranque y comenta ke en ocasiones funcionava en base a esto haga la conclusión ke es la caja de fusibles conocida como caja TIMP, la falla de mi avenger es ke deja de llegar la alimentacion a la caja de solenoides esta trabaja con un voltaje de de 10 a 12 con el vehículo apagado una ves encendido el vehículo maneja un voltaje de 14 esto lo comento en base a las pruevas ke yo realice con el multimetro
Si! También lo lei en alguna parte del foro referente a la caja de fusibles y caidas de voltaje. Aún no consigo el manual eléctrico para checar voltajes. Pero vere lo que comentas con el datachip. Asi es! Debe ser problema eléctrico ya que si fuese la computadora... nada funcionaria. Gracias!
Yo tengo el mismo problema, me ajustaron ya la caja y sigo con el mismo problema. Lo raro es que patea y patea y a veces como que se acelera solo. Alguien sabe que puede ser?
Posiblemente algún rele. O algún falso en cables de algún arnes en la caja. Yo tampoco doy con la solución a mi problema por falta de tiempo no lo he checado bien.
Pues... Lleva una semana sin hacer la falla. La falla era que despues de arrancado y conducido normal, apagarlo y enciendelo marcaba todos los cuadeantes de las velocidades y se queda en segunda. Anteriormente le había cambiado el aceite a la caja. En la bayoneta es muy dificil de leer cuanto lleva, ya que se embarra toda "toda" la varilla y no se ve bien que nivel lleva. En esa ocasión le heche 6.5. Lts y seguia marcando la falla.
Le quite el cárter de la caja, le heche 5 litros bien mediditos! Solo 5! Antes de arrancarlo se me ocurrió quitarle el sensor de temperatura el cual hizo psthhh señal de que tenia aire. La verdad no se como se pudo generar aire si se supone usa la bayoneta como respiradera. Lleva una semana y sin hacer la falla, hoy le hice afinación ya que mañana le toca verificar.
A mi me paso lo mismo, mi problema era la computadora, estaba en corto, la reemplazaron en la agencia, yo la consegui por fuera porque en la agenca costaba 21mil, lo unico que me pidieron es que el serial de la computadora tiene que ser exactamente igual para que el carro pueda funcionar. La instalaron la programaron y los cambios funcionaron perfectamente
Ok. Si me han dicho que pude ser problema de la computadora. Porque cuando lo compre me dijo su dueño anterior que habia mandado checar la computadora por el check engine que prende y se apaga pero no falla en nada, incluso la computadora tiene un sello de donde la llevo. Donde la conseguiste y a que precio?
Es el Avenger 2009 2.4
Yo la consegui por facebook, en el apartado de marketplace, un compa tambien tenia el mismo problema y el compro la compuitadora pero de tantos mecanicos que le daban opiniones ya no supo que meterle pero nunca le calo esa computadora que compro, el me la vendio en mil pesos, la verdad tuve mucha suerte, y en la agencia me cobraron 2 mil por el escaneo, programacion y revision de cableado por si acaso existia un corto, ya en total me avente como 3 mil pesos por todo.
Si. Muchos me han dicho que reprogramando la computadora, pero no he encontrado quien lo haga. De hecho aqui en el foro otros comentan eso mismo que reprogramando se le quita la falla. Lo que no entiendo es porque solo cuando he usado el coche varias veces en el dia, ya por la tarde-noche hace la falla. He ido a queretaro, cuerna, Toluca... ida y vuelta y todo bien pero llego a casa, lo apago y en media hora quiero salir y hace la falla de ponerse en segunda y se encienden todos los cuadrantes de velocidades en el tablero y marca hotoil y al siguiente dia por la mañana como si nada. El tuyo hacía lo mismo?
No para nada, el mio la falla que presento te la describo a continuacion. Yo lave el motor un domingo y ese dia y el lunes todo de manera normal. El dia martes cuando iva rumbo al trabajo de la nada se me mato en un alto y cuando lo eche a andar me prendio el check engine. De ay en adelante lo que hacia era que aventaba el primer cambio y al instante se bajaban las revoluciones, en ese mismo momento ya no aventaba ningun cambio. Tenia que volverlo a apagar y prenderlo para que volviera a aventar el primer cambio y ya de ay no aventaba ninguno, podia seguir avanzando pero ya las revoluciones ivan en aumento. Eso si, lo podia subir hasta 80-100 km/hr pero con las revoluciones bien altas. Pero en el tablero solo estaba prendido el check engine, no me prendia nungun otro simbolo de emergencia
Las agencias se hacen la programacion, que en si es solo una actualizacion del software. Al mio se lo hicieron antes de hacerle cualquier otra cosa, ellos te dicen que posiblemente con eso se solucione. Para mi caso no sirvio de nada la actualizacion porque en si la computadora ya estaba en corto. Inculusive yo en un tutorial de youtube donde hablaba de esa falla, con un multimetro pude corroborar todo lo que decia el video, pero como kiera le keda a uno la espinita y pues mejor lo lleve a la agencia, donde al final el diagnositco fue ese de la computadora en corto.
Para los que les prende hot oil en el tablero, es casi seguro que tienen que cambiar la computadora ami me paso lo mismo y tuve que remplazar aqui en mty me salio en 5mil
En mi caso fue la computadora se ponían cuadritos en los cambios y aparecía la leyenda hot oil y dejaba de hacer los cambios me cambiaron la computadora y hasta horita no he tenido problema
Exactamente es lo mismo que tiene el mio. Se encienden todos los cuadritos de las velocidades en el tablero y abajo "hot oil"
La cosa es que le pasa después de usado un rato. Ya despues se pone asi y ya no lo uso hasta el otro dia que lo vuelvo a usar y se le quita y despues de un buen rato, lo mismo. Entonces es mas recomendable cambiarle la computadora? Puedo usar la de otro año o tiene que ser del mismo año??
Si el mismo problema me hacía a mí en MTY me costo 5mil pesos y le pusieron otra computadora de un seabring y asunto resultó, obvio tienen que programarla para que sea el mismo sistema de tu carro, es muy común que el Avenger traiga problemas en la computadora
Buenas noches. Por fin se solucionó el problema de mi avenger. El problema que tenia era que marcaba todos los cuadrantes de las velocidades en el tablero y decia hot oil en lugar del odometro y no hacia los cambios. Cambie la computadora, la reprogramaron y hasta al dia de hoy la falla no ha vuelto. Estoy en cdmx.
Yo acabo de cambiar la computadora, caja de fusibles y modulo de la transmisión, le revisaron los arneses y aún me continua la falla, alguien sabe qué pueda ser además de eso?
@Ricardo RuizQue tal, ¿me puede decir donde arregló su computadora? Tengo muchos de los problemas ya listados y quisiera confirmar si efectivamente es la computadora. Gracias.
Hola que tal amigos el mio es el mismo problema, no hace los cambios a partir de tercera solo primera y segunda... ya lo tengo en un taller de mopar... me dicen que cambiaron el PCM modulo donde van los fusibles y tambien la computadora... mi duda es que si la mia la instalan en otro avenger y camina sin problemas aun asi es probable que este mal o se descarta ? y que me recomiendan hacer estoy muy desesperado por que lleva 4 meses en el taller de transmision y inicialmente lo lleve por el tema de solenoides a lo cual me responde que esta solucionado pero arriba dice que se queman y se bloquean
Hola nick segun el mecanico ya me cambio solo el solenoide que marca averiado el P760 de segundo y tercer cambio... pero la caja que porta los solenides se debe cambiar tambien ? de verdad desconosco un poco y lo que no quiero y evito al escribirles es que me vean la cara derivando reparacines costosas... ya checo eso y me lo dio resulto y a los dos dias resurgio el problema
Buenas noches. Por fin se solucionó el problema de mi avenger. El problema que tenia era que marcaba todos los cuadrantes de las velocidades en el tablero y decia hot oil en lugar del odometro y no hacia los cambios. Cambie la computadora, la reprogramaron y hasta al dia de hoy la falla no ha vuelto. Estoy en cdmx.
Buenas tardes, cuando dejaba de meter los cambios sentias algun golpeteo en el carro? O te marcaba algo en el tablero? Tengo el mismo problema pero en mi carro no marca nada, simplemente deja de hacer los cambios después de sentirse el golpeteo
Si. Cuando hacia eso se encendian todos los cuadrantes de las velocidades en el tablero y aparecia la palabra hot oil en el odometro. Cambiaron y reprogramaron la computadora?
Hay que reprogramarla.
Mi problema fue que la caja empezó a dar como pequeños golpecitos lo lleve a revisar y me dijeron que era la transmisión después que era la computadora y luego los selenoides ahora que el módulo de carroceria al final mejor le quite el carro al mecánico y me regreso echo una porquería mi carro alguien ayúdeme por favor adoro mi carro
Alguna recomendación que me den sobre mi avenger 2010. No puedo usarlo en carretera solo hasta 60 km/h y las RMP solo llegan hasta el 3. Luego derreoente le encie de el foco del rayito en el tablero
He leído sus casos y si gustan que les ayude pueden llamarme al 5548461991. Especializado en Avenger. Me encuentro en México pero por videollamada o si es posible en presencia ofrezco mis servicios de ELECTROMECÁNICO. Suerte y no se desanimen, todo tiene solución
Buenos días, tengo un Avenger 2008 2.4 , se empezó a patinar al hacer el cambio a 2da el mecánico me dice que Se sale de rango la señal de la computadora tiene un corto en los alambres de la transmisión y se va a reprogramar la computadora y cambiar unos cables que se quemaron. Sinceramente a mi me suena raro, es posible que pasee eso ? y están cobrando 4,500
Solución: Se cambió la computadora con su respectiva programación. Y se reemplazó el juego de solenoides.
Entran todos los cambios excepto directa
Ami me pasa lo miso...
Ahi si sabes algo...
Gracias!
Le quite el cárter de la caja, le heche 5 litros bien mediditos! Solo 5! Antes de arrancarlo se me ocurrió quitarle el sensor de temperatura el cual hizo psthhh señal de que tenia aire. La verdad no se como se pudo generar aire si se supone usa la bayoneta como respiradera. Lleva una semana y sin hacer la falla, hoy le hice afinación ya que mañana le toca verificar.
Es el Avenger 2009 2.4
Orra persona me dijo que reprogramando. Vere esta opcion antes de cambiarla. Gracias!!
La cosa es que le pasa después de usado un rato. Ya despues se pone asi y ya no lo uso hasta el otro dia que lo vuelvo a usar y se le quita y despues de un buen rato, lo mismo. Entonces es mas recomendable cambiarle la computadora? Puedo usar la de otro año o tiene que ser del mismo año??
Cambiaron computadora y listo
Hay que reprogramarla.