En un viaje a clima más cálido del habitual, en una pendiente pronunciada al subir a las 4 mil revoluciones, estas caían a 2 mil; subiendo y bajando continuamente.

Manteniendo constante la aceleración a menos de 3 mil revoluciones pude llegar y regresar de mi destino. Regresando a casa (clima frío), la falla no ha persistido.

El escáner no marcó ninguna falla.

Me comentan que podría ser la transmisición autonámitca, pero todos los demás cambios los realizó bien, incluso donde no había pendientes llegue a subir a los 150 km/h sin problemas ni jaloneos.