Al correrlo me saca humo y es por que de la tapa de puntería hay una manguera que va al cuerpo de aceleración lo llena de aceite... no se que hacer al principio pensé que ya quería un anillado pero lo más raro es q no me moja las bujías , todo esto ocurrió debido a que le pegue un calentón pero le cambie la junta de cabeza y la cepille y ahí empezó poco a poco a aventar el aceite y aorita ya es demasiado
Hay que revisar la cabeza que no tenga alguna fisura, generalmente cuando se hace el rectificado se determina eso, aunque pudo ser un caso super aislado en 1 en 1 millón en el que después de rectificado se fisuró la cabeza y es por ahí donde escapa el aceite.
Al mío lo acaban de anillar pero sigue exactamente igual. Sigue quemando aceite y avienta mucho humo. No sé que hacer. Alguien tiene alguna idea de lo que es?
Hola, en la salida de la tapa de punterías, de donde sale la manguera, debe existir una válvula llamada pcv, en tu comentario no indicas si la tienes, si no la tienes es por eso que pasa el aceite al cuerpo de aceleración, si la tienes hay que ver si está funcionando correctamente, se supone que esa válvula permite pasar el humo generado por el uso del aceite en el motor caliente, pero no debe dejar pasar el aceite como tal, si fuera demasiada la presión o muy grueso el aceite se taponea la válvula y no libera presión por lo que el aceite saldría por los sellos, lo mas seguro es que no tengas esa válvula, nos comentas la solución por favor, saludos y suerte.
En el interior de la tapa de punterías de muchos vehículos hay una malla hecha de muchas capas y comprimidas...esas son las que retienen el aceite para que no lo absorba la válvula PCV...amigos!
Hola he leido sus problemas sobre el aceite que pasa de de la tapa de las punterias al cuerpo de aceleracion por medio de la manguera...bien. Este problema no es de anillos ni nada de eso es algo muy sensillo...la tapa de punterias tiene una contratapa esa contra tapa tiene un par de tubitos de desague de aceite...con el tiempo esos tubitos se tapan y no desfogan el aceite...eso ase que se acumule el aceite y suba de nivel y es cuando la manguera que esta conectada al cuerpo de aceleracion lo aspira y lo lleva alas camaras de combustion y lo quema y arroja mucho humo...no lo ase seguido...es digo esto porque ami me pasaba lo mismo tengo un 2010 hay que despegar esa contra tapa con cuidado tratando de no romperla pero si se rompe solo pegenla con colaloka y carbonato y luego cubran las orillas y lo roto con silicon y listo,el problema se acaba...preguntenme lo que quieran sobre atos o attitude...gracias
Leonardo, mi dodge attitude esta pasando por lo mismo, hace un par de meses lo ajuste completamente, todo nuevo, pero me esta sacando humo, no es constante pero lo hace de repente y saca un buen, no se si le este afectando que le meti aceite 20W-50 y no me fije que el fabricante señala que lleva 5w-30 sintetico, no se si eso le esta afectando y el aceite grueso tapo la PCV o algún sello de valvula, que me recomiendas?
Por lo que veo es un problema común del attitude. Tengo un 2010 automatico 1.6 L lo compre en junio 2106 y a los 3 meses me empezó a aventar humo azul...lo lleve con 2 mecanicos y me comentan que el humo es debido a que está quemando aceite y está pasando al cuerpo de aceleración y al catalizador, que necesito anillarlo y casi hacerle un ajuste si es que no está dañada la cabeza del motor por un aparente calentón...
Creo que sólo quieren sacar dinero.
Si gasta aceite, consume 1 litro y medio aprox. X mes y me dieron el tip de ponerle un aditivo para el motor (liqui Molly) y un aceite grueso. Se los puse, y sorpresa, dejo de echar humo momentáneamente (2 meses) porque me urgía verificarlo en nov/dic. Lo lleve a verificar, sin afinar, ni anillar ni nada, pasó la CERO!
No quiero dejar de afinar ni tenerlo bien arreglado, pero con tanta diferencia de opiniones creo seguiré tu consejo de verificar la manguera o valvula de escape del aceite y checar que no esté tapado y a ver que sucede. Dime si realmente es necesaria la anillada. (le checaron compresion y según anda al 50% 2 pistones) porque en subidas muy inclinadas se sienta y casi no sube...apenas a 10 kms /hr
Hola Leonardo tengo un attitude 1_4 2010 lo acabo de comprar me suenan mucho la suspensión como tipo golpeteo en zona de baches y hay un ruido como si algo estuviera suelto en el volante... crees q sean amortiguadores o las bases de los amortiguadores o rotulas... qué opinas tú que sabes mucho de estos autos
Hola Abraham Velázquez, tengo exactamente el mismo problema con un attitude 2010 automático, el mecánico me comentó que pudiera ser porque ya los soportes del motor y de los amortiguadores necesitan cambiarse, pero que si aún cambiandolos sigue la vibración y el ruido en volante es porque la caja de la dirección ya está dañada... Aún no hago nada, quisiera saber si tú pudiste reparar tu auto y como le hiciste? Gracias, quedó al pendiente
Tengo un attitude 2006 y los golpeteos lo más seguro es que sean los tornillos estabilizadores no son muy caros pero cuando están malos hacen un ruido como de golpeteo de metal contra metal cuando se van por calles malas...
Hola leonardoyo tengo un attitud 2006 el problema que tengo es el eps se activa al dar una vuelta se pone dura la direccion apago el carro y lo vuelvo a encender y el eps se apaga
Hola buen día...ese golpeteo...pueden ser los tornillos estabilizadores o las gomas de la barra estabilizadora...pero antes comprueba las terminales de la dirección que no tengan juego... Y por supuesto la cremallera
Hola...disculpa no entendí tu problema...para mayor i formación de tu problema...para consultas o preguntas al 55 26929309 con un costo de 100 pesos mexicanos...formulen bien su pregunta... Ya que el costo es por pregunta o consulta... Gracias
Hola ami me pasa lo mismo a un attitud 2007 hecha humo de repente y no tien las bujías mojadas solo el cuerpo de aceleración tiene aceite ya le revise la valvula pcv y esta limpia que puede ser?
Hola a mi me pasaba lo mismo es el sensor de toque ese lo lleva en la dirección, solo que si es algo difícil de encontrar por separado, te quieren vender todo el módulo, llegará en un momento que se quede dure y no sé le quite hasta que no cambies el sensor
Ola Leonardo podrás darme un poco mas de información de como quitar la contratapa de la tapa de puntería del attitude 2010 1.4 me anillaron mi carro pero aun así avienta humo de repente sale por una manguera q va al cuerpo de aceleracion???
El fin de semana hice el proceso que describe el amigo Leonardo, ya que mi atittude aventaba humo azul. Quite la tapa de punterías, cambie la válvula pcv, puse junta nueva de la tapa de punterías, les recomiendo la original, lave el cuerpo de aceleración y tenía mucho aceite en el tubo curvo de plástico, en la tapa de punterías hay 2 tubitos de metal, estaban tapados a más no poder, le metí un alambre para destapar y afloje lo que estaba incrustado con limpiador de cuerpo de aceleración, lo sopletee con compresora hasta que se destapó, en la limpieza de esos tubitos tarde cerca de 2 HRS porque no quise separar la tapita de plástico que menciona. Cambie aceite, bujías, retenes de la tapa de punterías, filtros de aceite y de aire. Llevo dos días probando el auto, pero de primera instancia les puedo decir:
Dejo de cascabelera
Recupero fuerza
Hecho humo como 10 o 15 minutos y después de eso no ha sacado nada más. En unos 15 días lo sacaré a carretera y veré si desempeño y les diré que pasó.
Buen día inge ya le hice todo el mantenimiento q menciona y sigue pasando un poco de aceite al cuerpo de aceleración igual se limpio la válvula pcv q otro podrá cer mil gracias
Hola mi auto pasa el aceite al radiador cual sería la razón y la solución. Si alguien a tenido el mismo caso por favor que me cuente su anécdota. Ya lo ajuste y rectificamos la cabeza y sigue haciendo lo mismo
Buenas tardes Leonardo, quisiera preguntarte qué si al cambiar la banda de distribución del Attitude 2011 sube la compresión. También tengo problemas con los frenos, lo deje estacionado 5 minutos en una pendiente y al volver a arrancar se quedó sin frenos, hasta que bombee varias veces el pedal volvió a agarrar, pero anteriormente ya había tenido problemas similares. Ya revisaron todo el sistema de frenado y no encontraron ninguna falla, tendrás alguna idea de que puede ser?
@xbossEn donde compraste la junta original de la tapa de punterías del Attitude 2010?
O quien podría apoyarme diciéndome cual es la marca original [email protected] de antemano gracias
@Abraham VelázquezBuenas días, tuve el mismo problema y se solucionó cambiando las rotulas de la barra estabilizadora. Revisa primero que no estén flojos los dos tornillos que la sujetan por lado y si están bien apretados, entonces cambiarlos. También les llaman cacahuates
Hola Leonardo tengo un attitude 2008 lo ke ase es que el cuerpo de aceleración trae aceite y otro problema que ya le pasó el aceite al radiador te agradecería mucho tu ayuda
Hola, yo tengo un Attitude 1.4 2006 y me di cuenta que tiene aceite en el ducto del aire, revisando la valvula PCV nos dimos cuenta que estaba totalmente tapada, la vamos a limpiar muy bien para ver si asi se me quita el consumo del aceite y a su vez que no pase aceite al ducto del aire, rezo para que con esto quede solucionado porque si no ya me fregue!!!
Estimado eduward creo que no as leido el problema y como reslverlo al quitar la tapa es ovio limpiar esa valvula pero deberías leer el comentario que hice y como resolverlo...esperando te sea de utilidad y como resolver ese problema gracias
Leonardo, oye tengo el mismo problema con mi attitude. Empezo a sacar aceite hacia la admisión por medio de la manguera que va conectada al cai y por la de la pbc
Disculpa...la tardanza... Me bloquearon y perdí mi contraseña y además no tenía tel...dejo mi nuevo correo electrónico ya que maicrosof me bloqueo el otro...este es el nuevo por si desean aserme una pregunta mas directa gracias...[email protected]
Hola buen día para todos aquellos que me an pedido consejos sobre los problemas de attitude y de atoz...les informo que dada la demanda que tengo de consejos...he decidido subir muy pronto vídeos a youtube...les agradsco mucho su confianza...para poderlos ayudar de una mejor manera...are los vídeos... Me gustaría mucho me mandaran sus peticiones de que les gustaría que isiera los vídeos...les dejo mi nuevo correo y mi numero de wasssapp...para que me sugieran el contenido...[email protected] wassapp 5526929309 y una ves mas agradeciendo su confianza att. Leonardo preciado...el canal lo llamare...leonardo preciado
@LeonardoBuen día Leonardo, la tapa como mencionabas que se debe de retirar? tengo el mismo problema pero tambien eh detectado que se ensucian las bujias podra ser el problema ese?
Hola buen dia tengo un attitud 2006 motor 1.6 standard 4 cilindros le repare la banda del tiempo por amarre de balero tensor y se me averiaron algunas valvulas que ya fueron reparadas, pero aun asi uno de los buzos sigue haciendo mucho ruido, se trabajo como 2 horos y aun asi sigue haciendo ruido no se habra cargado de aceite o necesita mas horas de trabajo
No...no creo...lo que nesecitas es quitar los buzos y desarmarlos...no es difícil...solo un poco de paciencia...su función es adentro traen un pequeño resorte o muelle ese a su ves ASE contacto con el vástago que es un pequeño cilindro que se llena de aceite...con el tiempo se traba...hay que limpiarlo...su trabajo es igual que el de un amortiguador de la llanta...pero en pequeño...
Otra cosa esos carros su sistema de lubricación se tapa con mucha facilidad... Y lo que puedes oír pueden ser las bielas que no reciben lubricación adecuada...hay que limpiar el sistema y la bomba de aceite...con tiner y pistola lava motores. Por supuesto quitar árboles de levas
El mecanico me diagnostico que se cambiara la válvula pbc. , pero me sigue llenando de aceite el cuerpo de aceleración y por lo tanto tira humo entre ratos. Que procede? si alguien puede ilustrarme como reparar el problema, ya que el mecánico solo me comenta cambiar la tapa de punterías. Estara en lo correcto? gracias por su ayuda. Mi vheiculo es un atitude 2010 1.6 automatico
Yo le quite la tapa de punterías y adentro lleva otra tapa sujeta con varios tornillos esa tapa lleva dos tubitos (esos se tapan por el tiempo de uso y por no hacerle el cambio de aceite) asimismo en esa área que tiene esa tapa tiene unas cámaras y normalmente están llenas de lodo, hay que lavar perfectamente todo y posteriormente volverle a poner la tapa (es de aluminio) antes de ponerla le colocas una ligera capa de silicón y por último colocas la tapa de punterías cabe de más decir que si los sellos de la tapa se hecharon a perder debes de reemplazarla y solucionado el problema, así le hice y me quedo bien hasta tiene más potencia
Hola, buenas tardes, tengo un attitud 2006, me tira mucho aceite por una de las bujias, al quitar la bobina ahí esta lleno de aceite, (sin quitar la bujía) por ahí sube y lo tira va callendo hacia las bandas.
Buen día yo tengo un attiude 2006 1.6, alfinal del escape se esta juntando aceite, cuando le hacen la afinación las bujías no están mojadas, ni con rastro de aceite. Que puedeser
No es necesario que moje las bujías. Ahora no dises si echa humo...checa la compresión de cilindros y puede ser también sellos rotos de válvulas...pero eso puede ser principios de desgaste de anillos
Attitude 2011 se arreglo de maquina tiene de compresión 120 en los 4 pistones...el problema q tiene es q se acomula el aceite al final del escape y cuando lo forzó echa humo...
Pueden ser sellos de válvulas...o el problema puede radicar en la válvula PCV...o en la tapa de punterías tiene tubos de desfogue de aceite...checa cuerpo de aceleración y filtro de aire...y si puedes el maniful...si hay restos de aceite entonses lo esta aspirando...hice un comentario de este problema y como resolverlo...suerte
Hola Leonardo disculpa mi Attitud está arrojando un poco de humo azul eso que dices de cambiarle la válvula y revisar la tapa de punterías mi duda es si hay que quitarla tapa de punterias para revisar los tubos de desfoge?
Si el problema es continuó del humo azul debes de checar compresión...pero si hay aceite en el ducto de respiración y/o en el filtro del aire...tu problema son los desfoges de la tapa de punterias... Y si hay que quitar la tapa y lavarla. Busca la respuesta completa y cual es el prosedimiento...también deje mi correo para mas exactitud de respuestas... Gracias
Hola dejó mi correo para los que gusten aserme una pregunta mas detallada [email protected] num de cel 55 26929309 y mi taller esta en ixtapaluca edo...de México para reparaciones en general de attitude atoz y chevi...previa cita...
Leonardo no tendrás una secuencia fotográfica o video tutoríal de cómo m se hace. ? Cambie la PCV de mi attitude 2008 y mancha por la manguera de retorno que entra ala toma del aire que trae como un cuerno de platico,se supone que esa manigueta hace succión a diferencia de la de la pcv que permite salida de gases. 8468994810. Anexo foto de la manguera que menciono de la admisión, el carro no humea ni moja bujías.
Lamentablemente no he subido ningún vídeo...esa es la manguera por donde hay succión...de echo por las tres...pero mas por esa...y ese cuernito que dises es una trampa de aceite. Y por la manguera de la foto por allí se origina el problema...quita la tapadera de punterías y te recomiendo poner junta nueva y pegala con cilicon...cuando la quites veras un par de tubitos en forma de "U" por allí el aceite retorna al motor...con el tiempo esos tubitos se tapan...y no retornan el aceite...y sube de nivel y es cuando esa manguerita lo succiona y lo lleva a el cuerpo de aceleración y conforme pasa el tiempo asta el filtro de aire se indunda de aceite ovio lo lleva a las cámaras de combustión y lo quema y arroja mucho humo dando la inprecion que es otro problema grave. Solo quita la tapa y la contratapa donde están los tubitos. Algunas son de plástico otras son de metal...si tu caso es de plástico despegarla con cuidado. Si se rompe repararla con carbonato y colaloca...y lava la tapa y contratapa y los tubitos picalos con un alambrito el chiste esque esos tubitos puedan retornar el aceite...esperando te sea de utilidad deje mi correo por si te surgen mas dudas
De nada...es un placer ayudar...y me gustaría mucho darle seguimiento a tu caso. Me podías informar si resolviste el problema. Y si tienes otra duda...con gusto te ayudare...deje correo para más cercanía...también conozco los atoz
GRACIAS en cuanto intente ese procedimiento, les cuento, de igual manera tengo poco con ese auto en ocasiones se escucha un tactac, el mecanico me dijo que es un botador que suena, pero no se si tenga que ver el aceite que le puse use sintetico 10w- 40 acdelclo. Por que el del 10w-30 se me hae muy delgado a la vista. El carro cuenta con 140,000km
Pues ya que lo mencionas esos carros tienen un sistema de lubricación bastante delgado es decir...las venas son muy delgadas y se tapan con mucha facilidad...ese ruido puede ser aunque no se prenda el testigo falta de lubricación...y ya que vas a cambiar el reten del árbol...podrías lavar los buzos...en youtube te dicen como aserlo...para que no compres otros buzos...
Buen día volviendo al problema de l tapa de punterías quiero saber si la contratapa que mencionas es la proxima ala pcv en la imagen se ven dos tapas es ilustrativa la
Imagen de un verna
Si esa es...quita los tornillos y limpia bien el tubito de desagüe...el chiste esque quede lon lodo esa tapa y contratapa...la que muestras es de un verna...el attitude posee dos tubitos...pero igual sirven para lo mismo
Leonardo, gracias por la atención que pones a todos los comentarios... Tengo un attitude 2006 1.4 con algo más de 190,000 km.. . Me ha funcionado muy bien... Últimamente he tenido problemas con humo azul pero solamente cuando lo saco a carretera... En calle no humea... estoy por llevarlo a que le revisen los desagües de aceite y la válvula pcv que comentas... Cuando relleno de aceite veo que se le acumula un poco de carboncillo (como lodo) justo debajo de dónde va el tapón del aceite... Que recomiendas hacer?... Quisiera hacerle un mantenimiento más detallado en el sistema de lubricación para no dañar otros componentes... Gracias por la atención
Eso es lodo...hay que quitar tapa de punterías y lavarla muy bien...pronto are algunos vídeos de esos problemas...deje mi correo y mi numero de watsap 55 26929309 y mi taller esta en ixtapaluca edo...de México para reparaciones en general de attitude,atoz y cheby...previa cita
Hola Leonardo tengo un attitude 2017 y al encenderlo en frío (por las mañanas) hace un ruido muy raro solo por unos segundos y si lo apago y lo vuelvo a encender ese ruido ya no se escucha,agradecería si me pudieras dar tu opinión que podría ser y también cuando me subo al carro hace un ruido como a cama vieja con resortes ,ese ruido que hace es en la parte trasera,ya le cheque los bujes y los engrase pero el ruido aún se escucha.
Cama vieja!! Disculpa me isiste reír!! Bueno...ese ruido puede ser por el tipo de aceite...a de estar muy grueso...otra los buzoz o taques están tapados...puedes intentar con un liquido que venden en autozone...para limpieza interior...de motor... Ponlo y recorre el carro unos 50 o 70 km.. . Aunque el bote diga 5 min...as eso que te digo...después cambia filtro y aceite...aver si con eso los botadores o buzos se despegan...pronto are algunos vídeos...deje mi correo y num.de wassapp para que me sugieran contenidos con respecto a estos carros...gracias
Hola Leonardo, ya habrás subido tus vídeos a Youtube para resolver el problema de los tubos tapados de la cabeza de punterías? Saludos
Compré un ATTITUDe 2011 y al hacerle afinación salió con las bujías mojadas y saca un poco de aceite por la tapa, es justo lo que comentan todos
No...no he podido...una disculpa... Pero...si quieren pueden venir a mi taller lo tengo en ixtapaluca estado de México tel.55 26929309 para reparaciones en general de attitude,atoz y chevy previa cita
Yo pasé por lo mismo, le cambié el aceite y le puse uno sintético 10W30 como lo dice la especificación del motor pero como hace demasiado calor el aceite se adelgaza d masiado y por eso lo bota, sólo cámbiale el aceite por uno 10 ó 15W40 d preferencia que sea para alto kilometraje y verás que tu problema se acabó
Leonardo,
Muy buen servicio y profesionalismo, a mi carro le cambió junta de cabeza, empaque de punterias y kit de distribución, todo muy bien en tiempo y forma y con seguimiento del trabajo.
Olvidava, mi carro es un attitude 2009. Trabajo 100% recomendable.
Hola buenos dias tengo un attitud 2017 y me empezó a fallar de repente como que se ahoga como sino pasara gasolina pero no se apaga ni aparece nada en el tablero y ya no avanza despues de unos minutos vuelve a jalar pero nuevamente lo vuelve hacer agradezco tu informacion gracias.
La válvula PCV es la encargada de reutilizar los gases del motor y volver a inyectarlos al cuerpo de aceleración, pero esta válvula es solo de un paso asi que si se revienta o averia deja pasr el aceite y no solo los gases, produciendo que te queme aceite. Hay que cambiarla es ,uy sencillo y no es caro cuesta menos de 200 pesos
Creo que sólo quieren sacar dinero.
Si gasta aceite, consume 1 litro y medio aprox. X mes y me dieron el tip de ponerle un aditivo para el motor (liqui Molly) y un aceite grueso. Se los puse, y sorpresa, dejo de echar humo momentáneamente (2 meses) porque me urgía verificarlo en nov/dic. Lo lleve a verificar, sin afinar, ni anillar ni nada, pasó la CERO!
No quiero dejar de afinar ni tenerlo bien arreglado, pero con tanta diferencia de opiniones creo seguiré tu consejo de verificar la manguera o valvula de escape del aceite y checar que no esté tapado y a ver que sucede. Dime si realmente es necesaria la anillada. (le checaron compresion y según anda al 50% 2 pistones) porque en subidas muy inclinadas se sienta y casi no sube...apenas a 10 kms /hr
Dejo de cascabelera
Recupero fuerza
Hecho humo como 10 o 15 minutos y después de eso no ha sacado nada más. En unos 15 días lo sacaré a carretera y veré si desempeño y les diré que pasó.
O quien podría apoyarme diciéndome cual es la marca original
[email protected] de antemano gracias
De antemano gracias
Saludos
Imagen de un verna
Compré un ATTITUDe 2011 y al hacerle afinación salió con las bujías mojadas y saca un poco de aceite por la tapa, es justo lo que comentan todos
Muy buen servicio y profesionalismo, a mi carro le cambió junta de cabeza, empaque de punterias y kit de distribución, todo muy bien en tiempo y forma y con seguimiento del trabajo.
Olvidava, mi carro es un attitude 2009. Trabajo 100% recomendable.