Hola, tuve que cambiarle la junta de la tapa de cilindros, y ya que estaba aproveche para rectificar la tapa de cilindros, y cambiar correa y tensor de distribución. Al armar todo de nuevo no logro hacerlo arrancar, hace explosiones por el carburador y por el caño de escapes. Tiene buena chsipa y le llega bien gasolina... alguien sabe que puede ser??

Vendo por no usar. Esta en perfecto estado. 04126048112

Compre un daewoo tico el cual le hicieron una adaptación de carburador, le colocaro uno de moto 200cc y la verdad que se comporta muy bien y el consumo es muy poco, casi como el de una moto, pero en mi país se ha presentado una escasez grande con la gasolina y ahora me gustaría adaptarle un carburador de generador eléctrico de 12kw dual para que me quede trabajando a gas, pero desconozco cómo funcionan estos carburadores ya que tengo entendido que son de aceleración constante, saben si este carburador se puede acelerar?

Lo que pasa es que no se cuantas vueltas debo darle a mi carburador para poder carburarlo mi carro es un daewoo tico me pueden ayudar gracias

El que tiene lo he hecho reparar repetidas ocasiones y dura bien solo algun tiempo y vuelve a fallar.

Y queria saber si no puede facilitar el manual

Se me inunda el carburador

Como poner a punto el carburador

De un momento a otro ya no quiso arrancar y solo explosióna por el carburador y escape...

El carro es un tico año 99 el carburador es de moto y no se logra prender que hacer

El gotea el carburador con el motor apagado

El carburador no tiene baja porque no llega la corriente a la válvula,quisiera saber a dónde van los cables de esa válvula o si hay algún fusibles

Si alguien sabe dónde conseguir el carburador original del tico daewo o lo vende por favor escribir a [email protected]
Me está costando mucho encontrarlo. Muchas gracias!

Si alguien me puede decir dónde puedo sacar información de cómo funciona el regulador de lo agradecería mucho.

Han adaptado uno de datsun 1200 y esta muy bien solo hay que hacer otra base y reducir los sheilores

Hola a todos
Mi problema en mi daewoo tico se 98 , comenzo de la noche a la mañana luego le cambiara la bateria al dia siguiente iba andando y se me apagaba de golpe le daba arranque de nuevo y encendia , luego ya comenzo a hacerlo mas espaciado como que al rato encendia , se cambio la bobina cables de bujias se limpio carburador y sigue haciendo lo mismo en determinados momentos andando se apaga , el siempre enciende desde 0 y es luego de andar que comienza a apagarse y cada vez lo hace mas y es mas dificil que vuelva la corriente , mi mecanico me envio al electricista pero me da curriosidad si a alguien mas le ha ocurrido y si le encontraron alguna solucion a esto , muchas gracias

Hola logre solucionarlo saque el carburador, el múltiple de admisión el mismo estaba tapado, cuidadosamente con la agujereada y una mecha de acero rápido hice destape loos picos tapados de entrada y salida de agua en el mismo se encentran los 2 sensores de temperatura del tico daewoo, por lo cual no cortaba el cebador y tampoco no permitía arrancar el electro ventilador, ni marcar en el tablero la temperatura. Para llegar a este punto, cambie los 2 sensores del electro y el del tablero, verifique el funcionamiento del tablero colocando a masa el terminal colocado y el mismo llego a su punto má… Leer completa

Por parte cambie los 2 sensores de temperatura de la admisión, cambie el rele del electro sin resultado, probé el electro en directo con el real y funciona correctamente. Probé colocar a maza el cable del tablero y la aguja del mismo sube a temperatura máxima, con lo cual descarte el problema de instrumental, todo el resto del instrumental también funciona correctamente. No entiendo por que los sensores están en el múltiple de admisión y no en el radiador. Ya no se que puede ser la falla me pueden dar una mano. Mañana pienso desarmar el carburador y el múltiple de admisión para verificar si pasa el agua por el mismo. Es correcto puedo buscar en algún otro lado?

Quisiera bajar la aceleración del auto pero no sé dónde está ubicado el tornillo que regula la aceleración del carburador

Buenas noches tengo un problema con mi tico andando se me tartio el árbol de levas opte x comprar nueva una cámara de matiz y un árbol de levas nuevo lo instale pero pareciera q no esta en sincronía con el distribuidor sabrán que el árbol de levas en su extremo tiene una ranura q acopla con la distribución el que compre nuevo pereciera estar al revés y al darle arranque hace explosión x el carburador alguien me podría ayudar con este problema.

Hace un tiempo al acelerarlo notaba como un vacío que no podía precisar si era falta de alimentación del combustible o una falla eléctrica, era algo irregular. Luego que cambiar bujías, cablespara las bujías y bobina, limpieza profunda del carburador, cuando lo voy a colocar todo en su lugar me doy cuenta que al instalar la manguera que relaciona al separador de gases con el carburador el coche se apaga... Qué puede ser, cómo comprobar eso?????

El vehiculo no enciende ni siquiera empujado, le llega corriente a las bujias y el carburador tiene full gasolina.

Esa es mi duda se supone que la pcv redirige los gases del carter de vuelta a la admision por eso no entiendo porque tiene una conexion al filtro de aire del carburador?

El funcionamiento del carburador

Instalaciones de las mangueras de vacío del carburador del daewo tico

Hola amigos... Mi tico tironea a una velocidad constante... Acelerando no lo hace pienso es carburador a alguien le paso? Y en frio arranca media vuelta pero lo tengo que tener acelerado un minuto para que empieze a moderar... No se acelera solo en frio que sera? Espero sus respuestas saludos

Le cbueno mi problema es que le cambie al cigüeñal y el resto del motor lo deje estándar llo. Montaron tranque un poco tira humo no en cantidad no de acei huele a gallina que podría ser en este caso usted podría ayudarme en algo me dijo el mecánico pude se carburador esta pasando mucha gasolina o que podría ser soy de 🇳🇮

Disminuye el flujo de nafta al carburador y el vehiculo se para