Transmision cvt
Actualmente tengo un zumbido en la transmision cvt le voy a instalar un radaidor externo para ver si se quita el ruiido ya le cambie filtros a la transmisión y aceite pero se calienta la caja ,de acuerdo a sus comentarios al instalar este enfridor externo elimino la falla ???dsaludos y gracias por sus comentarios y excelente foro...saludos desde saltillo coah. Mexico
Yo ya se lo instale, y el ruido no se quita al 100%desafortunadamente, cuando forzas el motor y la temperatura exterior esta encima de los 25 grados vas a volver a escuchar el zumbido... pero disminuye considerablemente. Yo tambien estoy en Saltillo y tenia un problema similar en una nissan rogue 2011
Cuidado con este que dice vende cajas nuevas, se trata de autopartes cid, es un estafador, le pides una cosa y te manda otra que no sirve, me estafo con una buena lana, y en google hay comentarios negativos en el mismo sentido.
No es posible demandarlos o hacer algo al respecto no se vale que se aprovechen de las necesidaes de los demas ,hacerlo tipo mercado libre. Seria bueno o demandarlo en algun lugar
Amigo se dañó el convertidor de boble par de tu caja de cambios es decir la turbina no sirve x eso zumba y se calienta exesivamente saludos desde cd juarez
Tienes alguna alarma en tu tablero de la transmision check enginer soon y a que taller lo llevaste ya al que lo lleve me dijo el especialista que no se podia instalar el adaptador o enfriador de 4 vias...mi correo [email protected] para inercambiar ideas y mas que todo por estar en la misma ciudad...bendiciones y gracias
Actualmente yo tengo rogue 2008 y ya le instalaron el enfriador externo pero si tengo la alrma en tablero de check enginner,crees que por presentar falla en valvula se escuche el zumbido yendo como a 80 kms hora,y disculpa cuanto cobras por escanear la camioneta,si es asi me indicarias donde para ir...saludos y gracias por tu atencion
Buen día joven viera que mi Nissan rogué 2008 tiene el mismo problema del ruido de la caja y calienta demasiado podría ayudarme de informarme que iso con la suya para arreglar este problema se lo agrádese ría mucho
Porfabor me. Podrían mandar fotos de como es el radiador de 4 entradas se los ruego tengo el mismo problema ahora de calentamiento igual que todos ustedes soy de Guatemala mi correo es porfabor [email protected] y mi número 50231781134 se los agradecería infinitamente al quien pueda ayudarme
Mira William yo le instale el radiador externo de la siguienete manera :
1. Primero verificar que el enfriador de las transmision sea de 4 salidas o 2 de agua y 2 de aceite si las tiene tendras que verificar otras condiciones ,aceite,filtros y no te marque alarma el tablero. 2: Si el radiador que tiene la transmision es de 2 salidas es solo para entrada y salida de agua no de aceite ahi es donde tienes que modificar o cambiar el radiador a 4 vias y cambiarlo o hay otra opcion se instala un adaptador a el radiador y ya trae las 2 salidas para el aceite hacia el radiador externo y ahi se conecta. 3:son algo caros en internet los consigues,lo que yo hice es que elimine el radiador y fabricaron una base y la instale y elimine la del agua ya que el radiador se enfria npor aire y eliminas el agua se puentean las mangueras,te comento me fabricaron una base y la instale en lugar del radiador y ahi conecte el el radiador externo ,es mas barato ya que los radiadores o adaptadores son caros y mas si son de agencia te hablo que me cobraron 500 pesos ,solo lleva el radiador que te quitaron y te hav¡cen la base con los agujeros de entrada y salida de aceite y ahi conectas las manguras del aceite y verifica nivel de aceite ,ademas me andaba fallando un solenoide del cuerpo de valvulas se cambio y anda trabjando y enfriando correctamente te envio fotos y cualquier duda preguntame. Saludos...lo puedes madar fabricar a un taller de tornos ms barato...pasame tu correo para enviarte fotos de la adaptacion
Muy buen día, gracias por los consejos mi enfriador es de 2 salidas, por favor envíame todas las pautas para darle al tornero y fotografías si puedes por favor toda la falla es cuando la caja calienta ya detecte el problema mi correo es [email protected]
Me comentas si te llegaron las fotos o msi necesitas mas informacion. Saludos si funciona bien y a menor costo aprox 1700 pesos con ya el radiador externo
Buen día amigo. Una pregunta donde conseguiste el selenoide y en cuanto te salio de precio. Es que me manda un codigo de falla en selenoide. Pero no lo puedo conseguir. Gracias y Si me puedes enviar la información te lo agradeceré a mi correo [email protected]
Eso de los solenoides es una falla en el cuerpo de válvulas que tiene la caja automática en el interior de la caja, ahora que solenoide esta mal te sale en el escanear con el cual leíste la falla.
Buenos días tengo el mismo problema de una nissan rouge 2008 me podrías mandar las fotos, mi correo es [email protected] te agradezco
De antemano tu apoyo
Si yo tenia ese problema y lo msoluciones instalando un rdiador en la parte frontal de mi rogue 2008 lo primero que tienes que verificar es que vas a necesitar un enfridor de 4 tomas 25 para aceite y 2 para agua e instalar el radiador lo consigues en autozone o mercado libre como rediador universal de 8 tubos lo instalas y conectas las mangueras del aceite l radidor y las del agua quedan igual,si vives en mexico alla me cotizaron varios enfriadores o adaptadores para esta transmision que cualquier mecanico te la instala con eso eliminas el calentamiento en la transmision un 100% yo lo elimine y funciona muy bien ,cuando se claienta la transmision se dañann los selenoides de las cjajas de valvulas y hay qu cambiarlos verifica que no tengas la señal de check enginer si es asi hay que escanerlos y ver cual es la falla,al rato te envio fotos para que veas que es facil y hasta tu lo puedes hacxer yo lo hice y no soy mecanico y anda trabajando bien...saludos
Buen dia amigo me puedes apoyar con las fotos tengo el mismo problema
Hace un ruido al acelerar despues de un rato de uso pierde fuerza
Mi correo es [email protected]
Me podrían ayudar, también mi rougue empezó a zumbar cuando la saque a carretera, a los 40 minutos perdió fuerza y no hacía bien los cambios. Es año 2008 y tiene 100 mil kilómetros originales.
Cómo puedo solucionar el problema, en la agencia Nissan de Guadalajara me dicen que la vida útil de la transmisión ya se termino y que les compre otra por 130 mil pesos.
Valla que son muy ingenuos.
Saludos, espero me puedan apoyar, me encuentro en Jalisco.
@lopitozMe puedes enviar las fotos cómo lo hiciste?? Tengo un Nissan Rogue 2010. El anda pero no hace el cambio de velocidad. Y al calentarse se queda. Toca apagarlo y esperar unos dos minutos y vuelve y arranca... Será que hay que cambiar la transmisión???? O solo adaptándome ese radiador se repara?? Mi correo es [email protected]
@JavierMe podrias ayudar tengo una rogue 2010 para saber como quietarle el calentamiento aqui es que se acelera y aumenta lls cuadritos de la temperatura y se le baja la velocidad y bajan los cuadritos a ue se debera por favor ayudenme
@lopitozHola amigo e visto lo que hiciste del enfriador de aceite tengo ese problema y mi rogue 2008 si la aceleró despacio y no me paso de 2000rpm me funciona normal pero si me paso ya no me acelera tengo que regresar a neutro y luego draive podrías mandarme las fotos y darme una opinión. [email protected]
@lopitozMe puedes compartir por favor información para reparar mi camioneta? Está teniendo el mismo problema, la escanearon y dijo el mecánico que debe iniciar cambiando un sensor para ver si se corrige el problema
@lopitozHola buenas noches, tengo una Nissan Rogue y tiene el mismo problema, igual tengo el testigo del check engine encendido, me puede compartir por favor la información para arreglarla, ya le metí bastante en mantenimiento de la caja, cambiaron el filtro y el enfriador que traía, aceite de transmisión, quedó un rato, luego otra vez a calentarse la caja, para colmo un calentón de motor, se arregló, ahora indica falla en el sensor de oxígeno y arnés de la caja, ya me empieza a fastidiar tanta inversión, ojalá pueda apoyarme
Seria tan amable de mandarme fotos también tengo el mismo problema en una Rogue 2008 la temperatura de la caja me quita potencia en carretera, mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias
1. Primero verificar que el enfriador de las transmision sea de 4 salidas o 2 de agua y 2 de aceite si las tiene tendras que verificar otras condiciones ,aceite,filtros y no te marque alarma el tablero. 2: Si el radiador que tiene la transmision es de 2 salidas es solo para entrada y salida de agua no de aceite ahi es donde tienes que modificar o cambiar el radiador a 4 vias y cambiarlo o hay otra opcion se instala un adaptador a el radiador y ya trae las 2 salidas para el aceite hacia el radiador externo y ahi se conecta. 3:son algo caros en internet los consigues,lo que yo hice es que elimine el radiador y fabricaron una base y la instale y elimine la del agua ya que el radiador se enfria npor aire y eliminas el agua se puentean las mangueras,te comento me fabricaron una base y la instale en lugar del radiador y ahi conecte el el radiador externo ,es mas barato ya que los radiadores o adaptadores son caros y mas si son de agencia te hablo que me cobraron 500 pesos ,solo lleva el radiador que te quitaron y te hav¡cen la base con los agujeros de entrada y salida de aceite y ahi conectas las manguras del aceite y verifica nivel de aceite ,ademas me andaba fallando un solenoide del cuerpo de valvulas se cambio y anda trabjando y enfriando correctamente te envio fotos y cualquier duda preguntame. Saludos...lo puedes madar fabricar a un taller de tornos ms barato...es la misma situacion ok te envio fotos un rato mas...saludos
Me puedes mandar fotos de como es el radiador que tengo que instalar tengo el mismo problema, en mi rogue 2008, y me gustaria cambiarle el aceite de la transmision pero no se cual tipo de aceite comprar o donde comprarlo, te agradezco tu ayuda mi correo personal es [email protected]
Ok el radiador lo compr en autozone y si no en mercado libre viene como radiador universal de 8 tubos ese mero compra si funciona y el aceite que sea para transmision cvt marca nissan 2 u otra marca percio varia 200 ,300 pesos funcionan biien y trae 2 filtrs la transmisional rato te envio fotos a tu correo...saludos
Checa primero si tienes alarma en el tablero ,check engimer soon si es asi llevala a escanear y ve cuales tiene si tienes uno referente a calentamiento es la transmision y necesitas modificar colocando un enfraidor externo para evitar calentamiento en el aceite de la transmision...revisa eso y despues te mando toda la informacion para que resuelvas el problema yo lo tuve en mi rogue 2008 y solucione el problema...saludos
Hola fíjate que tengo el piloto encendido, pero es por una fuga en el escape o algo a si. Y tengo ese problema del zumbido por el calentamiento ya le instale el enfriador pero estos dias que son bien calurosos se me presenta de nuevo tengo planeado ponerle otro enfriador mas. A si que no se que puede ser eso de que siento como enfrenado la llanta traseras en giros completos,
El zumbido lo elimine cambiando un solenoide en la caja de la transmision y se quito,el calentamiento puede ser por filtro tapado tambnien lo cambie y el aceite para CVT lo cambie y no creo que sea necesario otro enfriador aca en Saltillo la temperatura sube a 30º a 35 º y e ido a parte de hasta 401 y no se calienta...revisa estas condiciones y me comentas...saludos
Una Consulta para el cambio del Solenoide hay que bajar toda la transmisión. Por que el ruido se me quito varios dias cuando le instale el enfriador y hasta hace poco reaparecio
No hay que quitar la transmision en la parte de abajo donde va el carter ahi esta la caja de valvulas y escanea antes para ver cual es el codigo y saber cual es el solenoide dañado ,mandame tu correo para mandarte fotos e informacion de los codigos. Saludos
Lopitoz me pasa lo mismo con mi Rogue 2008 cuando lo enciendo tiene un sonido fuerte luego se va y luego vuelve, que debo hacer? temo quedarme en la carretera, con el tiempo esto puede ocasionar un problema mayor o puedo andar asi? puedes escribirme al correo por favor [email protected]
Buen día. Tengo un problema con Rouge ya que. Empezó a patear muy leve y debes en cuando. Pero un día en el tráfico de repente prendió el testigo en el tablero del chec ing y se desaselero y le pisaba el pedal del celerador. Y no aceleraba ni se movían las revoluciones. La apague y luego volví a prender. Y camino bien pero ya no se apagó el indicador del tablero. Lo lleve a un taller a escanear y arrojaba un código p0746 que se refería a falla en un selenoide de presión de aceite. Se lo cambiaron pero sigue igual y ahora sólo avanza unos 20 min y empieza a patinarse y al llegar a un tope pierde potencia y hay que apaagrle y volver a prender para que camine otro poco pero se siente que se calienta mucho el aceite. O la caja. Y en el aceite se ve como rebaba fina de metal. Y ahora Dice el Mecanico que no es algo electrónico que es algo interno y que tiene que desarmar por que puede ser la cadena o las poleas yoyo...lo que se me hace raro que de un día para otro empezó con ese problema...que me recomiendan hacer... Nota es mod. 2012 y ya cuenta con radiador externo...Gracias
Me podrías mandar la información y fotos tengo el mismo problema con una rouge 2008 por favor llevo bastante tiempo con ese sonido molesto y se bloquea
Hola buen día ! A nosotros nos está pasando lo mismo, ya le modificamos el radiador se le puso enfriador de 4 válvulas es lo único que se ha cambiado usted que nos recomienda ya que en carretera tenemos el mismo problema es un Rogue 2008 nos puede orientar por favor le agradezco mucho mi correo [email protected]
El poblema sea la caja de valvulas hay que revisarla bien c/u de los solenoides o valvulas culaquiera que te falla empieza a zumbar y pierde potencia la transmision,escaneala y en face hay grupo o proovedores qyue te las vendes hasta la caja completa o cada una de las solenoides cualquier comentario comenten...gracias
Hola buenos dias yo tengo un gram problema con mi nissan Rogge 2011 de repente ya no paso ala siguiente cambio y me encendio el pilo la lleve arevisar me le cambiaron el aceite el aceite ya estaba desfasado pero siguio igual la lleve ados talleres mas y me detectaron la falla me dijeron que en caja estaba la falla alfinal en el ultimo que la lleve me dijo que no havia podiso calibrar la caja ya le avia cambiado el sensor provo con otra computadora y no se le quito el problema y me recomienda cambiar la caja
Hola buen dia tengo el mismo probblema con una nissan rogue 2012. Zumbido al acelerar y desaparece al soltar un poco el acelerador... en ciudad no pierde potencia pero en carretera si (en Sonora, mexico) y se bloquea para proregerse despues de 1min. Aprox enciende de nuevo... varios escaners no detectan falla y en tablero no hay alarma ninguna de falla... pero todo indica por lo que leo problema con enfriador de aceite y solenoide... pueden compartirme las fotos del enfriador 4 salidaa por favor... mi correo [email protected] gracias
Buenas tardes mi camioneta Rogue 2008 tiene el mismo problema de zumba y pierder fuerza en carretera me podrías mandar las fotos de la instalacion de enfriador
Amigo prueba con el aceite original de agencia, en mi caso le instale el enfriador pero con aceite equivalente siempre me dio el problema, una ves le puse el original de nissan Adiós problema prueba con eso si se soluciona pues que bueno, si no haz la. Instalación del enfriador
Lopito hola soy de Peru, tengo el mismo problema con una nissan rogue zumba la caja y cuando la intento fondear zumba mas, a que se debe me puedes ayudar, quisiera probar en cambiar el selenoide que mencionan haber si asi se le quita el zumbido
Hola, tengo una nissan rogue 2008 y cuando freno en ocasiones truena algo, esto sucede con mayor frecuencia cuando pasa cuando dejo de acelerar y freno
Lopitoz, tambien te hago la siguiente consulta, en el tablero siempre esta prendida la AWL y no se apaga, esto se debe a algun problema en la caja tambien
Hola Lopitoz tengo el mismo problema con una Rogue. Tiene código de selonoide y le quisiera poner un enfriador externo pero que diferencia hay del radiador de Autozone a este ?
Buen dia...mira necesita los dos este de la foto es el que lleva en la transmision y los 2 dos tubos que estan libres ahi va para el radiador externo,,sellama radiador universal para enfriamiento de aceite en mercado libre o autozone,lo colocas al frenre de la camioneta y conectas las mangueras que salen del radiador de tu foto hacia el radiadoer externo y regresa ya frio solo seria de adaptarlo al frente de tu camioneta y listo...tu lo puedes hacer o un taller mecanico solo explicale el procedimiento aqui mismo en esta pagina vienen fotos de como o donde colocarlo debe ser un lugar donde reciba el aire,,,,si la camionetao transmision zumba fue por el calentamiento excecivo de la transmision necesitas cambiarlos en el cuerpo de valvulas y listo, yo lo hice hace dos años y la camioneta anda trabajhando bien sin calentamiernto...cualquier cosa escribe y lo solucionamos...bendiciones
Hola buena tarde,no necesitas bajar la caja solo quitar el radiador que va montado en la cja del lado izquierdo ahi llegan las mangueras del agua ,si vas a instalar un radiador de 4 tomas 2 agua dos aceite y ahi conectas las mangueras de agua Si colocas un adaptador las mangueras se bypasean y el adaptador ahi va conectado el enfriador asi es como lo traigo yo y respecto a los selenoides los vendn en mercado libre o internet varia precio...saludos.
Hola Lopitoz, buenas tardes, te escribo para comentarte que ya baje mi caja, todo esta bien aparentemente pero no se como identificar si la faja esta para cambio ya que en la pista de la polea se ven algunas ralladuras leves. No se si eso sea motivo para que la caja zumbe al momento de acelerarla (primeros comentarios), también le voy a poner su enfriador de aceite y le he comprado el aceite original de nissan, te adjunto fotos para que veas y me des tu opinión si es necesario cambiar la faja y pulir la pista de la polea o en realidad necesita cambiarla
Si es necesario cambiar la banda y el zumbido tambien puede ser por el cuerpo de valvulas a mi asi me zumbaba hasta que se cambiaron las solenoide de la caja y se elimini pero eso lo causo el calentamiento excesivo de la caja ,yo instale un radiador externo y trabajo bien...
Por favor checa bien mis fotos y si necesitas mas me avisas, por favor me puedes decir cuanto cuesta una faja de ese tipo, incluso en una de las fotos sale su codigo
Hola tengo problemas con mi transmisión cvt ya instale enfriador externo cambie los dos filtros y aceite y mi temperatura sube demasiado en 5 a 10 min de tener el vehiculo funcionando la temperatura sube hasta 130 grados centigrados la escanie y solo aparece codigo p0744
La temperatura es normal y ese codigo es de una solenoide que se debe cambiar busca el codigo y te dira que solenoide es ,y checa tu enfriador externo debe estar caliente las mangueras de entrada y salida ,si no se calinentan no esta saliendo el aceite de la transmision para enfriarse ,que tipo de adapatador pusiste...saludos
Yo tengo una rogue 2008 y pasa lo mismo se calienta el aceite de la transmisión y después de un rato parado hasta que se enfría trabaja bien, me puedes ayudar con las fotos de la adaptación, mi radiador también es de dos mangueras, muchas gracias mi correo es [email protected]
Lipitoz soy de Ecuador tengo un Nissan Rogue 2011 y tengo el mismo problema he bajado la transmisión 6 veces y le he cambiado todo lo interno y sigue el mismo problema me ayudas con las fotos por favor [email protected]
Muchas gracias... lo que pasa que tenía el mismo problema antes de bajar la caja y termine cambiando todo para seguir teniendo el mismo problema que recalienta al hacer esfuerzo y pierde la fuerza...
Buenas noches tengo una nissan rogue 2008 que tambien ha perdido fuera y no hace los cambios ya tiene tiene el enfriador de aceite le puse el escaner y tira codigo p1777 alguien puede ayudarme
Lopitos, yo tengo problemas con mi rogue 2008 cvt, hace ya dos años, me han estafado, supuestamente cambiando la caja, le cambiaron selenoide, pusieron enfriador, cambiaron sensor de cambio y nunca corriguio el problema, de plano la retire del taller y la tengo sin mover ,no hace los cambios solo camina en primera y reversa, alguna recomendacion para su arreglo. - gracias.
Ami me pasaba lo mismo cambie la. Caja de válvulas y no avanzaba y ya lo último que hice reemplazar los sensores de velocidad y asunto arreglado van por afuera de la transmisión y son fácil de cambiar
Hola tengo una Nissan Rogue 2010 y ayer en un viaje largo siento que olía raro y casi no jalaba, a mi parecer es la caja de transmisión pero lo que quería saber es; entiendo que el Nissan X-Trail tiene el mismo motor, pero la caja es la misma? Que tipo de caja automática tienen , que serie?
Buen día tengo una Nissan Roger 2010 me tira agua por un grifo por la parte del copiloto espero y me puedan ayudar para decirme que es lo que pasa saludos
Hola, no se que hacer... quisiera que me guíen para poder solucionar el problema que tiene mi camioneta. Le cambié rodamiento de piñón y el resultado es zumbido y calentamiento, demasiado. Que medida de luz lleva entre piñón y corona???, algunos recomiendan 3 mm otros 0,5mm, cual es la correcta???. Gracias
Mira Jony, no se cual es la medidad de la luz entre dientes, lo que si te aseguro ya que me paso con una Bleizer es que si la andas asi (sin duda estamal dada la luz, esta muy cerrada) se te va a comer el cementado, que es un enduresimiento superficial de los metales y el conjunto no va a servir mas...se va a romper, tenes que llevarselo a un especialista en diferenciales y ellos con los comparadores le da el espacio suficiente entre piñon y corona.
Buenas jony cada piñon y corona llevan estampado un numero con lapiz electrodo y ese numero coinciden con el hipoide (ángulo del diente) que indican a que distancia de ataque del piñon a la corona de haber. Hay dos medidas de ajuste; el piñon longitudinalmente y la corona lateralmente cerca del piñon o alejada del piñon. Eso lo sabe bien el mecanico experto en transmision.
Hola buenas tardes a todos, tengo un problema a ver si alguien puede asesorarme, tengo una chevrolet s10 con 77.000 km 2014 4x4, el tema es que en 2x4 funciona perfcta a cualquien velocidad, pero cundo la paso a 4x4 en al o baja se siente un zumbido que viene de la rueda lado volante a mayor velocidad mayor zumbido, podran asesorarme gracias.
Buenas noches a mi mustang 2010 se le escucha un zumbido al acelerar como si trajera super y se calienta demasiado la palanca de velocidades, cuál pudiera ser el problema ?
Acabo de comprar una Rogue 2008, funcionaba muy bien la transición, solo que hace tres meces me percate que tiraba aceite, por lo que se lo repuse por aceite para caja CVT, ya despues de eso se me empezo a calentar la transmisión y tenia que detenerme para que se enfriara y poder continunar, pero ya despues de la ultima calentada, le quedo varios zumbidos inclusive se escucha como un ronquido en la transmisión, ya la tuve que dejar de usar
1. Primero verificar que el enfriador de las transmision sea de 4 salidas o 2 de agua y 2 de aceite si las tiene tendras que verificar otras condiciones ,aceite,filtros y no te marque alarma el tablero. 2: Si el radiador que tiene la transmision es de 2 salidas es solo para entrada y salida de agua no de aceite ahi es donde tienes que modificar o cambiar el radiador a 4 vias y cambiarlo o hay otra opcion se instala un adaptador a el radiador y ya trae las 2 salidas para el aceite hacia el radiador externo y ahi se conecta. 3:son algo caros en internet los consigues,lo que yo hice es que elimine el radiador y fabricaron una base y la instale y elimine la del agua ya que el radiador se enfria npor aire y eliminas el agua se puentean las mangueras,te comento me fabricaron una base y la instale en lugar del radiador y ahi conecte el el radiador externo ,es mas barato ya que los radiadores o adaptadores son caros y mas si son de agencia te hablo que me cobraron 500 pesos ,solo lleva el radiador que te quitaron y te hav¡cen la base con los agujeros de entrada y salida de aceite y ahi conectas las manguras del aceite y verifica nivel de aceite ,ademas me andaba fallando un solenoide del cuerpo de valvulas se cambio y anda trabjando y enfriando correctamente te envio fotos y cualquier duda preguntame. Saludos...lo puedes madar fabricar a un taller de tornos ms barato...pasame tu correo para enviarte fotos de la adaptacion
De antemano tu apoyo
Hace un ruido al acelerar despues de un rato de uso pierde fuerza
Mi correo es [email protected]
Cómo puedo solucionar el problema, en la agencia Nissan de Guadalajara me dicen que la vida útil de la transmisión ya se termino y que les compre otra por 130 mil pesos.
Valla que son muy ingenuos.
Saludos, espero me puedan apoyar, me encuentro en Jalisco.
Te lo agradezco
Yo tengo una rogue 2008 y pasa lo mismo se calienta el aceite de la transmisión y después de un rato parado hasta que se enfría trabaja bien, me puedes ayudar con las fotos de la adaptación, mi radiador también es de dos mangueras, muchas gracias mi correo es [email protected]