No consigo la culata del Lanos. Puedo reemplazarla por la del cielo? Me dicen que el motor es el mismo. Funciona bien?

No consigo la culata del Lanos y se le coloco la del cielo. No tiene fuerza para subir, no tiene pique. El árbol de leva es el mismo. Son compatibles? Ya estoy que lo paso a sistema carburante
Quién me puede ayudar con su concepto técnico?

Buenas noches mande a revisar el carro al eléctrico y me dice que todo está bien. Traje dos eléctricos más y me dicen lo mismo ay corriente bujías. Sensor cigüeñal esta bien válvula aic bien todo lo eléctrico bien traje 3 mecánicos distintos y bajaron culata revisaron todo bien el tienpo bien. Cambiaron Correa de repartición. Y todo está bien bobina la cambiaron con bustible le llega. Todo está bien aparente mente. Fusibles bien. El leyega corriente al sensor del cigüeñal corriente alas bujías con bustible le llega. El arranque esta vien sele can bio los cables de alta también son nuevos. Y no… Leer completa

Hola amigos le cuento mi daewoo lanos anda en 3 cilindros, le cambie anillos, rectifique culata, cambie bujias, cables, limpie inyectores. Lo destape 6 veces y aun siguie en 3 cilindros, tiene el check encendido en el tablero, si alguien le paso lo mismo por favor digame que mas le cambio porque yo no se que mas hacer. Saludos

Hola amigos tengo en taller un daewoo lanos 1.5 y tengo un problema con la culata y el culatin, al momento de torquear el culatin con los TAQUES DESCARGADOS las válvulas quedan abiertas se cambió el eje de levas válvulas,balancines y se rectifico culata y asientos pero no logro dar con la falla el culatin no lleva empaquetadura solo silicona, si alguien le paso lo mismo sería de gran agrado que comente a que llegaron.

Tengo un daewoo lanos 2003, y tuve que hacerle un ajuste el año 2011,
En febrero, Luego a los 8 meses se le paso el agua al motor, lo mande a arreglar y le
Rectificaron la culata y cambiaron la empaquetadura, todo bien, este
Arreglo duro 12 meses, de nuevo se le paso el agua al motor, lo envié a arreglar
Y le hicieron lo mismo a la culata y cambio de empaquetadura, y ahora después de 8
Meses de nuevo se le pasa el agua al motor, No se que esta pasando

Hola. Les cuento
La culata del Daewoo lanos fue rectificada y se reemplazaron las válvulas ya que una de ellas fue doblada por corte de correa. La cosa es que al principio después de la reparación el cilindro 2 no funcionaba y tiraba mucho olor a bencina. Igual se podía andar pero a tres cilindros. De repente se arregló el problema solo. Funcionaban los 4 cilindros bien. Pero después de un año volvió el problema. Cilindro 2 no funciona y tira mucho olor a bencina. Claramente no está quemando la bencina de ese cilindro. Revisé si hay chispa y está bien.
No se mas por donde buscar. Espero comentarios
Saludos

Buenas, tengo problemas con este coche, tironea a pisar acelerador de 1.000-3.000rpm, luego va bien. He cambiado bujías, cables, bobina, sonda lambda, sensor map, junta culata y de colectores son nuevas, no se enciende ningun fallo. Ya no se por donde buscar

Tiembla un poco pierde potencia y se apaga a 20 mn de uso ,pero sólo cuando paro en algún stop o semafro. Muchísimo consumo,cambie bujías,bobina,sensor cigüeñal,filtros,sensor map,sonda Lambda,culata revisada,mariposa limpia,iac limpio. Estoy perdido

De pronto se me ha vaciado el deposito del agua, me gustara saber si es que a soplado junta de culata, el coche humea pero no se ha mezclado el agua con el aceite del motor. , si alguien me puede ayudar de antemano muchas gracias.

Hola, hace poco le hice cambio de empaquetadura de culata a mi daewoo al armarlo me encendio bien y no se escucha nada raro en el motor(suena como antes), el problema es que ahora ya no tiene la fuerza de antes se esfuerza mucho al acelerar pero acelera poco, perdio potencia y despues de los 80km/hr le cuesta demasiado seguir subiendo!!!!!

Hola. Pasa que a este lanos se le corto la correa de distribución lo que dobló una válvula de escape. Le puse correa nueva y por tema dinero anduve en el así con poca fuerza por un año. Dentro de ese año a demás de la poca fuerza que traía, empezó a ahogarse al acelerar y a hacele explosiones por el escape. Había que acelerar a fondo para que acelerará. Ahora por fin cambie válvulas y rectifique culata. Se solucionó la comprensión del cilindro 4 donde estaba válvula doblada. Pero el problema del ahogo continua. Se ahoga al acelerar. Explosiones por el escape. Hay que acelerar a fondo para qu… Leer completa

Con esta es la tercera vez que se quiebra el eje de levas en 1 año,quien sabe cual puede ser el motivo?porque donde lo llevo m hacen gastar mucha plata han testificado culata pero sigue quebrando

El problema me empezó, después que le Hice el motor , el tornero me dijo que a la culata le habían cambiado otros asientos de valvula, bueno lo rectificaron y cambiamos valvula e hizo el trabajo , el cual ahora cuando arranque tiene un sonido como si el buso estaría descargado, cuando le sacamos todos están normales ninguno rendido , cambiamos bomba de aceite , valvulas , balancines ,eje de levas y sigue con el mismo sonido , alguna idea que puede ser el problemita

Hola resulta que arme un daewoo lanos 1.5 del año 2002 y se le avia pasado los dientes de la correa de distribucion y repare culata para cambiar las valvulas qe se abian torcido arme todo bien y ahora resukta que el auto se me acelera a l encender a 3000rpm cambie valvula iac y sigue el problema y lo otro que parpadea la luz pwr al momento de estar andando el vehiculo espero alguna respuesta para poder entregar el auto al cliente

Hola una consulta tengo una Daewoo Lanos del 98 todo iba bien hasta que se calentó una vez por falta de agua de ahí lo arregle cambiamos rosa las piezas y ya quedó con falla de usar el auto y no más de 20 minutos y se calienta el recipiente del agua comienza a hervir y explota la tapa , revisando no tiene termostato , ya tantas calentadas del recipiente me dijeron que iba a malograr la culata alguien me podra ayudar que más pueda ser el mecánico que tengo no encuentra la falla ayuda

Buenas, tengo un daewoo lanos 99 1.5 y tengo problemas con la aguja de temperatura, la aguja me marca la temperatura cuando voy a una velocidad baja pero una vez que aumento la velocidad ( 100 km/ h ) la aguja empieza a bajar. Ya le he hecho varias cosa como cambiar el tesmostato, cepillado de culata, cambio de empaquetadura de culata y valvula, bomba de bencina, filtros, bobina, cables de bujia, etc.
Se me ocurre que puede se el sensor de temperatura pero no se que puede ser alguien que se sepa de motores o que haya tenido un problema similar que me pueda dar su opinión.

Weno cambie bujías y los cables alguno pegado y mal estaban puestos los dos últimos Ke iban al motor y pegados... limpie bien las pipetas de las bujías x dentro puse pelo de cobre de un cable Ke despeluche bien con cariño y encajados al poner en la bujía Ke siempre acerlo motor frío trankilamente donde sea k nadie venga a tocar la moral... y abrí la tapa de la junta de arriba de la culata Ke perdía aceite limpie bien y soldé con una goma de caucho luego me keda graduar acelerador exastamente tiene Ke estar cuentarevolucion a 1.3 sube más del uno en frío y después baja con esta referencia y wen… Leer completa

Lo e comprado picón este problema pérdida de potencia echaba humo x la entrada del escape une motor no arrancaba bien cambie bujías cable andan mal poniendo hilo de cobre a la pipeta engancha la bujía de ay k no arrancaba bien y levante la tapa culata sellador perdía aceite gano potencia eche aceite sella las pérdidas y quiero saber para ajustar el cable acelerador puedo hacer lo para coja fuerza o tiene Ke ver kn la pérdida de aceite volver abrir la tapa x Ke al hacer lo hice sellador de chimeneas saber x Ke puede ser pérdida potencia cuesta reajustar el acelerador cable ayudarme para Ke coja fuerza y potencia el motor x favor

Hola cambien de motor por que se abia ido la junyta de culata tenia agua en los cimientos y desde hay no arranca trata pero nada comprove las entradas de correinte de inyectores me dan posito en los dos lados de cable no hay negatibo pero solo en los calbe de inyectores el resto esta bien de corriente y esta bien puesto toods los cables en su sitio como estaba antes y si arrancaba solo fue cambiar motro paso eso gracias

Hola cambien de motor por que se abia ido la junyta de culata tenia agua en los cimientos y desde hay no arranca trata pero nada comprove las entradas de correinte de inyectores me dan posito en los dos lados de cable no hay negatibo pero solo en los calbe de inyectores el resto esta bien de corriente y esta bien puesto toods los cables en su sitio como estaba antes y si arrancaba solo fue cambiar motro paso eso gracias

Le di un calentón y tuve que enviarlo para que le rectificaran la culata. Antes del calentón sonaba un poco, pero ahora suena como petrolero. No sé cuál será el problema y si tendrán que destaparlo otra vez.

Pues hoy me he dado cuenta que mi Lanos 1.5 tiene un manguito roto, que sale cerca de la junta de culata. Es muy grave?

Le instale la culata descargue los takis el apriete q corresponde a cada perno de culta obviamente empaque nuevo bujias cables de bujias aceite y filtro de aceite bateria nueva. Al encender gira lento como si estuviera la bateria descargada pero le hago puente con otro auto y gira bien y parte y anda bien pero sin ha er puente no enciende gira lento el motor
No se que podria ser quiero revisar nuevamente q me indican uds.. . Gracias espero sus respuestas...

Amigos tengo un problema en la aceleración cuando va en marcha al llegar a dosmil revoluciones se queda y empieza a exostar el problema se vuelve más crónico cuando está en su temperatura normal , le cambie la culata, la válvula IAC la bobina instalación de alta bujías nuevas bomba de gasolina y filtro inyectores y el problema continúa aún es más el tironeo en marcha cuando pongo la direcciónal para colmo de males continúa bajando agua por favor una ayudita con todo lo qué le puesto casi compro otro Daewo gracias

Cambió empaquetadura de culata y cambió eje levas;es necesario rellenar taqué? Y si es así, como?.

Hola buenas iva conduciendo normal mente y se detubo lo llevo al mecanico me dice bobina encendido se cambia bujias se cambian bomba de bencina se cambia se revisan sensor de culata y ok y con eso no logro dar arranque que puedo hacer

A mi dsewoo lanos 1.6 16 valvulas se le hizo un cambio de aros y tapa de cilindro, una vez armado no quiere encender, tiene buena corriente en las bujias y le llega combustible... que mas puede ser

Las válvulas de admisión y de escape deben estar al mismo nivel montada en la culata , pero sin el eje leva

Le cambie el empaque de culata el carro prendía y ahora no no tiene corriente los cables de bujía una solución buscó ya

Probé con escáner y no tengo sokucion

Da starte, se revisó el tiempo, da chispa en la salida de los cables de alta, se revisó la bomba de combustible, se bajó la culata para asentarles las valvulas, he revisado conexiones y lo he purgado tanto con trapo como también con combustible. Agradezco cualquier ayuda. Gracias