Cuando se circula a los pocos minutos se enciende los testigo del ESP/ASR y sale averia del Freno de mano electrico y lo gracioso este está en el concesionario desde principios de mes
Suele fallar el motor eléctrico de el freno de mano o los cables se oxidan y no dejan actuar a las pinzas de freno ,aveces con lubricar es suficiente aunque en la mayoría de los casos hay que cambiar los cables que van de el motor a las pinzas de freno de mano (hay modelos que no ll van cables ya que el motor va incorporado en la pinza de freno ) con lubricar las guías de la pinza en la mayoría de los casos se soluciona
Me cambiaron la ECU de motor y problema solucionado y lo más raro, Sin coste, se han hecho cargo la marca. Solo he pagado la EGR que me daba fallo y la batería que estaba casi muerta.
Buenos días, Tengo un problema con una Tiguan 2012. En el grupo alguien ha tenido este tipo de error en frenos y cómo solucionó?, en el tablero muestra "Pulsador para sist. De asistencia al conductor averiado. " La falla es esporádica y sólo se activa con el carro en frio, al conducirlo con los testigos activos a los pocos minutos se enciende el testigo del aceite y pierde señal de indicadores aguja temp. Aceite y direccionales, luego durante el día al volver a iniciarlo funciona normal. Muchas gracias!
Hola, Aún no ha habido Solucion, se re-programo y reviso todo el vehículo, al parecer es algún corto o daño en tarjetas. Lo han mirado en 2 Concesionarios VW pero nada, haré revisar la tarjeta de interfaz Can Bus (Gateway). Luego de eso les informaré.
@PinedaPor fin se solucionó el problema. La llevé con un ingeniero electromecánico y todo se solucionó reparando el módulo de carrocería. Hasta ahorita no ha dado más problemas. Saludos cordiales, espero que te ayude esta información.
@PinedaHola Pineda, estaba por escribir... el módulo de carrocería es el módulo Gateway? La tarjeta electrónica que controla las señales de los sensores y se ubica justo encima de los pedales de freno y acelerador. Me confirmas por favor, Muchas gracias 🙏🏼
Buenas noches, después de pasar por muchos talleres VW oficiales (no tienen ni idea) logré solucionar el problema con mi Tiguan 2012. Se remplazo el módulo Gateway, se programo adecuadamente con el sofware VAG y desaparecieron todos los problemas electrónicos. Muchas gracias a todos por su ayuda.
Se me prendieron los focos del antiderrapante cuando iba a 90 km/h y se me empezo a frenar, no me dejaba acelerar, despues a los pocos minutos se me prendieron los focos de brake ( freno de mano ) y el abs, tuvo que orillarme apagarla y volverla a encender y se quitaron, pero a los pocos min volvio hacerlo, que puede ser??, cambie llantas hace poco, tendra que ver esto??, antes de esto me pasaron corriente por que se bajo la bateria, tiene que ver algo esto??
Espero me puedan ayudar tengo poco con esta camioneta y desconozco como funciona sus controles...mi camioneta es una ford freestyle 2005 automatica
No tuve respuesta... pero afortunadamente mi mecanico... identificó el problema y solo reseteo la computadora manualmente... al parecer esto fue provocado por pasar corriente y alteró los códigos...
@RogergTienes que abrir la llave y desconectas la bateria y en uno 20 a media hora con la llave avierta para que se limpie y conectas La bateria y listo cierras tu llave y lo prendes otra ves.
Arranco y a los pocos minutos se enciende la luz de temperatura (está fria). Apago y prendo unas tres veces y se soluciona. Mañana siguiente lo mismo. En la ruta lo puede hacer una vez luego de hacer 200km. Tambien apago, prendo y se soluciona. Gracias.
Hola verifica el nivel de refrigerante. No uses agua común. Utiliza el refrigerante recomendado con agua destilada. Si ves que sigue bajando con el tiempo, verifica el punto de perdida. Puede ser el enfriador de aceite.
Hola Rodolfo, vos verificas el nivel antes de arrancar? Yo comprobaría para saber si está justo. Siempre tenelo a mitad, entre máximo y mínimo. Anda verificandolo y mira si baja. Puede ser una perdida insensible y eso hace que no aumente la presión en el circuito, no enciende el electro y puede ser peor después. También al no tener presión, la con el calor aumenta un poco el nivel y se apaga la luz
Hola tengo un polo 2004 sedan 1.6 el motor, al prenderlo a los pocos minutos se prende la luz del testigo del agua y enseguida se baja la aguja de la gasolina se quita después de un rato de apagar el auto, gracias
Que solución hay yo tengo depósito nuevo termosuich nuevo sigue con esa falla de testigo de agua ya me aburrí que me bota la aguja de gas consejos soy de Guatemala gracias jóvenes
Entre en un club de polo y la falla se soluciona soldando el cluster, es revise todas las soldaduras ya que algunas están quebradas, está falla suel ser casi siempre cuando el auto está en el sol y la solución si da resultado. Quitar cluster y resoldar todo con cautín y Santi remedio
El carro empieza a ponerse un poco burro y a los pocos minutos enciende el indicador de la batería y del freno de mano y se apaga completamente el carro, después de eso ya no encendió. La batería estaba completamente descargada. Al día siguiente se le cambia la batería funciona 3 días sin problemas y vuelve a pasar lo mismo (enciende el indicador de la batería y del freno de mano), las pruebas indican que es el alternador el problema... lo cambian y sigue haciendo la falla... alguna idea? de que puede ser?
Definitivamente es tu alternador amigo. Si ya lo cambiaste por el indicado, checa los cables. Puede que haga falso alguno. Ojooooooo. En ocasiones si el alternador no es el original, la luz del freno de mano y batería seguiran encendida aunque el alternador funcione correctamente.
A mi carro aveo le pasa lo mismo ya se le arreglo el alternador que era el regulador pero sigue haciendo lo mismo que podrá ser alguien que me ayude a solucionar este problema
Disculpa amigo, a mi carro le pasa algo similar y no se que es, prende y
Apagan las luces del freno de mano y de la bateria al mismo tiempo parpadean de vez en cuando lo hace no se queda constante es por ratos, no se si podrias orientarme cual fue la solucion a tu carro