Queda encendido "fijo" el Check Engine y marcha sin potencia...
Citroën Jumper 2016 CITROEN JUMPER 2016 35 MH HDI 127 AM16 115000 kms
Al encender el motor queda encendido "fijo" el Check Engine y la marcha es sin potencia... no mas de 30 km/h.
Si apago y vuelvo a encender, y mantengo acelerado el motor, el Check Engine queda encendido, pero puedo andar (usando freno/acelerador) con buena potencia y quizás aún mejor que normalmente... Al dejar de acelerar, no se apaga, pero vuelve a perder potencia... requiriendo apagar/encender/mantener acelerado, para seguir andando... con el consiguiente mayor gasto de combustible y pastillas de freno...
Si apago y vuelvo a encender, y mantengo acelerado el motor, el Check Engine queda encendido, pero puedo andar (usando freno/acelerador) con buena potencia y quizás aún mejor que normalmente... Al dejar de acelerar, no se apaga, pero vuelve a perder potencia... requiriendo apagar/encender/mantener acelerado, para seguir andando... con el consiguiente mayor gasto de combustible y pastillas de freno...
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Se realizó recambio de aceite, reemplazo del filtro de combustible sin observar ningúna mejoría... pasamos a un primer escaneo computadorizado con un programa para Jumper que indicó falla en el sensor de Mass Air Flow (el famoso MAF), o Caudalimetro...
El repuesto MAF no estaba disponible en el mercado Argentino... había que pedirlo... (U$200 y 2 semanas de espera)... decidimos limpiar el original y buscar otro mecánico, que diagnosticó anomalía en el cuerpo-mariposa...
Cuyo repuesto nuevo vale U$300... se limpio el cuerpo de mariposa original, se reinstalo y la camioneta siguió con su problema...
Pasamos a otro mecánico quien hace una evaluación, revisa la computadora y halla que la misma no es de Citroen Jumper... sino de Fiat Ducato (?)...(Un modelo similar)... la Escanea con el programa específico para Fiat Ducato y realiza un borrado de todos los "errores" que halló: falla del sensor de MAF, desregulacion del cuerpo de mariposa...
Hace una optimización en el torque (?)...
Tras una evaluación y retoques "por computadora" que duró unas 3 horas, el Check Engine se apaga normalmente y el vehículo sale a prueba con la recomendación de tratarlo con dureza, funcionando PERFECTAMENTE, sin reemplazarle las piezas que nos costaban U$500. El mecánico cobro U$60 y después de 2 semanas estamos trabajando con un vehículo en óptimas condiciones...
Corolario... Lo primero que se debe hacer con éstos vehículos es hacerlo revisar con un Profesional competente, que posea los conocimientos y las herramientas adecuadas...
Muchas gracias...!!