Todo comenzó una vez cuando lo quise encender, sonó un sonido de advertencia y en la pantalla, FALLO DE CIRCUITO ELECTRICO-LLEVE A REPARAR. A los pocos días me fallo la batería y no arranco, reemplace la batería y arranco perfectamente, carga bien el alternador y todo parece normal, pero me sigue apareciendo la advertencia cada vez que lo enciendo. Lo lleve a servicie oficial y me dicen que es un problema que a algunos c4 lounge le pasa y justo te toco a vos, me dijeron, y es la placa BPGA (Modulo de protección de Gestión Fusilera) (Falo B162473) (Circuito abierto) que se encuentra sobre la batería bajo el capot, y la debo reemplazar. Sucede que cuesta mas de 60 mil y el auto esta ya sin garantía (por tiempo) porque solo tiene 8.100km. Alguien tuvo el mismo problema? Como lo reparo? No quiero gastarme tanto dinero, cuando es un problema de fabrica, porque sabían del inconveniente, pero a algunos le pasa y a otros no. Desde ya gracias.
Hola, tengo una falla similar. De la noche a la mañana queda muerto electricamente el auto. Tengo q sacar el borne positivo y volverlo a poner para que incialicen todos los sistemas electricos y ahi arranca sin problemas
Ahora me consumió toda la batería "nueva", estando el vehículo metido en el garage, y ni lo pude abrir con el control, lo tuve que hacer colocando la llave en la puerta, y ni hablar de intentar arrancar, muy peligroso además. Aparentemente puede ser una falla de fabrica, en algunos foros dicen, que la empresa proveedora, sacó tandas con ése problema. La marca lo sabe, debería hacerse cargo y llamar a reemplazo, pues ellos conocen el inconveniente.
Mi citroen c4 hdi m0d 2016, conecto la llave para arrancar encienden todas las luces pero girando toda la llave no hace contacto de arranque, me indica fallo de batería y la bateria es nueva bien cargada, como puedo puentearlo para que arranque?
Hola, aun no pude solucionar. Estoy tratando que la agencia que me vendió me dé una solución. Igualmente intenté por mi lado buscar el repuesto y no hay quien lo venda en éste momento. Está complicado.
Hola Armando. Ahora estoy yo con tu mismos inconveniente, la bendita fusiblera dando dolores de cabeza porque el auto arranca cuando quiere. Cómo solucionaste el mal trance?
Hola. Tengo un c4lounge... me empezó a hacer líos una vez y pensé que era la bateria. La cambié y al poco tiempo lo volvió a hacer... cuando quiero prender me tira que hay problemas de carga de bateria y/o que las luces antinieblas están fallando... al parecer es el módulo bpga de la bateria... pero sale mas de 100 mil pesos arreglarlo... por el momento la solución que le encontré, es antes de apagarlo prender todas las luces incluso las antinieblas. Y ahi arranca siempre de una sola vez.
Hola a todos. Yo pude solucionarlo sin reemplazar la placa bpga, y seguí utilizando la misma normalmente. El procedimiento que hice (un tanto arriesgado según un mecánico, pues según él, pues puede afectar la centralita) Éstos son los pasos que hice:
Antes que nada, tener abierto el coche, con la ventanilla baja del conductor y el capot destrabado. 1) levantar el capot y dejarlo arriba teniendo a mano el pestillo del borne positivo de la batería para poder desconectarlo. 2) colocar la llave y poner en el primer punto del contacto, justo antes de arrancar (ahí debería sonar y aparecer en la pantalla el mensaje de Fallo de circuito eléctrico, lleve a reparar el vehículo
2) estando en contacto, ir y desconectar el borne positivo de la batería. 3) esperar unos 15 segundos y conectar el borne positivo (la llave sigue puesta en contacto)
4) ir a la llave y quitar de contacto. 5) ir al borne de la batería nuevamente y volver a desconectarlo antes que las luces del tablero se apaguen. (Ya que el vehículo queda haciendo un procedimiento luego que se quitar el contacto)
6) quitar la llave completame y cerrar la puerta ( no llavear el auto)
6) esperar otros 15 segundos , conectar otra vez el positivo de la batería. 7) abrir manualmente la puerta, poner la llave en el tambor, poner en contacto e intentar arrancar (ahí ya no debería aparecer más el aviso de "Fallo eléctrico, lleve a reparar el vehículo"
8) como el capot quedó abierto, se conectó la batería y se abrió manualmente la puerta, puede que suene la alarma, simplemente desactivar con la llave. 9) si quedan desarticuladas los cierres centralizados de las puertas, abrir alguna puerta desde dentro del coche. Eso es todo, debería funcionar. A mí me resultó, sin ningún inconveniente y no volvió aparecer más el problema y no tuve nunca más el problema de la placa. Cabe aclarar que mi vehículo funcionaba perfectamente antes de aparecer el fallo y durante el fallo, aparentemente no afectaba otra cosa, pero era sumamente molesto que suene cada vez que ponía en contacto para arrancar, y además me habían dicho desde la agencia oficial de Citroën que la placa bpga había que cambiarla si o si porque me podría dejar sin corriente eléctrica en cualquier momento, incluso viajando en ruta y lo que implicaba un verdadero riesgo circular con la posibilidad latente que se bloque el auto mientras manejaba. Anteriormente había hecho varios intentos copiando tutoriales, pero no funcionaron. Espero haber podido ayudar y que le funcione. "Tengan en cuenta que el procedimiento puede ser riesgoso, por lo que me planteó un mecánico ya que se puede llegar a afectar la central"
El realizar éste proceso es decisión de cada uno y bajo su exclusiva responsabilidad
En mí caso personal funcionó a la perfección y sin ningún otro inconveniente.
Saludos y espero poder ayudar a otros.
Hola Armando, disculpame la molestia, pero tengo exactamente el mismo problema, aparece el fallo cada vez que lo enciendo, salvo cuando lo dejo con la batería desconectada, al volver a conectar no arroja fallo hasta que lo apago, ahí, si no saco el borne del positivo, vuelve a aparecer. Quiero hacer lo que describis aca, pero el mio no usa llave, se enciende con botón (sensor de presencia), tenés idea como se puede hacer esto? Mil gracias
Hola. Acabo de leer tu mensaje. Soy Argentino estoy viviendo en España. Tengo un c4 2018 blueHdi 100hp. Con la misma falla. Hice lo que comentaste en la explicación y funcionó a la perfección. Solo que cuando coloque el borne se activaron los limpia parabrisas. Pero funcionó. Acá el módulo hoy 29 / 6 / 2023 sale 500 euros
Muchísimas gracias por la info
Buen dia... al fin al cabo cambie la placa BPGA. La compre via mercadolibre porque me resulto mas seguro aunque mas caro que en Aliexpress (125.000) y a partir de haberla cambiado anda perfecto... es un rele que esta incluido dentro (no es accesible) y por alguna razon dejo de funcionar
Antes que nada, tener abierto el coche, con la ventanilla baja del conductor y el capot destrabado. 1) levantar el capot y dejarlo arriba teniendo a mano el pestillo del borne positivo de la batería para poder desconectarlo. 2) colocar la llave y poner en el primer punto del contacto, justo antes de arrancar (ahí debería sonar y aparecer en la pantalla el mensaje de Fallo de circuito eléctrico, lleve a reparar el vehículo
2) estando en contacto, ir y desconectar el borne positivo de la batería. 3) esperar unos 15 segundos y conectar el borne positivo (la llave sigue puesta en contacto)
4) ir a la llave y quitar de contacto. 5) ir al borne de la batería nuevamente y volver a desconectarlo antes que las luces del tablero se apaguen. (Ya que el vehículo queda haciendo un procedimiento luego que se quitar el contacto)
6) quitar la llave completame y cerrar la puerta ( no llavear el auto)
6) esperar otros 15 segundos , conectar otra vez el positivo de la batería. 7) abrir manualmente la puerta, poner la llave en el tambor, poner en contacto e intentar arrancar (ahí ya no debería aparecer más el aviso de "Fallo eléctrico, lleve a reparar el vehículo"
8) como el capot quedó abierto, se conectó la batería y se abrió manualmente la puerta, puede que suene la alarma, simplemente desactivar con la llave. 9) si quedan desarticuladas los cierres centralizados de las puertas, abrir alguna puerta desde dentro del coche. Eso es todo, debería funcionar. A mí me resultó, sin ningún inconveniente y no volvió aparecer más el problema y no tuve nunca más el problema de la placa. Cabe aclarar que mi vehículo funcionaba perfectamente antes de aparecer el fallo y durante el fallo, aparentemente no afectaba otra cosa, pero era sumamente molesto que suene cada vez que ponía en contacto para arrancar, y además me habían dicho desde la agencia oficial de Citroën que la placa bpga había que cambiarla si o si porque me podría dejar sin corriente eléctrica en cualquier momento, incluso viajando en ruta y lo que implicaba un verdadero riesgo circular con la posibilidad latente que se bloque el auto mientras manejaba. Anteriormente había hecho varios intentos copiando tutoriales, pero no funcionaron. Espero haber podido ayudar y que le funcione. "Tengan en cuenta que el procedimiento puede ser riesgoso, por lo que me planteó un mecánico ya que se puede llegar a afectar la central"
El realizar éste proceso es decisión de cada uno y bajo su exclusiva responsabilidad
En mí caso personal funcionó a la perfección y sin ningún otro inconveniente.
Saludos y espero poder ayudar a otros.
Muchísimas gracias por la info