Por si les sirve, comparto con ustedes mi experiencia:
El viernes 26 de septiembre retiré el vehículo del concesionario oficial Fierro Autos, dejando constancia de algunos defectos en el polarizado, lo cual es un detalle menor. A los tres días lo llevé con un ruido metálico a la altura del tren trasero que, aparentemente, tenía que ver con el soporte del caño de escape. Se reparó en el momento. Tres días más tarde falló momentáneamente el encendido, luego se normalizó. Dos más tarde presentó una falla en la pantalla que decía “problemas para cargar de la batería” y ya no arrancó más. En resumen, con tres semanas de uso y apenas 800 kilómetros desde 0km, lo tuve que remolcar hasta el concesionario. Adicionalmente, durante el traslado detecté una pérdida de fluido hidráulico, próxima a la rueda delantera derecha. Aparentemente y según se me informó, la falla del encendido sería atribuible a la rotura del alternador y la fuga de fluido hidráulico sería solo “transpiración”… Por otra parte, noté la ausencia del sistema “anti-pellizco”, existente por catálogo para la versión que compré. Debo decir que la atención del concesionario hasta el momento ha sido un poco lenta para mis expectativas pero muy correcta, más allá de que aún aguardo la solución.
Solución: Le cambiaron el alternador y la batería.