Bueno, hace unos dias mi camioneta presento fallas, primero revento los sellos del motor, que sirven para retener el agua. Y se los cambiamos, uno tras otro porque uno tras otro los reventaba. Despues, al estar parada se mantiene como a 800 revoluciones (que se me hace poco) y las revoluciones suben y bajan. Sin acelerar ni nada. Y ahora hace unas semanas al ir por carretera, bajaba de unas 2100 revoluciones como a unas 1200, y inmediatamente se recuperaba. Y asi le hacia varias veces, hasta que lo comenzo a hacer a baja velocidad y se apaga en movimiento. Le pasaron un escaner y dijeron que era el EGR, y aparecio otra falla diciendo que habia una conexion deficiente en los sensores de temperatura ambiente y en las valvulas que dejan pasar el aire al motor.
Alguna idea de que pueda ser, apenas hace unos dias le sucede eso de que se apaga.