Sensor del arbol de levas y catalizador
Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 111111 kms
Tengo poco con el carro pero desde que lo compre no e podido quitar el check me dicen que es por el catalizador tapado pero hace dos dias lo escaneron y sale dos veces el codigo del sensor del arbol de levas la falla que tiene es que pierde potencia al ir caminando que podra ser gracias
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1 caso
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RI
Consigue el sensor de arbol de levas original mopar. Los genericos no le sirven.
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MI
Ok gracias en la agencia me sale en 2000 tratare de conplarlo en ese lugar
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AL
Miguel...a mi me sucedió algo similar...te sugiero por esa experiencia que, primero verifiques que tipo de aceite de motor tiene el motor...debe ser 5w30 sintético...cuando me dio este código de levas tenía 10w30, lo cambié y el problema se solucionó inmediatamente...es más barato descartar esto!!!!!
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Gracias lo checare espero y sea eso
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Buenas tardes le pregunte al mecanico y dice que ke puso aceite mopar 15w 30 me aconsejas que se lo cambie. El problema del sensor del arbol de levas le a salido desde que lo compre le faltaba uacer la afinacion y el mecanico me dice que ese del aceite no es el problema como quiera en estos dias lo cambiare gracias
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AL
Miguel...como te decía a mi pasó eso...por ahorrar le puse 10w30...luego de unas horas comenzó el problema de código de sensor de levas...volví a 5w30 sintético y el problema se eliminó sin cambiar el sensor...por eso te menciono que es más barato descartar el aceite antes de cambiar el sensor...suerte!!!!!!
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Yo lo compré en mercado libre en 920 original y se quitó el problema
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MI
Ok muchas gracias lo checare estamos en contacto el dia de hoy me prendio el air bag y despues se le quito no se aque se deva
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Miguel...si estás teniendo problemas de códigos de falla aleatorios, puede que el TIPM (la computadora) esté enviando señales erróneas...dentro de los infortunios que he tenido con el auto en enero de este año cambié por uno usado que compré en ebay por US$1.000...también eliminé el problema de códigos aleatorios...
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Hola! Buenas tardes compré Pt crusier turbo 2004 hace 8 días lleve a verificar no paso NOx Ppm 1269 etapa relinti 432 no paso cambie sensores y bujías filtro de aire nuevos la lleve nuevamente a verificar y no pasó ahora marco lo anterior más alto NOx Ppm 1772. Etapa ralentí 868 cuál será el problema?
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AL
Si cambiaste ambos sensores de oxigeno y el problema continúa, lo más seguro es que sea el catalizador. En el diagnóstico previo las variaciones de lectura de los sensores, al interpretar los datos, indica que es el catalizador.
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@alvaroOk muchas gracias por tu apoyo
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Tú catalizador tapado es el problema resuelve lo, le originará infinidades de fallas y problema resuelve lo
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