Se prende el foco del cheek engine y ya no corre a más de 25 millas X hora se bloquean los cambios de velocidad lo apago y vuelvo a encender y aveces si hace cambios. Pero aveces no Hasta que le desconecto la batería. Le pusieron el scanner y sale el fallo que le hace falta corriente le cambie batería y el cable de la batería que llega a la caja de fusibles. Pero sigue haciendo lo mismo por su atención gracias y ojala me puedan ayudar ya tengo 8 días con este problema
A mi pt crucier se queda en tercera cuando esta frías ace sus cambio bien y mo más se calienta a la mitad y se queda en tercera lo apago y lo prendo funciona pero ace los cambios y se queda en tercera a igual me arrojó estos códigos p0700p0622 todo le cheque y un amigo me comento del enfriador del aceite de la transmisión y lo limpié y se soluciono n el problema ya no me dio lata funciona bien
A que me puedo ir directamente a cambiar.
Ahora precisamente ya tengo 2 días usando mi carro y no a fallado. Pero ando con el miedo en que en cualquier momento vuelva a fallar. Gracias y espero respuesta
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje cuota 17 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Quitate de problemas amigo es el tipm modulo no es otra cosa esta es la maldita pieza cara del pt criuser que ase q la tramsmicion no haga cambios no es nada mas mas q esa pieza costosa tenia el mismo problema lo solucione gracias a un amigo que tiene un auto igual lo probamos y funciono
Buen día mi carro hace lo mismo, en ratos no hace cambios, y abcs le funcionan todas luces y abcs no, será lo mismo qué hay que cambiarle el módulo de fusibles ? Ya lo lleve con un Transmisionista, le cambie la computadora y sigue haciendo lo mismo, en ocasiones no hace cambios... alguien que me pueda ayudar con eso por favor... gracias!!
@Novelo63Hola bd. Disculpa soy Carlos de lima. Peru. Leii sus comentarios, referente a módulo tipm. Consiguio la respuesta y solución de su caja de cambios. Ps yo tengo ese mismo problema con mi pt CRUESER Chrysler 2006, no hace cambios se queda en segunda. Mi mecánico hasta la fecha no encuentra la solución. X fii una ayuda. Gracias
P0562 CHRYSLER - Sistema de Bajo Voltaje cuota 4 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de batería baja - Batería defectuosa - flojos o ausentes correa del alternador - alternador defectuoso - circuito de tensión del sistema abierto o cortocircuito
P0882 CHRYSLER - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés del relé de control está abierto o en corto - circuito del relé de control mala conexión eléctrica - Defecto del relé de control
La batería es nueva. En el comentario anterior dije que tenia 2 días usando el carro y no había fallado ayer domingo lo use y fallo. Tengo miedo a quemar la transmisión ya que no hace cambios. Voy a che cara el rele y les comento que pasa. Gracias por su atención
Hola lobo,tengo el mismo problema yo le cambie los sensores de velocidad el selenoide,la computadora,la caja de fusibles y sigue con el mismo problema,tu solucionaste el tuyo?
Alguien soluciono el problema? Yo cambié la computadora pero al tiempo se desvielo... Al repararlo funcionó pero ya tengo casi un año y volvió a fallar...
Lo solucionaron? Me pasa lo mismo... cambie la computadora y a los meses se desvielo. Al repararlo mejoró pero a ya casi un año de eso ya empezó a fallar de nuevo
Hola buenas tardes. Pues sólo para comentar hoy cambie. El aceite y filtro de transmisión a mi pt cruiser y cuando lo saque a dar una vuelta No fallo. Pero como a la hora iba a salir y empezó a fallar. Así que cuál es el siguiente paso? Que hago ahora gracias
Hola buenas tardes en la caja de fusibles, que esta atrás de la batería sólo tengo fusibles, no hay relees. Es pt 2006 (no turbo ) es posible que se encuentren en otra parte? Ya cambie aceite de transmisión atf4 alguien me ayude
Buenas tardes tengo el mismo problema no hace los cambios ya le cambiaron la computadora que fue el primer diagnóstico y siguio la falla pero la lleve con un buen amigo experto en programación de autos y me confirmo que el. Modelo 2006 presenta esa falla y es la caja de fusibles lo que esta mal aun no la he cambiado pq no hay muchas refacciones por acá pero me dice que no hay duda del diagnostico
Buenas tardes les. Comparto que efectivamente cambie la caja de fusibles y en 30 minutos que tardaron en instalarla quedo resuelto el. Problema. No fallo mas el cambio de velocidades. Es decir efectivamente fue el pronóstico de mi amigo. Incluso ya la vendí. Importante mencionar que me. Salio en $4900 en la cuidad de México la pedí por. Mercado libre
Mi Pt le fue reparado el arranque xk no encendía y efectivamente estaba dañado pero después de repararlo le salieron unos códigos de error p0700, p1684 p0601 y antes de repararle el arranque no fallaba aparte no entran bien los cambios es automática ayuda x favor
http://static.mercadoshops.com/aceite-…
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y no suministre buena alimentacion a la computadora. P1684. - error , se desconecto la bateria ultimamente. P0700 mal funcionamiento de la transmision , esta la respuesta mas arriba , solo es informativa. Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo. Es probable que al cambiar la bateria vuelva a la normalidad.
Ya revisaron la batería y tiene buen voltaje se m olvidaba mencionar k al prender el carro el velocímetro se mueve como loco aparte de que se revoluciona el carro que podrá ser ricardo
Ya chocaron la batería y tiene buen voltaje a se m olvidaba desirlo cuando lo prendo se revolucionario y la aguja del velocímetro se pone loca k podrá ser
Revisa el sensor de velocidad, esta en la transmision , si el velocimetro no marca bien ocasiona todo tipo de fallas tanto del motor como de la transmision ,puede ser el arnes de conexión que este falseando o el sensor este defectuoso.
Ricardo ya se cambio sensor de velocidad de salida xk traía falla pero sigue igual batalla para hacer los cambios y se acelera solo y el velocímetro se vuelve loco es modelo 2002 mi Pt y no se le hacer me aparece p0601 y otros
Antes de cambiar la caja de fusibles, tenía falla en alguno de ellos? tengo el mismo problema, pero checando la caja de fusibles, no falla nada todos están bien, te paso lo mismo?
El tema de un carro pt cruiser también se encuentra atrás de la defensa del lado izquierdo? Viendo el carro de frente? Mi pt cruiser es 2006. Ya cambie speed sensors entrada y salida cambie caja de fusibles lunes 12 de diciembre cambie cuerpo de selenoides. Y hace lo mismo código 0700 ahora no se cual es la tcm en mi pt cruiser 2006.
Gente ni PT cruiser 2001 no hace los cambios, es automático, tiene la luz del check encendida, el escáner tira error 1698 alguien que sepa de ese problema?
P1698 CHRYSLER - PCM de fallos Sin CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica baja tensión de la batería
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
OK lo checare y les compartiré los resultados. Otra cosa Ricardo. Esta tritón trae el motor 4.6 me podrías informar que tal salen estos motores? Por favor
Buenas tardes señores, tengo un PT Cruiser año 2006 luego de que se le encendió la luz del check engine la transmisión dejó de hacer los cambios, le colocaron el escaneo y arrojó los códigos P0700 y P1745, lo llevé al taller y me dijeron que la transmisión debía ser reemplazada, la misma fue sustituido por otra usada y la falla persiste, le cambiaron los sensores de entrada y salida de la transmisión y todo sigue igual. Se reviso el alternador, batería y motor de arranque y están en exelentes condiciones, me sugirieron cambiar la caja de fusibles y se le colocó una usada y la falla persiste, ahora presenta un nuevo código que es P0481 relex ventilador, se sustituyeron los que van al lado de la computadora y al lado del electro ventilador y la luz del check engine se mantiene encendida. Se intenta borrar los códigos con el escáner y cuando se pone el auto en funcionamiento la luz ya no enciende, pasado pocos minutos se enciende nuevamente sin respuesta positiva. Por favor, si me pueden ayudar ya que he gastado mucho dinero y la falla aún persiste. Gracias
Bueno yo cambie caja de fusibles y los sensores de velocidad. Termine cambiando la computadora y eso arreglo el problema. La compre en autozone, das el numero vin de tu carro. Y ya viene programada no se de donde escribes y estoy en Carolina del Sur me costó 440 dólares eso va a arreglar tu problema.
Hay sugerencias de cambiar el TCM, no se cual es o donde de encuentra esa pieza, otros el sensor de la palanca que parece un avión tampoco sé cuál es y donde se encuentra. No estoy seguro de que para el mío aplique. Que seguridad puede haber que la falla este en la computadora? He pensado pueda tener ese problema tambien, escribo de Georgia ATL
Lobo, se le cambio la computadora se hizo la programación a la misma, rodo poca distancia y luego encendió la luz del check engine sin realizar los cambios. Persiste la falla...
Mi computadora la compre en autozone di mi numero de vin y ya me la mandaron programada. El costo fue de 440 dls. Antes había cambiado, caja de fusibles, sensor de velocidad entrada y salida, cuerpo de selenoides Hasta que por fin, cambie la computadora y ahí anda listo
@AJYPRevisa la caja de fusibles si llega voltaje correctamente y revisa la computadora tcm del carro o puede ser el cableado de la transmisión que este en mal estado aunque venga bien enteipado se suelen romper los cables ya que los pt cruiser o cualquier dodge estan hechos en mexico tanto la computadora ambos transmisión y motor y cableado son una puerqueria son fabricados en mexico
Problema solucionado, la caja de fusibles hizo corto circuito y dañó la computadora, y el cableado que va desde la misma a la transmisión. Por tal motivo, se reemplazo la caja de fusibles por una de segunda mano en buen estado, una computadora de segunda mano la cual se tuvo que programar con el vehículo, y se reparó el cableado eléctrico que va desde el conector de la computadora que controla la transmisión automática ya que no le llegaba corriente al cuerpo de solenoides. Por último se cambió el aceite y filtro de transmisión por ATF +4 full synthetic como parte del mantenimiento preventivo de la transmisión y se solucionó todo el problema. Gracias a las personas que dieron su opinión ya que sirvió de mucha referencia.
Hola que tal, tengo un 300c srt8, no hace cambios de vel ocidad y Tampoco el velocímetro me funciona antes lo apagaba, esperaba un momento y añ encenderlo nuevamente ya hacía los cambios pero después ya dejó de hacer los cambios, ya le cambie selenoides, cuerpo de válvulas y le puse su aceite de caja original de agencia y aún no hace los cambios,alguien que me pueda ayudar de favor.
Gracias
Dejo mi número 2221763162
Se los agradeceria mucho atte. Daniel
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision si no esta falseando , el sensor esta malo ,mientras no marque el velocimetro correctamente ,la transmision no hara los cambios correctamente
Van 1500 2006 Chevy 6 cilindros tira fluido de dirección hidráulica atrás del cilindro maestro en la unión con la dirección idraulica. Alguien sabrá la falla?
Amigos después de batallar no fueron ni selenoide ni caja de fusibles ni corto en línea eléctrica fue el sensor selectivo de velocidades se cambió y quedó muy bien !! Espero les ayude
Donde se encuentra ese sensor y si tienes algún número para contactarte soy de México t agradecería ya que también ya gasté mucho dinero y no queda bien mi pt
Tengo una pregunta 2001 y le puse un motor de 2005 porque se me desvielo. El problema es que no arranca. Da las explicaciones en el escape y suena como si le faltará fuerza. Querida saber si esto se debe k la computadora es 2001 y el motor 2005. Tiene algo que ver eso.
Buena noche, mi pt cruiser 2006, siempre tenía el foco de bateria prendido, de repente la transmisión funcionaba bien, lo apagaba y lo encendía y ya no hacía bien los cambios, entre otras fallas, lo volvía a encender y trabajaba normal la transmisión, cheque sensores, le hice el servicio, cambie todos los relevadores, lo lleve a que le checaran la caja de fusibles y tenia mucho sarro, pero estaba en buenas condiciones, por ultimo lo lleve a un taller especializado en cuestiones de computadoras automotrizes y me comentaron que la Computadora tenía daño, que no había sido ocasionado por algún corto ni nada por el estilo, que simplemente su tiempo de vida útil había terminado, en mi caso no podía ser reparada por los códigos que arrojaba, era necesario cambiarla, así lo hice y todos los fallos se solucionaron, el problema era la computadora, espero les sirva mi comentario, ánimo.
Hola buenas tardes mi PT cruiser modelo 2006 le cambié la batería y ahora tarda mucho para arrancar y cuando arranca corre a solo 40 kilómetros ya sea con el check parpadeando o sin parpadear y no habiente los cambios es automática se queda como en tercera alguien que me. Pueda orientar que puede ser
P0562
P0882
P0700
Esto es lo que aparece en el escaner
[email protected]
Ahora precisamente ya tengo 2 días usando mi carro y no a fallado. Pero ando con el miedo en que en cualquier momento vuelva a fallar. Gracias y espero respuesta
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Ve el video anexo.
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Si ya tiene mas de año y medio de uso ,la bateria puede no estar reteniendo carga, revisala
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Puede ser derivado del codigo anterior , si no hay buen voltaje puede fallar , hay que revisarlo.
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y no suministre buena alimentacion a la computadora. P1684. - error , se desconecto la bateria ultimamente. P0700 mal funcionamiento de la transmision , esta la respuesta mas arriba , solo es informativa. Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo. Es probable que al cambiar la bateria vuelva a la normalidad.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Gracias
Dejo mi número 2221763162
Se los agradeceria mucho atte. Daniel