El estacionamiento de mi pt cruiser 2005, es en un tercer sotano, en la mañana enciende perfectamente y mientras lo caliento permanece entonado, una vez que voy a iniciar la marcha comienza una leve falla y al llegar a la rampa para subir, falla totalmente y entonces lo apago y lo vuelvo a encender y de esa manera funciona casi perfecto. Lo lleve al tecnico y le cambiamos bujias (denu) y quedo entonado, pero al siguiente dia, continua la falla.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ok Ricardo, gracias. Procedí a autoscaner y me da error 0037 y 0031,sensor de Oxigeno. Ricardo ese sensor es el que está en el conducto que va del receptáculo de filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración? Gracias por tu ayuda
P0037 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 circuito de baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
P0031 - HO2S calentador de control del circuito de baja Banco 1 Sensor 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 1 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica - sensor de oxígeno calentado (H2OS ) Banco 1 sensor 1 fusible del circuito - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Los 2 sensores de oxigeno hay que revisar el del multiple de escape y elque esta despues del catalizador, revisar cableado si no esta quemado o falseando el arnes de conexión si todo esta ok. Hay que cambiar los sensores originales mopar
Ok, buenas noche, Gracias a todos. Una vez que realice el cambio de las Bujias, cambio de los Cables de bujías, limpieza de los inyectores y el mecànico reseteò la computadora, la falla continuò y el mecànico insistió en que la falla era de bujías (electricidad), siguiendo el consejo de uno de la comunidad de opinautos, que me indicó que reseatarà la computadora desconectando el cable negativo de la baterìa, y decía que la computadora no estaba reconociendo entonces las bujías. Procedì a realizar el consejo y santo remedio, mi carro quedó perfecto. Gracias a Todos.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Los 2 sensores de oxigeno hay que revisar el del multiple de escape y elque esta despues del catalizador, revisar cableado si no esta quemado o falseando el arnes de conexión si todo esta ok. Hay que cambiar los sensores originales mopar