La aguja de la temperatura y ventilador funciona normal no se sobrecalienta pero el agua que envia el radiador al deposito de recuperacion ya no regresa sino que se va acumulando hasta que se derrama.
Solo hay que cambiar el tapon del radiador que ya no sella bien y manda presion al deposito de retoerno,consigue otro de igual libras de presion del original y resuelto.
Hola Ricardo, tengo una pt. Cruiser 2007 ,el problema es similar al quw comentan , mi auto le cambie el tapn del radiador por el original y mismas libras mopar al igual que la base donde va este tapon por el original. Y me sigue haciendo lo mismo el anticongelante se va al depoaito y ahi se queda, pero se vacia el contenido del radiador y lo que tengo que hacer es vaciar del deposito el. Sobrante de ahi, y vuelvo a rellenar el radiador. Ya estoy desesperada p me dice el mecanico que hay que cepillar la cabeza, pero con todo lo que comentan que aveces nonqieda no se si hacer esa inversiob. Que me recomiendas ya que cuando orendo la. Calefaccion no calienta y esto me provoca aveces ya sea el aire frio o caliente empieze a burbujear o calentarse. Ya cambie termostato ya la purge. Que me recomienda
Por tu descripcion el problema esta en la calefaccion, hay que revisar las mangueras y la valvula de paso de la apertura del anticongelante caliente al evaporador del sistema de calefaccion que puede estar tambien tapado,lo que hace que no haya circulacion completa del anticongelante , caliente el sistema y rebose el deposito. Busca un buen mecanico de tu confianza ,que lo revise. La ultima opcion seria daño de empaque de cabeza. Nunca la primera.
Gracias Ricardo lo hare, segun mi mecanico dice que funciona bien,pero yo e detactado eso cada que prendo calefaccion o aire ac, ahorita cada dos dias le estoy poniendo agua al radiador porque ne dijo que ahorita no tenia caso que le pusiera anticongelante ya que lo iba a estar consumiendo, ya no prendo ni calefaccion ni aire y se sigue consumiendo. Pero igual hare lonqie me mencionas y ya te vuelvo a comentar.
Acabo de comprar un pt cruiser 2005 no tenia aire segun era el evaporador, y duro una semana muy bien y empezo a calentarse, segun q el abanico tiene corto le cambiaron el motor al abanick y sigue calentandose y ya no prendio el abanico que puede ser... ayuda por fa soy mujer no quiero q me vean la cara los mecanicos
Si no arranca el abanico y el motor esta nuevo, debe ser el sensor de temperatura el que esta fallando, es el que controla el ventilador , revisa arnes de conexión, cableado y fusible. Esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion ,servicio y capacidad.
Buenas tardes yo tengo un carro pt cruiser 2003 se subia la temperatura y me le cambiaron el abanico no es el original y me le quitaron el termostato , pero le echo agua y se vuelve a calentar y tira gotas de agua pero no se por donde
Hola espero me puedan ayudar, tengo pt 2007, me marco apenas el mensaje de GASCAP y la imagen del motor, al igual al apagarlo suena como que hierve el agua, ya checaron el abanico y dicen que entra bien, también una vez apagado en ocasiones tira el agua, ayuda por favor que puede ser ??
Gascap. - el tapon de gasolina esta mal puesto o esta defectuoso y no sella bien. El tapon de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, hay que cambiarlo x otro de las mismas lbs, de presion
Lamentablemente cambié tapón, termostato, radiador completo, bomba de agua, depósito de recuperación y no pudieron solucionar el problema nunca, el depósito seguía derramando el anticongelante-refrigerante sin retornarlo al radiador, al final me dijeron que la cabeza del motor ya no servía, cambié el motor completo, fue la única solución en mi caso. Al poco tiempo preferí vender mi auto porque ya no quise arriesgarme a pasar lo mismo más adelante. Lástima porque era un auto muy cómodo y amplio.