Problemas de Chicote

Problemas destacados

Chicote clutch

Chrysler Neon 1998  100000 kms
Hola ojala alguien me pueda ayudar al ir manejando meti el cambio y senti que el pedal del clutch se fue hasta abajo ya renplase el chicote de mi neon 98 mexicano pero el pedal sigue abajo alguien que me pueda orientar que pieda ser
carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si el chicote es original y no ajusto es el clutch que esta malo.
carlos de México hace 8 años
Fijate que no es el original pero es generico. Si quedo bien pero mi preblema es que el pedal se auedo abajo no entran los cambios encendido. El carro y apagado si
ricardo de México hace 8 años
Tiene que ser chicote original para que ajuste bien el clutch
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Guaya de embrague o croche de neon sincronico año 97 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas, full inyeccion, motor 2.0,16 valvulas 290000 kms
Buenas noches, por solución de problema para mi neón sincrónico SE año 97, hoy sali normal el carro realizó sus cambios normal, cuando de repente se apago al tratar de hacer el cambio de primera a segunda. Cuando reviso noto que la guaya habia que prensarla un poquito para agarrar los cambios, luego seguia igual. Ricardo o amigos, como puedo hacer para solucionar este problema, si es de graduar la guaya cual seria el procedimiento. Apenas tengo 3 meses con el carro
Gracias.
Romellcolina25 de Venezuela hace un año  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Romellcolina25)
Romellcolina25 de Venezuela hace 9 meses
Si resuelto, cambie la guaya
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Chicote de cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  210000 kms
Buen día alguien sabe a como se quita el Chicote de la palanca de cambios neon 2003 automático
Mayra de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayra)
Mayra de México hace 3 años
Ya lo solucione h9ra las
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Se desajusto el chicote del pedal del clutch

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 10000 kms
Me detuve en un semáforo y ya no quiso entrar las velocidades me lo traje en 2 sin pararme
Victor de México hace 7 años  
VI
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo no trae chicote ,el clutch es hidraulico, si esta el nivel de liquido completo y el pedal esta normal , debe ser los bujes de plastico de los chicotes del selector de velocidades se rompieron ,consigue los bujes por internet en mercado libre, los chicotes completos son muy caros
alejandro de México hace 5 años
Tengo un neon 2000 y no es hidraulico funciona con chicote que por cierto lo acabo de cambiar pero no entran las velocidades, es curioso porque cuando lo arranco por primera vez si entran las velocidades pero despues de unos momento ya no, ¿alguien me podria decir porque pasa esto? de antemano gracias
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se a cambiado el aceite mopar atf + 4 a la transmision std. Es el mismo de la automatica
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Chicote freno de mano no frena

Chrysler Neon 2002 LE 180000 kms
Se sube toda la palanca del freno de mano y no frena como puedo ajustar la palanca ya que casi queda a 90 grados
CHAVEZ de México hace 8 años  
CH
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que ya no tiene balatas en las ruedas traseras, hay que revisar,cambiar y ajustar calibracion
CHAVEZ de México hace 8 años
Efectivamente ya no tenía casi balatas pero aún si queda muy arriba la palanca me gustaría bajarla un poco más da como diez clik
ricardo de México hace 8 años
Hay que ajustarlas ,con el engranito que esta al centro de las balatas, debe quedar de 5 a 6 clicks
eder de México hace 6 años
Tengo un neon 2002 , el freno de mano (la palanca) la subo pero no se queda atorada que debo hacer al respecto gracias
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un taller de frenos , puede no estar conectado el chicote a las balatas traseras derecha
Luis d de México hace 2 años
Buen día el problema con el mío es que las balatas de freno de mano del lado izquierdo rozan , pero el freno de mano no está ajustado a su vez en marcha se oye que algo golpea gracias
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Guaya de embrague

Chrysler Neon 1997 4puertas 2500000 kms
Buenas tardes hermanos no consigo la guaya de croche de embrague de mi neon alguien sabe que otra guaya se puede adaptar es un neon 1997
jhorbeth de Venezuela hace 7 años  
JH
3 casos 
jhorbeth de Venezuela hace 7 años
Sera que le sirve de un cielo daewo es casi la misma medida
David de Venezuela hace 5 años
Amigo soy de caracas y busque por mercado libre donde la reconstruyen la lleve y me la hicieron a medida quedo mejor que comprada nueva...
cagua de Venezuela hace 2 años
Buena consiguió cual guaya de croche se puede adaptar neon 97 ????
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Falla los cambios, caja automatica de guaya

Chrysler Neon 2000  312000 kms
Hola, tengo un neon 2000 que para que de marcha tengo que dejarlo calentar y después funcionaba todo bien. Pero cada vez debo dejarlo mas tiempo calentando, y ahora me esta dando otras fallas como que a veces que andando le cuesta agarra la sobre-marcha y no agarra retroceso sino después de rodar mucho.
También hay ocasiones que le dan como temblores cuando se frena y se trata de arrancar poco a poco.
Francisco de Venezuela hace 6 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Francisco de Venezuela hace 6 años
Buenos días! Ricardo, muchas gracias por tu explicación. Entonces tu crees que debo empezar por reemplazar el aceite y el filtro o debo hacer algo mas.
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Se suelta el cable del embragu

Chrysler Neon 1997 full motor 2.0 16v 22000 kms
Desde que se me cortó el cable del embrague, compre uno nuevo y no se xq motivo se suelta...volvi a cambiarlo luego denunos meses y el problema persiste me quedo sin embrague desde el peda xq el cable se suelta ayuda por favor
elcabu de Argentina hace 8 años  
EL
2 respuestas 
rafael de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo ami me paso lo mismo eso se safa porque el pedal que agarra la guaya se abre es de plastico yo mande hacer una de aluminio en un torno
Roberto de México hace 8 años
Me podrías explicar eso de la guacha Rafael ,yo tengo el mismo problema
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Quiero cambiar la caja a sincronico de guaya se puede hacer

Chrysler Neon 2002 Automático con caja 604 300 kms
Cambiar la caja de automática a sincrónica de guaya
Javier vilera de Venezuela hace 2 años  
JA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si se pueden hacer esas adaptaciones
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Guaya de embrague o croche de neon sincronico año 97

Chrysler Neon 1997 4 puertas, full inyeccion, motor 2.0,16 valvulas 290000 kms
Buenas noches, por solución de problema para mi neón sincrónico SE año 97, hoy sali normal el carro realizó sus cambios normal, cuando de repente se apago al tratar de hacer el cambio de primera a segunda. Cuando reviso noto que la guaya habia que prensarla un poquito para agarrar los cambios, luego seguia igual. Ricardo o amigos, como puedo hacer para solucionar este problema, si es de graduar la guaya cual seria el procedimiento. Apenas tengo 3 meses con el carro
Gracias.
Romellcolina25 de Venezuela hace un año  
RO
1 caso 
ricardo de México hace un año
Hay que ajustarla para que funcione correctamente
Romellcolina25 de Venezuela hace un año
Buenos dias, cual seria el procedimiento de ajustarla, como puse en el comentario de ayuda apenas tengo 3 meses con el carro, y mecánico no soy, me podría orientar por favor. Gracias.
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Me sale codigo p0750 pero el carro tiene una caja de huaya

Chrysler Neon 2002  178240 kms
El carro le cambie la caja a huaya y me sale el error p0750 adicionalmente no me permite reprogramar el control de la alarma del carro
Luis Canelon de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
Luis Canelon de Venezuela hace 2 años
No he dado con el problema
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La guaya del embrague

Chrysler Neon 1998 PLIHRMON 300000 kms
Se revienta y es dificil reemplazarla e imposible comprar la original solo la hay en estados unidos
ANONIMO de Venezuela hace 10 años  
AN
1 respuesta 
hugo de México hace 8 años
La encuentras en refaccionarias california ahí la hay original
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Cambie el chicote del clutch y no entran las velocidades

Chrysler Neon 1996 2.0l Man Dos puertas  258000 kms
Buenas tardes le cambié el chicote a mi coche neon 1996 y no entran las velocidades que puedo hacer
Alfredo de México hace 3 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el chicote original trae una mariposa de ajuste para graduar el clutch
lbpm de México hace 2 años
Hola buen día soy de Coatzacoalcos hace unos días cambie el chicote de mi carro Stratus modelo 2001 standar motor 2.0 por qué el otro ya se estaba reventando mi problema que después que se cambió no quiere entrar las velocidades y el pedal se puso duro ,ya revisaron mi caja de velocidad me comentan que está bien ,me dijo mi mecánico que es el clutch por dentro que ya está desgastado el embrague,
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Cómo colocar la guaya de la sobremarcha

Chrysler Neon 2005 4 puertas, 1.6 195000 kms
Tengo un neón 2006 y le puse una caja automática de guaya tengo un problema y es que no se cómo va colocada la guaya de la sobremarcha, me podrían ayudar
Francisco ledezma de Venezuela hace un año  
FR
4 casos 
Willberr de Venezuela hace un año
Tengo uno pro al montar la caja de guaya no me prende ahora el carro
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Compré el carro pero trae el chicote de la sobremarcha suelto y no se

Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 258458 kms
Porque sparece en el tablero la luz dé batería encendido y porque las luces no prenden en bajas sólo altas
Santiago Rodríguez de México hace un año  
SA
1 respuesta 
Oscar García de México hace un año
Hola que tal tengo un neón da marcha pero no arranca ya lo revisaron hay corriente en todos los sensores inyectores bobina y todo funciona bien pero sigue sin arrancar alguien me puede ayudar gracias me llamo Oscar García
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Revienta La Guaya Selectora de los cambios de 2, 4 Y Retro

Chrysler Neon 2002 2.0l Man 4 50000 kms
Buenas Amigos alguien me podría ayudar con un problema que me esta pasando hace poco cambie las guaya selectoras de mi neón, las cuales me funcionaron sin problemas pero al efectuar los cambios de segunda, cuarta y retro la misma al inicio funciono bien sin problemas pero después de pronto dejo de agarrar los cambio y es que el forro que la proteje se habia reventado de sus soporte, ya es la segunda vez que me pasa y e comprado un juego original para el carro y reparado el viejo y ambos me lo revento
Jesusr16 de Venezuela hace 2 años  
JE
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Mi neon 2000 de caja automatica de guaya no suelta los cambios

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Hace unos dias mi neon comenzo a soltar los cambios largos ahora lo arranco y no hace el cambio... cual sera el problema??
fonzito89 de Venezuela hace 6 años  
FO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Chicote de clutch

Chrysler Neon 2000  20000 kms
Cambie el clutch,el chicote y ahora mi pedal del clutch no esta funcionando quisiera saber si alguien le a acontesido esto y m pueda apoyar
Mosscruz de México hace 7 años  
MO
3 casos 
jhonny de Venezuela hace 7 años
Hola amigo a que llamas chicote?
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Como Instalar Cable del embrague de un Neon 2000

Chrysler Neon 1999 LX 260000 kms
Necesito reemplazar el cable o guaya del embrague de un Neon año 2000, entiendo que tiene un sistema de auto ajuste y que de no instalarlo correctamente puedo dañar el cable nuevo. Les solicito por favor me ayuden dando indicaciones, de la manera correcta de instalar el cable. Gracias de antemano a los que puedan colaborar.
Darwin de Venezuela hace 7 años  
DA
5 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Amigo baja el manual de servicios en todo mecánica,com, también en Internet hay un vídeo de como montarlo
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No aplica dray mi caja a404 de guaya luego de repararla con todo nuevo

Chrysler Neon 1998 sedan 4 puertas 175000 kms
Solo me aplica retro y primera manual y golpea fuerte al aplicar algun amigo me podria opinar a buscar esa falla por favor
David Cedeño de Venezuela hace 7 meses  
DA
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