Tengo un Chrysler Neon LX 2.0 2001 336.000km automático, hace como dos semana venia de camino a casa mas o menos a 80Km/H y empezó a disminuir la velocidad, luego que llego a 40KM/H no quiso subir de ahí, lo acelere y no quería cambiar, lo coloque en 3ra y tampoco quiso subir la velocidad... en un principio le cambie el relé y cuando lo saque que estaba frio hizo todos sus cambios, en lo que llego a su temperatura dejo de cambiar, me dijeron que le cambiara el filtro de aceite, se lo cambie hice la prueba y no quiere cambiar, llega hasta 40Km/H de ahí no pasa, revoluciona a 2000/2500 y nada, no se que hacer... Me dijeron que podía ser el cuerpo de válvulas, que tan cierto es eso?
Le hice lo del auto escaneo, me arroja tres errores, el p1684, p0700 y p0508. Tengo entendido que uno de esos errores es el de la válvula IAC, es cierto, tengo problemas con las revoluciones, en lo que enciendo el carro revoluciona entre 500-700 y no se mantiene constante. Si me pueden ayudar con el problema de la caja lo agradezco de verdad.
P0508 revisa la valvula iac , su arenes de conexión , puede estar falseando o estar sucia, aplicale limpiador de carburador en spray,
Que aceite se le puso puso a la transmision ? lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4. Ningun otro.
Solo con limpiador de carburador y listo? No hace falta que la saque?
Le he puesto DIII porque no he conseguido ATF + 4 y porque una vez la tuvieron que reparar y desde ese entonces ha venido usando DIII y/o DIV... lo mande a escanear y me arrojo los siguientes códigos: P0888, nuevamente el P0508, P0755, y otra vez P0700
En el. Caso de los dos errores que arroja el escaner que me puedes decir? Sera necesario que baje la caja y la mande a reparar? O solo con el cambio de aceite deberia funcionar?
P0755 DODGE - Circuito de solenoide 2/4 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Válvula de solenoide 2/4 defectuosa El arnés de la válvula de solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito 2/4 circuito de la válvula de solenoide mala conexión eléctrica
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 33 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Ha venido un mecanico y me dijo que posiblemente el problema este en el cuerpo de valvulas y por eso no realiza los cambios, lo de la valvula IAC, si la va a limpiar a ver que tal... por lo del aceite dijo que no habia rollo, pero hare el esfuerzo por comprar el ATF+4
Vamos a ver que tal con eso del cuerpo de valvulas y si haciendo eso se quita la luz de servicio, aprovechare de cambiar la empacadura del tapa valvulas ya que tambien tiene un goteo por la parte de arriba, les comento luego de que se haga todo el trabajo
Que aceite se le puso puso a la transmision ? lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4. Ningun otro.
Le he puesto DIII porque no he conseguido ATF + 4 y porque una vez la tuvieron que reparar y desde ese entonces ha venido usando DIII y/o DIV... lo mande a escanear y me arrojo los siguientes códigos: P0888, nuevamente el P0508, P0755, y otra vez P0700
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Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo para evitar que se dañe el modulo de solenoides.
Vamos a ver que tal con eso del cuerpo de valvulas y si haciendo eso se quita la luz de servicio, aprovechare de cambiar la empacadura del tapa valvulas ya que tambien tiene un goteo por la parte de arriba, les comento luego de que se haga todo el trabajo