Problemas de Problemas en arranque en subidas

Problemas destacados

Problema de encendido en una pendiente

Chevrolet Venture 2003 motor 3.0 210000 kms
Cuando apago mi venture en una pendiente al quererlo encender da marcha pero no enciende necesito echarle poca gasolina para que pueda encenderla
german t de México hace 2 años  
GE
4 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Se debe a qué no jala la gasolina por la inclinación, debe traer por lo menos un tercio de tanque, cómo 30 litros
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Problemas en arranque en subidas en otros modelos

Problemas en arranque en subidas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas 1.8 A3 250000 kms
Si me pudiera ayudar a detectar mi problema, en carretera plana funciona muy bien , solo en subidas o pendientes aun iniciando en primera el carro batalla para arrancar, ya cambie, bobina,cables bujias, rotor, sensor tps, Ya no le encuentro.
Por favor su ayuda.
Jesus Cabello de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Cabello)
Jesus Cabello de México hace 5 años
Se ajusto banda tiempo y se retiro el problema.
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Problemas en arranques en cuestas

Toyota Hilux 2007 2.5 turbo Diesel 4x2
Compre este Hilux 4x2 en el 2007 y siempre he tenido un problema para arrancar en cuesta no arranca con suficiente potencia y se queda pararo un instante y al rato reacciona fui a la agencia y me dicen que es el cloth o embraje que ya viene de una forma ajustada de fabrica y q x eso me pasa eso he jugado de diferentes formas con el cloth y en cuestas muy empinadas siempre pasa lo mismo. También a veces cuesta que entre primera a baja velocidad tengo q estar casi detenido para que entre sin ningún problema
usuario anónimo de Honduras hace 15 años
2 respuestas 
marcos de Perú hace 11 años
Amigo te aconsejo que si tu embrague tiene un sierto recorrido como 30 a 40 mil km puedas regular el pedal de embrague para compensar este desgaste veras como los cambios ingresan mas facil
marcos de Perú hace 11 años
La dificultad que tienen muchos choferees al manejar una turbo diesel en pendiente siempre asido que no saben aplicar el cambio en una cuesta porque no estan en la revolucion adecuada una turbo diesel debe de estar a unas 2.500 rpm para poder realizar un adecuado cambio en pendiente si no perderas potencia y hasta se me apagara
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