Me ocurrio un accidente ,culpa mia ,agregue un poco de aceite que le faltaba y sali a la ruta sin darme cuenta que olvide poner la tapa del aceite ,resltado de esto , a los 20 km me salto el testigo de falta de aceite ,yo pensando que era la misma falla de siempre que se habia agraavado ,baje la velocidad, borre la info del tablero y segui ,pense ,cuando llegue a una estacion de servicio paro un rato y miro o cuando aparezca de nuevo el cartel...,no aparecio y segui los 100 km hasta donde iba ,ahi paro 5 km antes y noto que sale humo y se prende este testigo nuevo en el tablero central ,abro el capot y me doy cuenta de la tapa que faltaba ,estaba todo el motor rociado de aceite habia perdido casi todo el aceite , segun el manual del auto ,tiene que ver con los componentes electronicos del auto y con la presion ,lo deje enfriar 6 horas aproximadamnete ,revise agua ,aceite ,agrregue unos dos litros que faltaban ,el testigo no se apago ,lo traje de nuevo esos 130 km de vuelta a casa donde se comportó normal en temperatura y circulacion ,no hay ruidos extraños se lo nota ligeramente mas pesado ,volvi a 100 km por hora ,sin ningun problema ,mi mecanico esta de vacaciones justo salio ayer y no regresa hasta dentro de 15 dias ,sera malo circular asi ??