CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAPierde potencia andando y parpadea check engine en otros modelos
Pierde potencia andando y parpadea check engine
Seat Ibiza 2012 2.0 sport coupe 85000 kms
Primero el check engine solo parpadeaba unos segundos mientras perdía potencia días después se le metió scanner marco bobina, porteriormente se le hizo lavado de inyectores , cuerpo de aceleración cambio de aceite y sé checo bobina y todo parecía bien, ahora el check engine se quedó fijo scanner ahora marca sensores de oxígeno 1 y 2 , en lo q los conseguí el coche anda bien solo q no se siente con suficiente potencia al 100 y me volvió a hacer la falla perder potencia y temblar así como el testigo de check engine q estaba encendido empezó a parpadear y al apagarlo un rato después empieza a estar normal , ya se le cambiarán los sensores pero no sé si esos síntomas sean de eso espero me puedan ayudar
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Se mojo?,paso por agua excesiva?. Le borraron los fallos?,despues del cambio de bobina,y otros. Atte