Van 2 ocasiones en un lapso de 1 mes que se han quedado pegados 2 inyectores (uno cada vez). Cuando pasa pierde potencia, hecha mucho humo blanco por no quemar el combustible. Los 2 han sido del mismo canal. Las 2 ocasiones se le han cambiado y sigue normal. Es defecto de fabrica? Nunca me había pasado con ningún carro.
Fui a la agencia y me dijeron que cada vez que se cambia el aceite por servicio debe agregarse un liquido limpiador de inyectores. Voy a usarlo pa ver que pasa
Tengo una traverse 2011 Y exactamente hace lo mismo, pierde potencia del motor de la nada, empieza a echar humo blanco y luego vuelve la normalidad, quiero sacarla fuera de la ciudad y me da pendiente me deje tirado, porque anda como si nada hubiera pasado
Me acaba de llegar una camioneta con ese problema humea huele mucho a gasolina y me marca fallo de encendido en los cilindros 1,3,5 codigo de baja presion y fallo en catalizadores y sensores de oxigeno ya esta diagnosticada al terminar de reparar te informo que ocupo
Asi es le cambie 2 inyectores del mismo banco se cambio el aceite y las bujias para diagnosticar revisa la presion de la bomba de alta presion con el scanner la presion de la bomba de gasolina con el manometro y al sacar las bujias revisalas por lo regular salen de diferente color las que trabajan con los inyectores dañados
Mira la primera falla q marcó la camioneta traverse fueron esos códigos 301,3,5 sucesivamente el mecánico me dijo q probó los 6 inyectores de los cuales no funcionó uno lo compre se lo puso y Halo bien no avento humo
Paso una semana y me marcó el tablero reductor de potencia de motor y volvió a humear blanco con gasolina el día de hoy vino el mecánico con el scanner y le marcó el cilindro 303 y me dice q es el inyector mi pregunta es de una semana a otra puede pasar esto
Cambiaste los dos inyectores ,aceite, y las bujias después de hacer el diagnóstico creo q así entendí primero diagnóstico y después tu resultado fue dos inyectores malos y bujias y aceite los cambiaste por nuevos y solucionaste el problema
Tengo creo el mismo problema, pero me dice el mecánico que lo mas seguro es que sea el riel de inyectores ¿puede ser eso?, también marca potencia de motor reducida y avienta humo blanco, después se estabiliza sola y vuelve a hacer la falla cada semana aproximadamente.
Hay que checar cuál banco marca y si lo más recomendable es cambiar el fiel completo antes de hacer esto el mecánico tiene que checar la presión de las 2 bombas
Entonces, es recomendable primero revisar que las 2 bombas esten bien, si alguna esta mal se cambiaria, despues e revisaria si continua haciendo la falla?, si lo sigue haciendo entonces ya empezamos por cambiar el riel o revisar que inyector esta mal?
Así es la bomba de alta presión necesita la presión de la bomba de baja ,no tengo el dato a la mano pero es de 20 Lbs aprox y la de alta presión es de 300 lbs aproximado, también hay que revisar el arnés se los inyectores que este en buen estado y no se este quedando pegado algún inyector
Checa bien todo lo eléctrico cables de conexión de las bobinas Checa bujias y bobinas si te marca el tablero Checa con un scanner los códigos y me avisas
Mi camioneta empedo echar humo blanco por el escape y huele raro pero no me marca nada en el tablero y el motor tiene sonido raro y se quiere como apagar
Buen dia a todos, a mi mi traverse 2009, me marca el P0303, compre microfiltros y orings para darle uan limpiada con ultrasonido a todos, mi pregunta es si al sacar los inyectores tengo que cambiar las lineas de alta presion o se ponen las mismas. Que me recomiendan, que solo cambie el microfiltro del inyector 3 y no les mueva a los demas.
Hola tengo una trasvers 2010 y tambien me sle en el tablero perdida de potencia en el motor y me echa humo blanco y huele mucho a gasolina quien me podria ayudar...
Hola...lo unico que hice fue cambiarle todos los inyectores y hasta horita no me han fallado... ya tengo como dos meses que se los cambie...ojala y te sirva de algo...suerte...
Amigo. , yo tuve el mismo problema, mucho humo y perdida de potencia. , la cambie la valvula canister (comprala en ebay sale mucho mas barato y no tarda tanto) y hay un cable que pasa muy cerca del manifuld. , checalo si no esta quemado solo cambialo parece que es de tierra. Con eso lo solucione y tambien la camioneta de un amigo tenia exactamente lo misma... la valvula cuesta lo mas caro 14 dolares. , y tu la puedes cambiar... de preferencia desconecta la pila antes de cambiarla.
Mira mi tarsvers es 2010 y tambien me maracba perdida de potencia en el motor y echaba muco humo...y la lleve con varios mecanico y todos me decian que eran los inyectores...y decidi comprale los 6 inyectores...y se me soluciono el problema...y hasta horita ya no volvi a tener problema...en pocas palabras mi camioneta anda jalando al 100%...se los cambie en noviembre del año pasado...
@RigolinMe dijeron primero que era lambomba d la gasolina y sigue igual no quiere prender a veces si a veces no me dice ahora que son los inyectores ya no le creo