Buenos dias desde España, tengo un gran problema que me esta volviendo loco os comento, decidi cambiar filtro y aceite transmision automatica y me pusieron un filtro que no era, quedo holgado en el empaque y no aspiraba el aceite en condiciones lo cual empezo a fallar la caja en unos dias, decidi poner el filtro original y nuevamente aceite nuevo ya que salio muy negro y fallaban todas las velocidades no pasaba a 3 y 4 subia de revoluciones y nada, quedaba en la 2 marcha osea de ir bien paso a un desastre aun ya habiendo puesto su filtro y nuevamente el dexron 6, conclusion creo que quedo en m… Leer completa

Cuando paro la camioneta y coloco (P) sin pagarla y quiero arrancar y trato de mover la palanca a (D) se obstruye no se mueve...

Porque revienta tanto los rotores de la bomba de aceite de la caja 4l60 trailblazer

Hola, me pasa que cuando voy andando me hace una trepida (como sacudones) me lo hace cuando paso los 60km/h y cuando voy a mas velocidad también, se nota que lo hace cuando pasa los cambios, o cuando queres acelerarla. Según un mecánico y también en el service oficial Me dijeron que es la caja, me la escanean y no salta ningún problema eléctrico y lo mas seguro es que tenga que hacer bajar la caja que es un garrón ya que no hay muchos que lo hagan y faltan los repuestos. Si alguien le paso o sabe del tema o me pueda brindar una solución se los voy a agradecer, gracias

Le cuesta despegar y cuando boi cómo a 70 km se neutraliza y tengo que soltar el acelerador vuelvo a pisar y entonces se desneutraliza

Al poner reversa y acelerar las llantas traseras patinan como frenadas

Cambie la transmisión automática de mi trailblazer 2002 le eche aceite pero no avanza ni para adelante ni para atrás. Que creen que pude ser? habré conectado algo mal?

Mi Trailblazer presenta problemas con el cambio a cuarta. Cuando esto sucede, apagó y enciendo la camioneta y se normaliza.

Saludos!!
La camioneta no tenía ningún ruido extraño y no había acusado algún problema en la caja de cambios automática (mantención al día). Después de salir del trabajo el motor arrancó sin problemas, como siempre, pero en el tablero el cambio marca N (siempre verifico que quede en P), la palanca del cambio está trabada (no se mueve para ningún lado) y el botón lateral también. Esta situación me ocurrió ayer y todavía no consulto a un mecánico por la desconfianza que tengo ante mi desconocimiento de mecánica. Muchas gracias.

Saludos!!
La camioneta no tenía ningún ruido extraño y no había acusado algún problema en la caja de cambios automática (mantención al día). Después de salir del trabajo el motor arrancó sin problemas, como siempre, pero en el tablero el cambio marca N (siempre verifico que quede en P), la palanca del cambio está trabada (no se mueve para ningún lado) y el botón lateral también. Esta situación me ocurrió ayer y todavía no consulto a un mecánico por la desconfianza que tengo ante mi desconocimiento de mecánica. Muchas gracias.

Saludos amigos desde apure Venezuela mi caja de mi camioneta trailblazer 8 cil con caja 4l65e presentó una falla de caja que se tronó y al destapar la salió el piñon y el eje sobrecalentado osea no hubo lubricación, cual seria la falla amigos experto en cajas automaticas.

La caja automática es 4x2 presente una falla que se le quema los disco de cambio, uno va conduciendo y se le mete una falla y después quema los disco, se le reviso la cableria de la computadora de la caja, se escaneo y no arroja códigos, se le cambio el conmutador de encendido porque el que tenia estada deficiente. Las computadoras de motor y caja se revisaron y están en buen estado