No acciona el fan clutch

Chevrolet TrailBlazer 2003  15000 kms
Cambié fan clutch nuevo, termostato, bomba de agua y radiador y el fan clutch no acciona como deberia
Juan de México hace 8 años  
JU
13 casos 
Marco de México hace 7 años
Trailblazer ext ls 2004 fan clutch se mantiene siempre acoplado
Carlos de Venezuela hace 3 años
Le cambie el reley y ya estaba pegado
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Es verdad que la de esa camioneta siempre se mantiene entregado? Yo tengo una camioneta así chevy trailblazer 2003 ext 4.2 y antes no jalaba bien el fan clutch osea no enbragaba aveces si corriendo no se calentaba o con el aire corriendo no se calentaba pero ya en la ciudad con el aire si y le cambie el conector que se conecta con el del fan clutch y me di cuenta que traía varios pegasones y una de ellas al estirarce se soltó fácil ahora ya jala pero casi siempre anda encargado el clutch por una parte ta bien así no se me calienta más q lo normal pero quiero saber si así es o si trae algún mal porque ahora me marca un código p1481
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
También ser en la LT o solo en la LS
Glez01 de México hace 6 años
Qué tal amigo buenas tardes yo también dye Góngora el mismo problema ya cambie el
Fan clutch y el termostato y sigue de la misma manera siempre de queda prendido y avece se apaga pero por regular está prendido ya no se que hacer los mecánicos no le encuentran el motivo de por qué está así alguien que me pueda ayudar se lo agradecería mucho,
Por su atención gracias
Temito cazarez de México hace 5 años
Ya lo solucionaste ese problema yo tambien tengo el mismo
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo el problema alreves mi fan clutch no prende y se calienta alguien me puede decir como le hago para que se quede prendido
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@Temito cazarezYa lo solucionaron ahora mi camioneta se mantiene siempre entregado pero marca un código p1481
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Tuviste la solución? yo tengo el mismo problema
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@PocaluzA mi me pasa lo mismo con mi trailblazer 2003 ext lt
Jose sanchez de México hace 6 años
Buenas dias amigos tengo una trael blazer 2003 se me calentaba el motor le cambie el fan closh el termostato labaron el radiador me checaron la bomba del agua y me dijeron que esta buena no pasa aceite para el motor le cambie el cencor de temperatura y dejo de calentarse pero hervia el agua del del deposito le cambie el tapon del radiador y el problema se soluciono pero ahora el fan closh prendes el motor y jala bien el fan closh despues de 10 minutos se apaga paras el abanico con la mano la dejas que se enfrie y buelbe a jalar bien el fan closh ya no se que hacer si me pueden ayudar por favor se los agradecería mucho muchas gracias
alfrecheng de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea el catalizador del escape
Oscar Garcia de Venezuela hace 6 años
Tiene algo que ver el catalizador?
Temito cazarez de México hace 5 años
Ya lo solucionaste tengo las misma falla?
León velasquez de Venezuela hace 2 años
Amigo chequea el catalizador y el escape esto sucede que se tapa y los gases del motor quedan atrapados y recalienta el mismo
Ruben14 de Venezuela hace 5 años
Saludos. Tengo el mosmo problema siempre sta acoplado el fan croch ya no se q hacer cambien sensor fan clutch. Fuidos etc por favor si alguien soluciono q me diga
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo una Chevrolet Trailblazer EXT LT 2003 después de cambiarle en conector que andaba fallando de uno de los alambres y quitarle varias pegasones que traían los alambres del conector que se enchufa con el del fan clutch ahora se queda enbragado siempre pero me da un código p1481 estaba viendo en una de las respuestas que la ext siempre está así acoplado el fan clutch no se que solución tubo usted
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Jrcs de México hace 5 años
K tiene k ver el catalítico con el calentamiento
Marco de México hace 4 años
Fan Clutch en funcionamiento de regreso!
Al instalar el fan clutch no funciono por 1 año y 6 meses encendia el A/C y se subia la temperatura hasta 3/4 y tenia q apagar el A/C hasta que volvia a bajar la temperatura a la mitad. Hasta que un dia cambie las 6 bobinas nuevas y limpie los cables q tenian aceite en el arnes de las mismas bobinas. Encendi el auto y el fan clutch arranco por primera vez. Ahora ha funcionado normal y mantiene la temperatura a la mitad 1/2 al encender el A/C. Eh investigado mucho en internet y visto comentarios que solo les hacen cambier piezas costosas y siguen con el mismo problema que el fan clutch nunca enciende. Esta solucion me sirvio a mi. Conclusión: Pienso que unas de las bobinas estaba circuitada o bien un cable del arnes que alimenta a las mismas bobinas estaba fugando electricidad por el aceite que tenian los cables. Y tanto el circuito del fan clutch como el circuito de las bobinas van conectadas al PCM habia interferencia en la señal que comunica a la computadora o bien al sensor del clutch.
Aquino de Puerto Rico hace 3 años
Buenos días yo tengo una Trial Blazer 2004 el fan clutch tiene que ser original de lo contrario le funciona un tiempo y le empieza a dar problemas
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