Calidad de repuestos
Problemas de frenos de la chevrolet traker
A los 5.000 km cambio de discos (garantía) por vibración del volante al frenar en velocidad... A los 10.000 cambio de campanas (garantía) por el mismo problema. A los 15.000 continúa vibración cambio de discos. Reclamo garantía y me dicen que no la cubre, pero después de manifestar mi inconformidad hacen cambio.
En Julio de 2014 compre la camioneta. Por lo que he leído en foros parece un problema recurrente. Será entonces que cada 5.000 debo cambiar discos?. Me parece un descaro de la Autolarte Chevrolet. Nunca me había pasado algo similar con ninguno de los carros que he tenido y menos nuevo.
Si es un problema exigir la garantía no me imagino como será algún reclamo que se haga ya después de la revisión de los próximos 20.000 km me veré obligada a vender el carro por las continuas fallas porque hasta ahora no se ha dado una solución definitiva.
Ustedes General Motors revisen la calidad de las piezas pues no es normal que un carro apenas con 15.000Km tengan que ser cambiada las piezas de los frenos cada 5.000KM
OJO revisen bien la hoja de garantías que le dan al comprar su carro.
Hola mismo problema me han cambiados discos 2 veces, la silla del conductor, la silla del pasajero todos los amortiguadores, golpeteo constante, frenos chillan como grillo, vibración a mas de 90 y cuando freno el carro se desstabiliza. El peor carro que he tenido.
Hola a mi me pasa lo mismo, muchas fallas, con 1.000 km se rompieron los precaps, lo cambiaron, ahora con 25.000 km y estando en garantía no quieren cambiar los discos de freno, cuando pasas 100/120 km de velocidad tocas el freno y el volante vibra mucho, consultado me dijeron que los discos estan deformados. Que debo hacer ahora ??? recurrir a la parte legal e iniciar juicio por vicio rehidibitorio, el Concesionario AUTOSUR de Lanus no se hace cargo y te manda a que pelees con la fabrica y fabrica te manda a otro concesionario, que locura
Buenas, Natalia el problema que tenias de vibración a alta velocidad y al frenar luego de ir a alta velovidad lo más probable es que fueran los bajantes de la barra estabilizadora
Mi Tracker tiene 10000 km y cuando freno vibra el volante, me dijeron hoy, que depende de fabrica que reconozca los discos que están doblados, con el resto estoy conforme pero quiero que me reconozcan el problema...el trato en el taller es muy bueno, espero que solucionen mi problema... a 60 km freno y el volante vibra. Somos clientes mi esposo también tiene Chevrolet...
Mi tracker vibraba al parar en un semaforo en D. Las RPM del motor bajaban a 400. El problema era suciedad o carboncillo en la valvula IAC. La limpie y listo, mantiene las RPM entre 700-800.