Se prende en Engine, las marchas o cambios pasar a revoluciones muy altas. En carretera a velocidad crucero 80 a 90 km/hr no pasa a V4. Se cambiaron bujias, sus respectivos cables, sensor presion aceite, por originales. Si, detenido y en Parking, acelero a 4.000 rpm, y lo mantengo, hace una bajada leve de rpm, lo normaliza a 4.000, y luego de 3 veces, baja a ralenti aunque yo mantengo el pedal del acelerador en la misma posicion de cuando alcance las 4.000 rpm

En detención en un semaforo, con leve pendiente, al reiniciar la marcha, le cuesta, como motor ahogado. Desactiva el Stabilitrack estacionamiento, y luego los vuelve a activar, asumo que lo hace a consecuencia del problema principal. Se chequeo en concesionario con el Tech 2, donde podria ser los selenoides de desactivacion de cilindros.