Hola, a los 10.000 Km y habiendo cargado siempre Eurodiesel de YPF se bloqueó el motor no permitiendome pasar las 1500 vueltas. Lo llevé al service, me dijeron que era malo el combustible ¿? pero si usé el que me dijeron? no, tiene que ser Shell me corrigieron. A los dos días, se volvió a bloquear, ya estaba usando Shell V Power nitro grado 3.
Me dijeron que era por el combustible residual, lo tuvieron una semana probando y quedo funcionando. A los 3000 Km se volvió a activar ese sensor y ahora me dijeron que el catalizador estaba saturado en un 250%! que lo limpiaron y que ahora funcionaría bien. Obvio que a no lo quiero, subo al auto esperando que se clave de nuevo. Alguien mas le pasa esto?