Gomas gastadas en el interior

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 1000 cc 126000 kms
Le cambie todo el tren delantero y me gasta las gomas en el interior de las dos ruedasesta
Esta alineado
cesar de otro hace 5 años  
CE
4 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, lograste solucionar?

Cambiaste las gomas de la barra estabilizdora y los muñecos (juntas)?
cesar de otro hace 5 años
Hola si cambie todo ,fui a la alineadora (Bacon) y me dicen que no se le hiso cuadratura que
Se le debe poner unos pernos especiales excentrico y cuesta tanto como un neumatico nuevo
Cada uno. No medio confianza porque me dicen que por ultimo le cambie solo uno
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Cesar, pero la historia de unos pernos especiales no me cuadra, algunos pernos se utilizan cuando la modificación de la posición de la rueda cambia, como los autos tuning que llevan los neumáticos en un angulo diferente al normal. El desgaste irregular del neumatico puede ser; presión, amotiguación, y alineación; no se si el taller donde le hacen la alineación es buena, o posiblemente tengan un falla en el software del programa de alineación (no son las medidas correctas), deberias de llevarlo a otra taller de alineación; puede ser tambien que el chasis tenga un inconveniente en las puntas (banco de enderezado), ya que no necesariamente un chasis pierde sus medidas por golpes. Me llama mucho la atención es que si le cambiaste amortiguadores, bases de amortiguador, terminales, muñecos, tijeras, y cauchos de barra estabilizadora continue con ese inconveniente (a no ser que algo haya quedado posicionado incorrectamente, un tornillo mas puesto, una tuerca mal apretada o puesta a presión).
No le hagas aun el cuento de los pernos especiales, ni permita que le reduzcan la dimención de los tornillos en los amotiguadores; pide otro concepto en otro taller de alineación.
[email protected] de México hace 4 años
Hola yo fui a Teresa, y me dijeron que de la parte de arriba del amortiguador en la carrocería tienen que hacerle una especie de trabajo para que el amortiguador pueda acomodarse correctamente
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