El 20 de noviembre se realizó el cambio de aceite, a la media hora prendió el check y se volvió a meter al taller, primero dijeron que fueron sensores del oxígeno y se les realizó una descarbonizacion y volvió a prender check, luego dijeron que eran los sensores del árbol de levas y no, que al final los del oxígeno, optamos por llevarlo a otro mecánico y se le cambiaron los sensores del árbol pero la falla continuaba, se sobre aceleraba, gastaba combustible de más y hacía un sonido como de máquina de coser o máquina diésel así que cambie de mecánico, lo checo y dijo que como todas las fallas empezaron en el cambio de aceite, lo recomendable era cambiarlo, se compró el AC Delco 5w30 como lo marca el manual de usuario y su debido filtro, el mecánico encontró que el filtro que nos pusieron en el taller pasado, estaba dañado y lo metieron forzado (adjunto foto del filtro) y se escaneo y ya no marcaba error, sonaba bien y prendía bien sin dificultad.
A la media hr de manejarlo volvió a prender el check con el código P0011, quisiera saber el por qué de este error, que lo ocasionó y que posibles soluciones hay.