Se le hizo una fisura al depósito del refrigerante y esto hizo que se quedara sin el mismo se calentó el carro pero no marcó temperatura no nada por el estilo solo perdió potencia el carro ahora el carro lo revisaron y encontraron que el termostato también se había dañado lo cambie por uno genérico con todo y toma de agua pero sigue calentándose me. Comwntan que podría ser que la junta de la cabeza se dañó y esto está generando. El. Calentamiento el aceite esta bien no se ha contaminado con agua no hecha humo le puse el ventilador directo y le quité el termostato y el carro funciona bien me podrían comentar que sigue que hay que hacer o hay que cambiar la junta de la cabeza me recomendaron ponerle un sellador de fugas de cabeza
No necesario adivinar, deben hacerle prueba de compresión de cilindros, prueba de fugas, y de vacío con vacuometro, si la junta de la cabeza está fallando debería salir alguna prueba mal.
Me puedes compartir la forma de purgar bien el sistema ya le metí el termostato completo y el refrigerante pero tiene aire el sistema cuando supera los 90 grados empieza a subir el refrigerante hacia el deposito puede ser que no he purgado bien el sistema el auto funciona bien a los 108 grados entra el ventilador y enfría el refrigerante hasta los 90 -95
Me puedes compartir la forma de purgar bien el sistema ya le metí el termostato completo y el refrigerante pero tiene aire el sistema cuando supera los 90 grados empieza a subir el refrigerante hacia el deposito puede ser que no he purgado bien el sistema el auto funciona bien a los 108 grados entra el ventilador y enfría el refrigerante hasta los 90 -95 grados
@Gustavo JuárezAmi me pasa lo mismo llega a los 90 grados y hierve y empieza a tirar vapor
Y burbujear me exploto el radiador a raíz de eso llevo 3 termostatos cambiados me esta volviendo loco lo dejé sin termostato y chau problema no hiervo no tiene aire lo único que queda el electro metido todo el rato y y tengo el código 89 en el tablero
Buenas amigos para comentarles del problema de mi auto la causa raíz fue el depósito del refrigerante no funcionaba correctamente y hacia que entrara aire al sistema de enfriamiento el depósito ya lo había cambiado pero salió defectuoso se cambió por otro y ya funcionó bien las piezas son económicas y el carro funciona bien se cambió termostato bulbo de temperatura y depósito de refrigerante no arroja ningún código ni alarma, es bueno usar refacciones originales pero no es tan malo no utilizarlas
Y burbujear me exploto el radiador a raíz de eso llevo 3 termostatos cambiados me esta volviendo loco lo dejé sin termostato y chau problema no hiervo no tiene aire lo único que queda el electro metido todo el rato y y tengo el código 89 en el tablero