Jaloneo en retroceso casi al hacel alto total y ruido en el motor

Chevrolet Sonic 2012 Sonic 2012 4 ptas lt 74000 kms
Jaloneo en retroceso la ultima velocidad antes de hacer el alto total y variacion en la ajuga de revoluciones y por ultimo al encender el carro suena como si no subiera el aceite es por segundos y se le quita y el pedal al ancender y hacer movimientos cortos se pone duro Ricardo necesito tu opinion si eres tan amable. Se cambio ya la tapa de punterias, la bobina, la banda de diatribucion , afinacion, el sensor de no regreso de aceite, el boster ya no se que hacer.
Korea de otro hace 4 años  
KO
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Korea de otro hace 4 años
Ok te agradezco la atencion
Korea de otro hace 4 años
Pos vamos a hecharle ganas ya te tendre al tanto. Ricardo buen dia¡¡¡¡
Korea de otro hace 4 años
No Ricardo las indicaciones ya las compli pero sigue la falla.
Si me Recomendaras aun buen mecanico te agradecere
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Korea de otro hace 4 años
De la imagen mis frenos no qiedan pero veo diferente a donde llegan los tubos a los demas sigue pateando en retroceso yn la ultima velocidad y el ruido en el motor al encenderlo sigie como si tardara en subir el aceite. De los frenos cambiaron el boster las mangueras se puso ina extensión para una valvula de vacio y el frenado en reversa o avance al moverl en baja velocidad se pone duro ahh Ricardo y esa pieza le pise cinta no se si va una manguera o va tapada ningun mecanico de 7 sabe¡¡¡¡ te agradecere tus comentarios abrazo¡¡¡
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