La prueba que se realizó fue medida de compresión de los cilindros, además cuando tu le sacas la tapa de aceite del motor, el motor cascabelea y también está mandando compresión hacia las mangueras
Hermano yo retifque la culata y le puse empaquetadura de abestro y cambié el emfriador de aceite y sigue pasando el refrigerante a aceite ya 3 veces baje la culata hasta se le cambio la caja termotatica pero no son originales me lleva loco ese auto
Llegue a solucionar a final no fue la Culata sino el enfriador de aceite, se cambió por un original y tambien el radiador, y esta trabajando de la mejor manera
Agradezco el. Comentario sobre la posibilidad del cambio del enfriador por un componente original más caro pero efectivo
Hola Wilson cómo hiciste para detectar el problema del enfriador de aceite? El problema mío es que no regula bien en ralentí tu ya es la tercera vez que me sopla junta de la tapa de válvulas. Por favor necesito ayuda ya me gaste fortuna en este auto y los mecánicos no encuentran el problema
Buenas tardes Ricardo , tengo un sonic 2013 , hace poco se recalentó y empezó a tener un sonido fuerte , lo detuve revisé y tenía un fuga de refrigerante por el termostato , espere que se enfriara lo lleve a un taller y me diagnosticaron que debo cambiar la culata porque esta desviada por más de 6 milímetros , mi pregunta es cuál es el verdadero diagnóstico que indique que realmente debe ser cambiada la culata, para no ser cepillada?
Agradezco el. Comentario sobre la posibilidad del cambio del enfriador por un componente original más caro pero efectivo