Resulta que le cambiaron el arbol de levas de escape porque se rompió uno de los dientes que lee el sensor, se armó y todo bien, funcionaba perfectamente. Al cabo de unos días perdió toda la potencia el carro y pensé que era el MAF. Lo revisaron y resulta que la distribución se brincó. Se volvió a ajustar como va y todo volvió a funcionar perfecto.
Hoy nuevamente se quedó sin potencia pero ahora ya no enciende el coche, se escucha como si patinara el arranque. Supongo que hay que ponerle nuevamente a tiempo pero me preocupa que vuelva a tener el mismo problema en un par de días. Alguien sabe qué puedo hacer??
Si el mecanico no cuenta con la herramienta especial para sincronizar el sistema vvt correctamente , seguira perdiendo la sincronizacion hasta que se dañe el motor.