Los problemas empezaron con el código 89 en pantalla, sin aparente problema más que la alerta cada vez que encendía el carro, no quise llevarlo a revisión solo por el error ya que me preocupaba el costo y el tiempo que le tendría que dedicar por lo que decidí esperarme hasta que le tocara el siguiente servicio. Tenía la idea de que el problema fuera algo relacionado con el sistema de enfriamiento ya que se menciona a menudo como un problema común del termostato en el Sonic.

Un día después de regresar de un viaje encendí el clima y en seguida se apagó el compresor y dejó de enfriar, esto lo hacía algunas veces y otras no, entonces ya más preocupado decidí llevarlo a revisión y al servicio ya que estaba justo en los 60,000 km. Así le indiqué al chavo de la agencia el problema del código y el reciente fallo intermitente del clima, quedaron en llamarme en cuanto tuvieran el diagnóstico, y así lo hicieron, lo había dejado a las 8am y a las 10am me estaba llamando, en seguida me comentó el chavo que ya tenían el diagnóstico el cual resultó ser una buena lista de fallos, me dijeron que efectivamente el Termostato estaba dañado, que tenia fuga del líquido refrigerante por una fractura del recipiente y una manguera dañada, y que también tendrían que cambiar el moto-ventilador ya que el líquido anticongelante de la fuga lo había dañado.

Al fin me dieron la lista de precios y la cuenta ascendía a unos 15,800 pesos aproximadamente, claro que me pareció excesivo y consulté precios de las piezas por fuera de la agencia para tener una referencia, decidí sacarlo y les comenté que sólo le dieran el servicio y luego me lo llevaría. Más tarde me volvió a llamar el chavo, me dijo que sabía que la situación estaba complicada y que para ayudarme haría un trato (bajo el agua) con los técnicos para así yo les pagará directamente a menor precio, incluso en pagos, pero conservando las garantías de las piezas, el precio ahora era de 10,400 pesos, lo que aun me pareció mucho y le dije que no tenía el dinero, que me llevaría mi carro y volvería cuando tuviera el dinero, muy amable me dijo que estaba bien y acordamos la hora de entrega del vehículo.

Fui por mi carro al día siguiente y me explicaron que era peligroso andar con esas piezas dañadas, si embargo decidido me lo llevé, fue en el camino que sentí que el carro se comenzó a sacudir de un lado a otro y hacía un sonido que antes no tenía entonces me paré a revisar y me encuentro con una llanta floja totalmente, que cuando puse el gato la llanta se movía, la apreté y seguí, por un momento pensé en regresar a reclamar pero tenía prisa de volver al trabajo, más adelante y poco antes de llegar al trabajo noté que salía un poco de humo del cofre y olía un tanto a quemado, me apresuré a llegar al estacionamiento y al revisar vi que mi contenedor del anticongelante estaba casi vacío.

A la hora de la comida decidí no encenderlo y fui a comprarle el anticongelante para poder llevarme el vehículo a mi casa, así lo hice y revisando vi que ahora era cierta la fractura del recipiente, ya no se contenía por mucho tiempo el líquido, también notamos que el ventilador ya no prendía en ningún momento y además el compresor tampoco trabajaba por lo que no enfriaba para nada el clima, lo que nos habían dicho en la agencia parecía todo cierto.

Recordaba que cuando llevé el carro a la agencia no parecía tener tan grave la mentada fisura y el ventilador sí trabajaba entonces nos causó desconfianza todo ese rollo del diagnóstico, por lo que decidimos mi esposa y yo probar suerte cambiando el deposito del anticongelante nosotros mismos, lo conseguimos, lo cambiamos y solucionamos el problema de la fuga, revisamos fusibles y resulta que el del ventilador estaba quemado, lo cambiamos y resolvimos el problema del ventilador, por último nos animamos a cambiar el Termostato, lo conseguimos y lo cambiamos y así al encender el carro desapareció el terrible código 89.

Ahora el ventilador funciona menos fuerte y con pausas que suponemos es correcto y el clima trabaja a la perfección. Nos salió poco más de 2,000 pesos y no nos tomó mucho tiempo hacer los cambios. Por el tema de la agencia aún tenemos la terrible sospecha que nos quisieron estafar y como no caímos nos aplicaron varios males para obligarnos a regresar o no sé para que, lo cierto es que el deposito no tenia esa tremenda fuga antes de meter el carro a la agencia, el fusible quemado que le quitamos luce más sucio y viejo que los otros, el ventilador parece trabajar correctamente y de las mangueras afortunadamente ninguna parece tener problemas, de la llanta floja quisiera pensar que fue un feo error humano, espero.