Mi coche tiene prendido la luz del check engine, el mecánico metió el escaner y le sale que es el sensor de oxígeno, le cambié el sensor oxígeno y seguía apareciendo, después cambiamos la junta múltiple de admisión y tampoco se apaga.
Cabe señalar que antes que se prendiera el testigo el coche comenzó a hacer un ruido constante de grillo y como si rozara un plástico, además que cascabelea en subidas y ha ido aumentando al paso del tiempo. También cuando traigo el coche prendido por más de dos horas el motor huele a quemado. El mecánico me dijo que era por el aceite mineral castrol 5w-30 que usaba, me dijo que lo cambiara por Dexus sintético 5w-30 con filtro y bujías originales y con eso se iba a quitar el ruido del grilleo y cascabeleo, pero que iba a tardar por lo menos un mes y que si no se quitaba el ruido entonces tendríamos que cambiar todos los buzos.
Pido su ayuda porque sinceramente ya no le creo a mi mecánico y lamentablemente no conozco a otro de confianza.