No se cuando tengo que cambiar la correa de distribucion...lo compre ase diez diaz y en la chevrolet me dicen que a los 10000km otros dicen a los 60mil
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
En los distribuidores solo les interesa vender autos y redacciones caras. El servico postventa ni saben ,ni les conviene informar correctamente a sus clientes , porque desconocen de la tecnologia que traen y se requiere mayor capacitacion de su personal para realizarlo. Ya que no cualquier mecanico lo puede sincronizar de nuevo con una herramientas de hule especiales. Se debe cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora original ) a los 60,000 KM. tengo el video de como se hace la puesta a punto y sincronizacion del sistema vvt ,si gustas mandame un mensaje a mi whatsapp al +512 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto, desde mexico.
Ya tiene fuga el enfriador de aceite que eta detras del multiple, hay que cambiarlo ,drenar y lavar el sistema de enfriamiento,ponerle anticongelante rojo,purgarlo bien para eliminar el aire del sistema.
Ese mecanico desconoce el motor ecotec, no lo vaya a desarmar, le va a desincronizar el sistema vvt que seguramente no lo va a volver a dejar bien. Cuando es empaque dañado fuga compresion al sistema de enfriamiento ocasionando burbujeo del anticongelante, lo tiene el motor ?
En los distribuidores solo les interesa vender autos y redacciones caras. El servico postventa ni saben ,ni les conviene informar correctamente a sus clientes , porque desconocen de la tecnologia que traen y se requiere mayor capacitacion de su personal para realizarlo. Ya que no cualquier mecanico lo puede sincronizar de nuevo con una herramientas de hule especiales. Se debe cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora original ) a los 60,000 KM. tengo el video de como se hace la puesta a punto y sincronizacion del sistema vvt ,si gustas mandame un mensaje a mi whatsapp al +512 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto, desde mexico.