Alguien que me pueda ayudar. Primero se revento la manguera que va del radiador al motor se cambio pero sigue calentandose y tira el anticongelante... ya cambiaron bomba de agua y esto sigue igual...
Debe de estar malo el termostato y no abre correctamente por eso se rompio la manguera , es un defecto de fabrica que se lo pusieron de plastico, hay un llamado de chevrolet para cambiarlo sin costo, llevalo a la agencia.
General Motors de México está haciendo un llamado al a revisión de los subcompactos B Sonic que se producen en San Luis Potosí. Por medio de cartas a los propietarios involucrados, se les notifica que deben llevar su unidad a la agencia Chevrolet más cercana a fin de checar la unidad.
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Ami me pasa el mismo problema le cambie el termostato a uno metalico y sigue con el mismo problema ,me vota refigerante por el deposito y hierve, se calienta mucho el motor ,que alguien me ayude ya no se que puede ser
Yo creo que es la empaquetadura de culata puede que este rota y pasa refigerante a algun cilindro ,porque perdio fuerza el motor y tiene un gasto anormal de refigerante y no tiene perdidas en las mangueras ni nada de eso , el motor empezo a vibrar mucho cuando comenzo con el problema de refigerancion. Porque que otra cosa podria ser??
Lo revise pero esta normal y esta en la medida justa de la varilla de medicion. Cuando el auto anda por un rato el depocito de refigerante empieza a hervir y se rebalsa por el tubo de rebalce y al enfriarce el motor sigue igual no baja el refigerante se colapsa. No se que hacer
General Motors de México está haciendo un llamado al a revisión de los subcompactos B Sonic que se producen en San Luis Potosí. Por medio de cartas a los propietarios involucrados, se les notifica que deben llevar su unidad a la agencia Chevrolet más cercana a fin de checar la unidad.
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Buenas noches yo también tenía el mismo problema le cambie termostato,tapón de depósito,depósito nuevo,bujías y seguía tirando agua la verdad es algo muy simple que se debe de hacer lo lleve con un amigo de radiadores y me lo pulgaron tenía aire el auto en el sistema de enfriamiento también le devez de echar anticongelante rojo o color rosa ya que los carros Chevrolet son muy delicados y con eso quedó mi auto al cien por ciento de hecho soy del estado de México si gustan les doy el número de mi amigo para que vayan y les de un servicio muy bueno yo tenía con ese problema un mes y con eso jalo perfectamente dejo mi correo saludos [email protected]
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…
El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, http://www.alvolante.info/espaciodelco…