Sensor de ABS enciende pantalla y alarma por nada
Chevrolet Sonic 2015 Sedan 15000 kms
Tengo el Sonic 2015 comprado en agencia en febrero de 2016. A poco de uso comenzó a encender pantalla y alarma indicando falla de ABS, al presionar el freno el pedal se pone duro pero igual frena. Lo lleve a la agencia y no encontraron el problema ya que lo revisaron en taller y no en movimiento. Por favor, que puede ser? Vivo en Pta Arenas y debo cambiar neumáticos para invierno, por escarcha.
4 respuestas
RI
Algun sensor de las ruedas puede estar falseando o esta defectuoso. Si estan bien puede ser el modulo del sistema abs. Tiene garantia que se lo cambien
Votar útil-1
CA
Ok hablaré con la agencia representante donde lo compre. Después comentaré si hubo solución. Gracias
Votar útilCR
Yo tengo un coche igual, lo revisaron varias veces en la agencia hasta que encontraron qir todo el sistema de pedales estaba dañado y tuvieron que cambiarlo así como la bomba de los frenos y el booster. Te recomiendo en que insistas que se revise
Votar útilGM
Los sistemas ABS, son muy lindos, para evitar el bloqueo. O sea conectar en forma intermitente la frenada a traves del sensor magnetico de cada rueda, sin que quede bloqueada la rueda sobre todo en pisos con poca adherencia ( nieve-agua-barro). Lo primero y que nadie dice es que un sensor magnetico(en cada rueda) debe limpiarse cada tanto (con 10M/Kms estaria bueno hacerlo), se le quitan con cepillo o pincel particulas metalicas captadas por el sensor, tambien sacar barro y cualquier obstruccion. Revisar contactos, pues en todas las zonas de hielo o humedad, comienzan a fallar, dando "falsa interpretacion" a la ECU( el cerebro que ordena o quiere al menos)(ver foros del norte de USA). Cuanda nada anda, pues hay que revisar central del ABS y ECU. Con el tema de las computadoras, el diagnostico, no se ha simplificado realmente. Ademas, un auto sin ABS, por falla, solo hay que frenarlo con mayor sensibilidad en el pie, y si bloqueamos, largar y tocar de nuevo. Un ABS, no es magia, y no salva un deslizamiento por superficies con poca adherencia. Sirve, ayuda, pero no es todo. Aun con ABS y control de traccion y estabilidad,+AWD, prefiero "sentir" mi pie para corregir llegado el caso de falla. En una bajada de montana, con adoquines (del siglo x) en Europa, el ABS golpeaba, el auto no frenaba y siguio asi hasta que agarro el llano ! Suerte que nadie se cruzo. Las leyes de la fisica no las para ningun sistema ! Ni Chevrolet ni Audi. (con 4Motion). Comprender que es muy trabajoso, el diagnostico, en estos vehiculos. Mas facil cambiar todo y ver. Cliente paga !
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