Durnte los dos años me ha resultado sumamente caro, dos cambios de frenos, un cambio de bateria (que tardaron una semana en realizar el cambio, ¡EN LA AGENCIA! muy ruidoso en la suspensión delantera que le cambiaron varillas en varias ocasiones y un rechinido en la parte trasera del auto insoportable ¡imagínense en trayectos largos. En una ocasión se prendio en el tablero un código 89 y no me supieron decir en que consistía este problema, ni en la agencia ni en asistencia en el camino, la respuesta fue "si ni le falla el auto siga circulando" el problema me salió en 13,000 pesos por cambio de termostato y falla que no se soluciono y de nueva cuenta que hay que cambiar sellos y un radiador auxiliar. En dos años se cambió soporte de motor y cubre polvos, en total cerca de cincuenta mil pesos en mantenimiento y eso que se le realizaba el servicio preventivo cada cinco mil kilómetros mas la depreciación tan fuerte del auto cerca de $90,000 pesos un total de 140,000 pesos invertido para una insatisfacción del auto. No vuelvo a comprar uno... ¡SUERTE!