SolucionadoSolucionado

Ruido de líquido circulando del lado del copiloto

Chevrolet Sonic 2013 LT 50000 kms
Tengo ya 3 años con el sonic LT y he pasado por todos los problemas, se le ha cambiado dos veces el termostato, la bobina, la bomba de agua y de gasolina, los empaques del motor. Lo que no le pueden encontrar solución es a un ruido como de líquido circulando en el lado del copiloto, el ruido es muy notorio y es constante. Ojalá y alguien me pueda dar alguna solución porque en las concesionarias y talleres de prestigio de Hermosillo en Sonora no le han hallado solución
Mario Armenta de México hace 8 años  
MA
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
El ruido lo produce al circular el anticongelante en el evaporador que sirve para la calefaccion. Se encuentra precisamente abajo del tablero del lado del copiloto. En la agencia no lo hacen porque es mas dura la cura que la enfermedad. Ya que funciona simultaneamente con el aire acondicionado y le sale otro problema mas.
manuel de México hace 6 años
Este ruido se presenta cuando esta fallando el enfriador de aceite y posiblemente tengas aceite en deposito de anticongelante tambien.
Alvaro de México hace 6 años
Cuando esto pasa que se debe hacer?
Christian Ramirez de México hace 4 años
Cual fue tu solucion?
Mario Armenta de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, y cual es la solución a esta situación?
Carlos Acuña de Colombia hace 6 años
Buenos dias cual es la solución
César marin de México hace 4 años
Yo Vi un vídeo de You tuve. Dónde hay que sacarle el aire al depósito de anticongelante. Osea purgarlo y echarle el anticongelante despacio y dejarlo sin el tapo unos 2 minutos a 2mil revoluciones y ya después ponerle el tapón. Y si me funcionó.
Anibal pereira de Argentina hace 2 años
Yo tenia ese problema en mi sonic 2013...mucho ruido de agua al acelerar...ya solucione
Ana luisa de México hace un año
@Anibal pereiraComo. Le hiciste final mente
Irving de México hace un año
@Anibal pereiraDisculpa, ¿Cómo solucionaste? Gracias.
Griselda Gonez de México hace 4 meses
@Anibal pereiraTengo el mismo problema, me podrías decir cómo lo arreglaste?
Gracias de antemano
Molkitas45 de México hace 3 meses
@César marinEso es lo correcto, hay que purgar bien por eso el ruido.
ricardo de México hace 8 años
Hay una valvula que no esta cerrando el flujo del refrigerante al evaporador,cuando no se usa la calefaccion.
Mario Armenta de México hace 8 años
Nunca uso la calefaccion, como bloqueo esta válvula?
ricardo de México hace 8 años
En la parte de atras del motor ,salen 2 mangueras que pasan al interior de la cabina, esas se desconectan y se unen con un tubo de cobre y sujetan con 2 abrazaderas sin fin. Son del refrigerante del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Armenta)
Mario Armenta de México hace 8 años
Son las mangueras de 1 pulgada que están frente a la guantera abajo verdad? Las entradas las dejo destapadas, donde estaban los tubos quiero decir
ricardo de México hace 8 años
Si , tiene que estar frio el motor para cancelar la calefaccion y tener anticongelante para completar lo que se tire. Regular mente dejan los tubos destapados,
Mario Armenta de México hace 8 años
Ok, lo haré y lo tengo al tanto del resultado, reitero mi agradecimiento y saludos
NachoA de México hace 5 años
Que tal te fue con la solución Mario? Veo que es un problema recurrente... Saludos!
jorge ediardo de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con ese ruido de agua,es muy desagradable pero como lo puedo eliminar dejando el sistema funcionando como corresponde,no quiero eliminar sistemas busco solucion quien me puede ayudar
Celi de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el inconveniente?
Jonathan de Costa Rica hace 7 años
Tengo la misma pregunta de Jorge ediardo, cómo se puede reparar este problema, dejando el sistema funcionando como corresponde?
ricardo de México hace 7 años
Esa pregunta hay que hacerla a la chevrolet que fabrica vehiculos con autopartes de baja calidad, con mucho diseño y poca funcionalidad
Valenzuela 19 de otro hace 5 años
Sabe ami me pasa lo mismo con mi Chevy Colorado 2016 eso le empezó apenas pienso que lo isieron conpartes de miy baja calidad por que es un replaso de fabrica me disieron otro carro por que el primero tenia un defecto de fabrica y e encontrado muchas fayas en este que no tenia el otro pero me preocupa el ruido del agua que se le olle cada ves que arranca
azaten de México hace 4 años
Ese ruido que se oye cada vez que arranca, no es mas que el paso de la gosolina al cerrar el circuito del Ignition, la bomba hace circular la gasolina del tanque por las mangueras que pasan esde atras hacia adelante donde esta situado el riel de los inyectores, es de lo mas normal y mas notorio cuando el vehiculo se arranca por una muy fria mañana y todavia mas si esta dentro de tu cochera, este sonido despues de arrancarlo se puede segir escucahndo despues de arrancar el auto solo por unos segundos y nada-mas que unos cuentos segudos mas hasta que el regulador de gasolina estabilize la presión de la gasolina al entrar en modo relantie despues del ecendido en frio.
Carlos de México hace 2 años
@azatenYo tengo un 1.4 turbo Sonic y todas las mañanas al arrancarlo se escucha como agua estancada 🤣pero con el paso de los minutos se va quitando
Pacoav de México hace un año
@azatenBuen día, no creo que sea la gasolina porque el ruido es bastante fuerte y se escucha que cae en un depósito cerca de la guantera y creo que la gasolina no tiene algun depósito cerca de la guantera
Jonathan de Costa Rica hace 7 años
Gracias Ricardo, sin embargo he llevado mi vehiculo a la agencia y dos talleres muy reconocidos y no me ofrecen ninguna solución, me puedes orientar más o indicarme dónde puedo plantear esta situación, debido a que me preocupa.
Disculpa por molestar
ricardo de México hace 7 años
No es ninguna molestia. El problema de estos autos es con el afan de automatizar los controles de la calefaccion y el aire acondicionado incorporaron sistemas electricos para la apertura de valvulas y compuertas controladas por un modulo electronico HECHO EN CHINA que no tiene una buena de calidad en su funcionamiento. Por eso ni las agencias y ningun taller ofrecen solucion alguna. Es uno mas, del los multiples defectos de fabricacion de los sonic y cruze de CHEVROLET.
Pacoav de México hace un año
Buen día Ricardo, si se escucha el agua circular cerca de la guantera cayendo en algún depósito quiere decir que falta refrigerante por existencia de aire? Y no afecta al sistema de enfriamiento?
Jonathan de Costa Rica hace 7 años
Gracias Ricardo, comprendo eres muy amable, existe alguna forma de solucionar el problema?
ricardo de México hace 7 años
La solucion mas adecuada es venderlo antes que presente mas defectos ,ya lo describi en un comentario anterior ,cancelar la calefaccion
Carlos chavez de México hace 5 años
Ricardo buenas tardes.
En el comentario sobre el cambio de aceite a caja automática de sonic (esta super preciso e informativo, felicidades) mencionas al final que para verificar el nivel del aceite la caja tiene un tornillo lateral pero tengo una duda, se debe de medir el nivel con el motor en marcha o apagado? y si la palanca de velocidades permanece en park o hay que ponerla en neutral?. Te contacto en este otro mensaje por que en la explicación que diste no me dejo el chat hacerte esta pregunta. De antemano gracias.
ricardo de México hace 5 años
La verificacion del nivel de aceite de transmision se hace al final del procedimiento con el motor funcionando, bien nivelado y la palanca despues de pasarla varias veces en todas sus posiciones la pones en P y quitas el tronillo de 11 mm. Del costado izquierdo de la transmision.
Carlos chavez de México hace 5 años
Perfecto es exactamente la duda que tenia, muchísimas gracias por la información
Saludos
Felipe de Chile hace 7 años
Hola...tengo un problemita con el sonic 2012 el cual tiene un sonido al ir a mas de 2000 rpm...es muy molesto e ido a varios mecanicos y no encuentran respuestas...dicen que tampoco es el sistema de escape...al poner neutral en velocidad se quita de inmediato el ruido...el ruido es como si me pidiera otra cambio el auto...me podrian ayudarvon una solucion?? Que debo hacer??
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Felipe de Chile hace 7 años
Mi caja es manual...al cambiar este liquido ATF se deberia normalizar el ruido que presenta el motor o debo realizar algo mas??
ricardo de México hace 7 años
Si es transmision manual no es necesario. El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze y el sonic mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Felipe de Chile hace 7 años
Si...yo le puse el 5w30 castrol edge ahora ,pero anteriormente no se que aceite le pusieron...vi otros comentarios en esta misma pagina con un sintoma exactamente igual y la solucion en ese caso fue cambiar un soporte de motor del lado del copiloto...que opinas de eso?? O cambiando todo lo que mencionaste deberia solucionarse el problemas??...disculpa tantas preguntas
ricardo de México hace 7 años
Si el ruido es interno del motor son todas la partes antes mencionadas, si es externo puede ser el soporte de motor dañado
Felipe de Chile hace 7 años
Se esta traspasando todo el sonido y vibraciones del al habitaculo del auto
ricardo de México hace 7 años
https://img.segundamano.mx/medium/82/8… cuando se usa un filtro de aceite generico que no es original ac delco se daña esta valvula de presion de aceite y ocasiona tambien ruido como motor diesel
Felipe de Chile hace 7 años
Ok...gracias por toda tu ayuda amigo...cualquer mejora la publico x este medio...
Felipe de Chile hace 6 años
Cambie el. Soporte de motor del lado del copiloto...estaba roto...el auto funciona bien ahora
ricardo de México hace 7 años
https://img.segundamano.mx/medium/82/8… esta en el portafiltro de aceite del enfriador de aceite.
Alberto de Estados Unidos hace 6 años
Solo quería agradecerle al señor Ricardo por todos estos consejos para quienes tenemos in sonic o un cruze...
ricardo de México hace 6 años
Alberto solo comparto mis conocimientos y experiencias para orientarlos
Y ayudarlos a la distancia a resolver los problemas que presentan estos vehiculos que son sumamente delicados , agradezco que publicamente reconozcas mis aportes en beneficio de ustedes. Saludos desde Chetumal Q Roo. Mexico.
Carlos de México hace 6 años
Hola a todos, yo tuve un problema y tuve que cambiar toda la tapa de punteria, ya que a un "genio" se le ocurrio remplazar las juntas de punteria con silicon, y tambien estaba algo dañada la valvula de admisión, se estaba espando la presion del motor y se estaba yendo a otro lado, algo interesante que puedes checar y a ver si es igual que mi caso es que succiona mucho aire de la bayoneta del aceite y empieza a vibrar como si se fuera a apagar, al principio igual me dijeron que era algo del aire acondicionado pero no es eso y debes checar antes de que la presion reviente alguna otra valvula.
Gabriel plata de México hace 4 años
Qué solución tuviste de la bayoneta
Jhon villegas de Chile hace 6 años
Hola solucionaste el tema del sonido de agua que se siente en la guantera ?
Felipe de Chile hace 6 años
Yo tambien siento ese sonido en el lado del copiloto...al poner en movimiento el auto en primera se siente un ruido como si estuviera circulando agua...esto solo se produce en las primera y segunda...despues de un rato se le pasa...que puede ser ricardo???
Celi de Argentina hace 6 años
Solucionaste el ruido a agua cerca de la guantera?
Felipe de Chile hace 6 años
No me he atrevido a hacer nada en el auto...por lo menos ahora no a sonado muy seguido...imagino que debe ser por el invierno o algo asi...pero mientras no vea en este foro una solucion convincente no le haré nada al auto.
Felipe de Chile hace 6 años
El auto es un sonic 2012
ricardo de México hace 6 años
Es un defecto comun del sonic, la valvula de la calefaccion no sella bien y pasa anticongelante en el sistema de la calefaccion
Felipe de Chile hace 6 años
Pero es normal o puede producir algun defecto mayor...puedo hacer algo para eliminarlo??
ricardo de México hace 6 años
Solo es el sonido de agua en el interior, revisar el sistema de calefaccion
Felipe de Chile hace 6 años
Pero es normal en el auto o puede probocar otros defectos?? Se puede solucionar??
Celi de Argentina hace 6 años
Me sucede lo mismo como solucionaste?
Felipe de Chile hace 6 años
Aaaa ok...escribí lo mismo...pense que no se habia enviado el mensaje...gracias por tu ayuda amigo ricardo
Monrroy de Chile hace 6 años
Felipe, tienes más antecedentes de ese ruido de agua circulando al lado del copiloto?... me pasa lo mismo durante la partida... al rato se le quita...
Felipe de Chile hace 6 años
No...nadie me a dado alguna solucion...no le he hecho nada hasta el momento...no se como quitarle ese ruido.
BEGNE de México hace 6 años
Hola con referencia al sonido del agua
... me paso lo mismo solo cambia todo el liquido u se quita el sonido... a mi se reventó una manguera y se tuvo que poner de nuevo. Y adios problema del sonido
Celi de Argentina hace 6 años
Disculpa que agua hay que cambiar? Tengo un celta y siento ese ruido abajo de la guantera
Felipe de Chile hace 6 años
Gracias viejo...voy a probar con esa alternativa
Lulu de México hace 5 años
Hola tengo un sonic 2012...malisimo por cierto...jaja pero bueno poco a poco va quedando...lo ultimo le cambie la bobina de encendido, ahora necesito la ploga o conector o pasa corriente que va conectado a la bobina, pero resulta que en la agencia de mexico venden todo el arnes completo, 20 mil pesos por cierto, alguna solucion o como la puedo comprar sin que me salga tan cara.
ricardo de México hace 5 años
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Dany de México hace 5 años
Es un verdadero problema ese ruido de agua yo también lo sufro pero es lo único que me a pasado en mi Sonic es 2015 y desde nuevo lo tengo por eso no me quiero desacer por ahora ojalá y haya una solución sin cancelar el sistema del clima. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Tiene aire el sistema ,hay que purgarlo bien. Con el motor frio quita la tapa del deposito de anticongelante rojo, enciendelo, acelera moderadamente con la caleffacion conectada hasta que abra el termostato, encienda el ventilador, recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hr.
Dany de México hace 5 años
Lo haré gracias Ricardo
Sergio de México hace 4 años
Buenas noches Ricardo tengo un problema similar y veo que dicen que cancele lo que es la calefacción viví en lugar caluroso no uso la calefacción. Es recomendable deshabilitar la calefacción. O funcionó con lo que tú comentas. De quitar el tapón del depósito del anticongelante.
ricardo de México hace 4 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien con la calefaccion conectada para eliminarlo.
Sergio de México hace 4 años
Muchas gracias. HAre esto espero se me solucione
lbgm de México hace 5 años
Alguien me recomienda q sellos comprar de las 16 válvulas , de cuales los originales de agencia anadan algo caros $ 2600 o los koreastar en $650 segun estos ultimos son de metal y nitrilo para el sonic 2012
ricardo de México hace 5 años
Los originales del 2012 son los koreastar son los que lleva
magulalo de México hace 3 años
Hola, te dieron solución para ese problema el mío también suena así sonic 2012
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