6 respuestas 
Mario de México hace 8 años
Un mecánico dice que es porque le pusieron un aceite que no era
Y otro dice que es la transmisión
Ojala allá alguien que me pueda dar un consejo
Gracias
ricardo de México hace 8 años
Estas transmisiones son muy delicadas el aceite que lleva es dexron vi , si se le acaba de cambiar el aceite y no trabaja es el aceite inadecuado ,hay que ponerle el que esta especificado de fabrica.
Mauricio vargas de Chile hace 5 años
Hola mire tengo un sonic y al andar unos kls todo bien luego se bloquea la transmisión y no pasan mas las marchas vuelvo le desconecto la bateria desconecto el enchufe de la caja lo dejo por rato asi vuelvo a conectar todo y funciona bien nuevamente unos cuantos kls ya le cambie aceit pero no de mara ac delco pero si q es dexron vi no se q podra ser
ricardo de México hace 5 años
La transmision secuencial solo mpuede usar el aceite de fabrica AC DELCO DEXRON siguiendo el procedimiento de planta descrito en mis comentarios. Hay que cambiarselo.
Jose luis medina de México hace 5 años
Hola que tal tengo un sonic 2012 todo funciona normal pero ultimamente me a dado una falla comienza a parpadear la letra D en el tablero y me avanza muy afuerza, entonces apago y vuelvo a encender asta que vuelve avanzar de forma normal, noto que los cambios los hace normal sin forzar pero aveces me hace esa falla que podra ser? Segun la persona a quien se lo compre recientemente dice que le cambio el aceite a la transmisión pero no me dijo realmente si le pusieron el aceite adecuado
ricardo de México hace 5 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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