A mi camion silverado HD3500 año 2011, yo le hice todo sus servicios de la caja tal como me informo el conseccionario a los 40mil km le cambie su filtro y aceite de la caja en dicho conseccionario, luego la misma operacion lo hice a los 80mil km nuevamente en el mismo conseccionario ok. Y a los 100mil km se me daño la caja no se cual fue la causa porque mi camion HD3500 no fue nunca forzado ni le monto peso lo uso como de paseo,por aca no hay subidas solo carretera plana y en el momento de dañarse dicha caja fue en autopista cuando me detuve en un semaforo en una transfersar cuando me puse en marcha nuevamente me desliso la caja y lo meti al conseccionario porque fue muy cerca de dicho conseccionari. Eso quiere decir que no forse dicha caja. ¡que habra pasado. ?
Buenas tardes amigo podria ser que se te daño la turbina y luego la bomba de la transmision por que la turbina lleva un disco de pasta que se desgasta con el tiempo y al desgastarse por completo pega hierro con la bomba y la daña termina dañando toda la caja lamentablemente hicieron una turbina con un disco de pasta muy finito que parece una tela.
Si no te da ningun codigo de falla la computadora el deslizamiento puede ser por falta de aceite, el camion silverado 3500 HD usa una caja 6L90E y esas cajas automaticas no se dañan asi tan facilmente y menos aun si le hiciste sus cambios de aceite cada 40 mil km que es como debe ser, tambien podria ser que cuando hicieron alguno de los cambios de aceite no colocaron bien el filtro de aceite de la caja y succiono aire, eso es cuestion de sacar el carter y revisar que paso, antes de ponerse a inventar que "hay que hacerle la caja" tipico de los mecanicos empiricos... otra cosa... huye de cualquier "mecanico" que te diga que el aceite de una transmision automatica es mejor no cambiarlo, el aceite de la caja como cualquier otro fluido de un vehiculo, pierde sus propiedades con el uso y la temperatura, y si no lo cambias acortas la vida util en este caso de la caja. Saludos
Los cambios de esas cajas son lentos, eso es normal... ahora si se te queda neutralizada varios segundos y después es que aplica la velocidad eso ya no es normal, el nivel de aceite en esas cajas es importante, si esta pasada o falta de aceite puede recalentarse y si eso pasa se neutraliza o hace los cambios incorrectamente, ese camion debe indicarte la temperatura de la caja igual que en la pickup, nunca debe pasar los 90-95 grados centigrados, ya eso es una temperatura muy alta.
Amigo maximiliano que pasa si la temperatura de la caja me aumenta la temperatura normalmente me anda en 94 a 97 y cuando la exijo con carga y en subidas largas me ha llegado a 105 que opinas? Será que algo anda mal?