Buenas a todos!
Les comento que no he tenido mayores problemas con el Chevrolet Sail 2013. Ahora tiene 60.000 kms, y el aire acondicionado al prenderlo no funciona en posición 1,2,3. Solo funciona en la última posición. El origen supongo que es porque no cambié el filtro de polen (interior de la cabina) donde se pudo haber obstruido el paso del aire. Necesito que vuelva a funcionar el aire acondicionado en 1,2,3; ojala sin tener que llevarlo al mecánico.
Buenas tardes hace unos dias me paso lo mismo lo lleve al concesionario y es una resistencia que se quema, la cambiaron y problema solucionado, el costo fue de 90000 pesos, unos 30 dolares.
Si, lo solucione. El problema era la resistencia del a/c que se habia quemado el fusible, porque no cambié el filtro de polen (que se cambia sacando la guantera del copiloto). La resistencia se encuentra abajo de la guantera y se debe cambiar. Para ello tienes 2 opciones. 1ªopcion: comprar una resistencia para el sail. Me costó $48.000 en venta de repuestos chevrolet, y la cambias tu mismo (es sacar 2 tornillos). 2ªopción: sacar la resistencia y cambiar el fusible. El fusible sale $1.000, pero hay que procurar no cortar la lamina de aluminio donde va soldado el fusible malo. Yo hice la opcion 2, pero se me corto esa lamina y sólo funcionó un rato, por lo que tuve que hacer la opcion 1 finalmente. Lo otro es llevarlo a un electro mecánico, pero te va a cobrar $100.000 por todo (comprar la resistencia y sacar 2 tornillos :/ )
Espero te sirva, y cambiar el filtro de polen, al menos cada 20000 kms.
Gracias amigo, es carito el arreglo. Pero habrá que hacerlo, la única duda es que mi auto no tiene A/C pero me pasa exactamente lo mismo que a ti... Solo funciona en el 4 y tira aire como si fuera el 1. Saludos!
Hola saben algunos de uds donde y como puedo solucionar un mal olor como a pescado en mi chevrolet sail 2011 enciendo el aire acondicionado en calefacción y me empieza ese olor,cambie filtro, compre un spray y se lo eche por los ductor para matar hongo o cualquier tipo de moho que producir este olor pero sigue quien sabe como solucionar ( no puedo salir con frío ni lluvias)
Gracias Oscar sabes saque el deposito del refrigerante lo lave y cambie pero sigue mal olor insoportable lo cambiare por alguna marca conocida, si hubiera algun taller para reparar este tipo seria bueno Gracias
De la explicación que dan es seguro que esta dañado el evaporador de la calefacción puede ser el daño general o las tomas de entrada y se riega el refrigerante en la alfombra y tiene un mal olor. Hay que cambiar el evaporador de la calefacción. Buen dia
Como indican, también me pasó lo mismo, mal olor en los ductos de A/A y un sonido de cascada de agua en mi sail, el mecánico me indica que es el pequeño radiador de calefacción que está comprometido, por lo cual 2 opciones: bypass o cambio de la parte... como en mi clima no es necesario de calefacción, accedí a la primera, que me indican no afecta si se hace de esta forma
Hola amigos tengo el mismo problema con un sail 2011, lave los filtros y además le agregue vapor a los conductos pero aún continúa el mal olor cuando enciendo el A/c y peor aún cuando colocó la calefacción ya no sé qué hacer alguna otra idea?.
Hola tengo un chevrolet sail 2013 y se escucha un sonido como fuga de aire y esto empezó hace 3 días y ahora el sonido es mas fuerte y ya no enfría el aire acondicionado
Si, lo solucione. El problema era la resistencia del a/c que se habia quemado el fusible, porque no cambié el filtro de polen (que se cambia sacando la guantera del copiloto). La resistencia se encuentra abajo de la guantera y se debe cambiar. Para ello tienes 2 opciones. 1ªopcion: comprar una resistencia para el sail. Me costó $48.000 en venta de repuestos chevrolet, y la cambias tu mismo (es sacar 2 tornillos). 2ªopción: sacar la resistencia y cambiar el fusible. El fusible sale $1.000, pero hay que procurar no cortar la lamina de aluminio donde va soldado el fusible malo. Yo hice la opcion 2, pero se me corto esa lamina y sólo funcionó un rato, por lo que tuve que hacer la opcion 1 finalmente. Lo otro es llevarlo a un electro mecánico, pero te va a cobrar $100.000 por todo (comprar la resistencia y sacar 2 tornillos :/ )
Espero te sirva, y cambiar el filtro de polen, al menos cada 20000 kms.
Estimado quisera saber donde quedan estos cables si envias fotos seria muy util... y fotos del fusible que cambiaste.
Espero te sirva, y cambiar el filtro de polen, al menos cada 20000 kms.
Espero te sirva, y cambiar el filtro de polen, al menos cada 20000 kms.
Estimado quisera saber donde quedan estos cables si envias fotos seria muy util... y fotos del fusible que cambiaste.