Malisima chevrolet
Chevrolet S10 2010 limited 4x4
Hola tengo una s10 limited 4x4,la compre 0KM en mendoza ,unico concesionario Yacopini motors,a los 50milkm cambio 4 inyetores,a los 140 mil km cambio 4 inyetores,todo con euro diesel ypf,al los 160 mil km se rompe la caja de transferencia , sorpresa tiene dos rulemanes originales y un con un cartel que dice "china"
Todos me dicen que la caja es reparada porque no trae rulemanes chinos, pero yo nunca la toque
Todos me dicen que la caja es reparada porque no trae rulemanes chinos, pero yo nunca la toque
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
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AN
La solucion es no ir mas a yacopini te comento me paso lo mismo con una s10 la llevo a yacopini para el service normal comun y corriente se lleva y me dicen que por el km ya le corresponde cambio de embrague, se hace cambio de embrague completo 120 mil km tenia pero funcionaba a la perfeccion, se cambia bateria amortiguadores filtros y demas firuletes correspondientes, cuestrion la saco me voy de viaje vuelvo la uso 1 semana mas total 6 mil km echos me empieza a vivrar el pedal del embrague... la llevo y me dicen que el volante esta roto y le pregunto por que no lo cambiaron cuando hicieron el embrague, a lo que me responden por que es una pieza de 8 mil pesos no se cambia asi por asi... y le digo que entonces cada 120 mil km tengo que cambiar una pieza de 8 mil pesos?, se hace el tonto discucion aca y alla y nada (aclaro la camioneta solo se usa en ruta es muy poco el desgaste que sufre un bi maza en ruta. Voy a otro mecanico de confiaza, desarma y ooo walaaaa el volante de embrague que tenia era fijo al bi maza que corresponde cuestion que me cambiaron el volante en el service de yacopini al parecer... por q es la primera vez que se desarmaba y siempre funciono 10pts
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JU
Con respecto a los inyectores la tengo con 126000 km y ya estan medio al limite, el bombista me indico que use preferentemente euro pero ponga lo que le ponga le ponga siempre un aditivo de winds para coman rail cada dos tanques... en este caso no es solo chevrolet, si googleas toyota, ford amarok todas tienen problema... en resumen algunos dicen que eso esta diseñado para un corte del 5% de bio diesel y aca a veces esta al 7 o al 8 ahiea lo llevaron al 10... que se yo otros te dicen que cuando mayor el corte deberia ser mejor... lo unico que se que los aditivos john deere muy popules en el tarro dicen que son diseñados para sus tractores de inyeccion electronica que utilicen euro. Algunos hecha gasoil comun con aditivo y no tienen dramas... no hay un norte... a mi por lo pronto me aconsejaron el aditivo cada dos tanques y el cambio de filtros cada 7 mil y no cada 10000 con el aceite, segun el bombista estas dos medidas mejorarian mucho la vida util de los inyectores... esa es mi experiencia...
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PA
Estimados mi camioneta tiene 310000 y nunca le he tocado inyectores y el embraye lo único q se cambio es el bombeo. Es 2004 mwm 2,8
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De ir normal la camioneta me pare la apague y al ensenderla yano quiso
S10 1998 motor4.3borterPofavor ayuda,,la camioneta chevrolet s10 parese q ba a encender y se apaga ya le cambie la bomba inyetora y sigue igual me dijeron q podia ser los inyetores sera? sera probable q la bomba nueba este…
1 respuestaNo pulsaciones en iyetores tbi
S10 1982 2 puertas No ay pulsaciones. En inyetores tbi. Motor 6. Cil
No inyectan los inyectores
S10 1992 Cabina imediaYa cambie sensor de el acelerador ya rebisaron la computadora y si manda las pulsaciones ya probe los inyetores y nada ke podra ser
Falla de pulso en dos inyetores
Neon 1978 Tengo un problema con los inyetores no llega pulso
2 respuestasEste auto es malisimo
Sail 2011 4 puertas sedanPara lo que estan felices con este auto no se confien este vehículo sufre con problemas de caja de cambios a mí se me rompió un Piñón a los 50 mil kilómetros lo arregle 3 veces y la última vez se cayó…
Zumbido en la parte trasera
Siena 1998 Cuatro puertas motor 16 vCómo si fueran los rulemanes como los puedo cambiar
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