El código 136 me parece me indica que tiene error en un sensor pero, no puedo encenderlo. Moví la palanca de cambio y funciono, hoy intente hacer lo mismo y nada más de una hora intentando que parta y nada estaré haciendo algo mal.
Hola...a alguien le ha pasado que va conduciendo y pierde fuerza la camioneta...se chupa y después no sube a más de 3000 revoluciones...alguien sabe que puede ser?...
Se que es el código 84...pero no sé cuál pieza es la que está generando ese problema...se le han hecho varios scanners a la camioneta...primero fue el dpf y de le hizo una mantención...lo sacaron,lo lavaron y luego le hicieron una regeneración...después se le hizo otro scanner y arrojó los inyectores,se le hizo el arreglo pero sigue igual...he escuchado de muchas personas que dicen que la Orlando tiene fallas de fábrica...alguien más a pasado por lo mismo?
Mmmm a mi después de 7 años tengo esos problemas, aún no voy al mecánico, por el código 84, pero he leído otros comentarios que aveces hay una filtración en una de las mangueras y eso produce la activación,
En mi caso no logran dar con la falla. El escáner arrojaba q era el Cuerpo de aceleración,le hicieron mantenimiento,revisaron bujías y revisaron bobinas...todo bien pero la falla continúa...pierde potencia en alta y en baja...al prender 3 luces testigos: la de antiderrape,la del vehículo con la llave y Check Engine...luego al rato se apagan 2 luces(antiderrape o antideslizamiento y la del vehículo con la llave) y queda la del Check engine prendida y al rato se apaga sola...
Gerardo me pasa lo mismo y no se q más hacer...ya hice generación forzada y mantenimiento del cuerpo de aceleración,revision de bujias y bobinas y sigue apareciendo Code84 ,pierde potencia y prenden las 3 luces:antideslizamiento o antiderrape,la del vehiculo con la llave y la de Check engine...q luego se apagan por sí solas y al rato vueve la midma falla al prender nuevamente las 3 luces...estoy q tiro la toalla...No logro solucionar...nadie sabe cual es la causa...escanean y borran el Code84 y vuelve a aparecer...😭😔
La llevé al Concesionario Chevrolet "Tracto Agro" y no dieron con la falla en 2 oportunidades,mas bien me la entregaron con las 3 luces testigos del CODE 84, y la Orlando con la falla...segun reprogramaron la Computadora de la camioneta con el Escaner MDI especial para Chevrolet y "NO" lo lograron...solo me diberon q reauerian q la dejara más tiempi para revisar si eran las bujías,hacerle el mantenimiento al cuerpo de aceleracion porque segun y q no lo habían realuzado adecuadamente,bla...bla...bla. No saben cual es la falla...
En Tracto Agro Maracay,Vzla. Les hace falta "profecionalismo y ética". . . Me sugirieron q se la llevara al dueño del taller anterior para q me la volviera a revisar a ver si Él daba con la falla,cuando Él fue Él que me tecomendo llevarla a ese Concesuonario para q me la escanearan con el escaner mdi q mw puede eliminar el codigo error, reprogramar o indicar a fondo cual es la falla ya q este escaner riene histórico,pero así sera la incapacidad y falta de personal experto en la agencia.
@Abraham balestriniA mi me paso viajando, perdí potencia y me salía code 84 y el auto con la llave, la dejaba un para de minutos apagada y encendía y se borraban los testigos. En una segunda oportunidad en un viaje más corto (2 horas) ya de plano sentí que no encendía el turbo, ya que llegaba a las 2.500 rpm y no subía de eso (parecía camión).
Finalmente era la manguera del turbo ya que estaba rota, la cambie y santo remedio. Aconsejo revisar esas mangueras que según lo que leí, es una falla común. ¿No has sentido que al acelerar silva más de la cuenta o sopla?
Hola... le cambio las poleas de la correa de accesorio??? Son las rueditas que permiten k la correa de accesorio cumpla su trabajo... cuando estas ruedas están malas se resbalan y así te da check engine
Me había desaparecido el CODE84 después de limpiar el filtro de la gasolina en el tanque de combustible por 4 días,luego me volvió a saltar el mismo Code 84 y perdió potencia nuevamente...apareciendo de nuevo las mismas luces testigos: antiderrape,la llave dentro del vehiculo y la de Check engine q después de 1 día desaparecieron por sí solas...pero no me atrevo a viajar así de tal manera q la voy a llevar de nuevo al concesionario para ver si la escanean y sale otra falla ó reprograman la Computadora de la ccamioneta para borrar el histórico de la falla...🤔🤔
Hola l código 136 Sigue sin solución, el problema de que aprtiera fue solucionado los pernos de la conexión a la batería estaba suelto por eso no encendía… el código 84 aún no lo soluciono pero desaparece al conducir en inviernos cerca de las 3000 revoluciones, en verano no hay problema ya que el sensor de filtro de partículas llega a su temperatura con facilidad y expulsa el líquido que limpia. Eso es lo que logré averiguar, no soy mecánico ya que puedo estar equivocado
Después que apareció el código 136 no partía al rato volvi a al auto y partió, pero se encendió el check engine, después bajé a sacar el polvo de los sensores de retroceso y seguía el check engine encendido, opté por acelerar a 2000 RPM por 5 minutos app, paré el motor y el check engine se apagó, lo que haré será llevarlo a una buena limpieza motor ya que donde vivo hay mucha tierra volando, Arica Chile
Finalmente era la manguera del turbo ya que estaba rota, la cambie y santo remedio. Aconsejo revisar esas mangueras que según lo que leí, es una falla común. ¿No has sentido que al acelerar silva más de la cuenta o sopla?