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Chillidos en el motor o turbo

Chevrolet Orlando 2014 2.0 28000 kms
Hola ,miren en realidad mi problema es que escucho un chillidos creo que es por donde está el turbo ,es com si algo rascara y ayer me tiró código 82 en la pantalla, pensé que podía ser que el nivel de aceite que estaba bajo, pero hoy rellene a nivel y aun suena ,eso pasa cuando aceleró sobre los 1500 o1700 rpm, pasa con frecuencia en segunda y muy poco en tercera y además es como si hubiera un lapso de noce ,sera1 segundo en que pasa de largo la aceleración como que cae en un vacío, si me pudieran orientar un poco gracias.
Nelson de Chile hace 9 años  
NE
17 respuestas 
Andrea de Chile hace 9 años
Hola Nelson a mi orlando le pasa lo mismo,la lleve a la chevrolet y le encontraron turbo malo e inyectores me cobraban 6 millones y medio en arreglarla...la retire y la lleve a otro lugar y... Le encontraron un pistón q falla...así qcen eso estoy...y mi camioneta es del año 2013 😞
Alexis de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema similar si pudieras dar los datos del mecánico para llevar la mía
miguel de Chile hace 8 años
Andrea me podrías dar el dato del mecánico ya que yo tengo problemas con los inyectores el auto se acelera.
Antonio de Chile hace 8 años
Estimados buenas tardes, a mi también me a sucedido esto varias veces y se trata de que el DPF (Filtro de Partículas Diesel) entra en el estado de Regeneración, por lo que al mismo tiempo del chillido al acelerar, comienza el aumento de temperatura del motor, tanto así que comienza a funcionar el electro ventilador, todo por la Regeneración de este elemento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
José herrera de Chile hace 7 años
Me compre una Chevrolet Orlando pero tiene un silbido el turbo como sirena es normal eso o es falla del turbo espero respuesta por favor año 2013 diesel motor 2.0
Boris Vicencio de Chile hace 6 años
Hola José, mi Orlando comenzó con un problema similar, sino igual, al tuyo. Te agradecería si me pudieras decir si tienes mayor información del problema.
Saludos y desde ya muchas gracias
José herrera de Chile hace 6 años
Hola boriscuado me compré mi Orlando proveedor varias y todas tenían el mismo sonido cuando llega a una temperatura normal se le pasa
Boris Vicencio de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta Juan. Te cuento que el silbido del turbo es normal, pero que suene como sirena no. En mi caso se había roto una manguera del coolant del turbo.
Saludos
José herrera de Chile hace 6 años
Hola me puedes describir cual fue la manguera que le rompió a tu Orlando y donde la conpraste te agreseria una respuesta porfabor gracias
Boris Vicencio de Chile hace 6 años
Con gusto comparto la información, pero no se tanto detalle al respecto, pero me comprometo a conversar con el mecánico para que me detalle bien e incluso lograr alguna fotografía de la manguera. Trataré de hacerlo hoy mismo.
Por ahora solo te puedo comentar que la manguera costo como $60.000 original y el diagnóstico y la mano de obra me salió $40.000

Saludos.
José herrera de Chile hace 6 años
Ok gracias igual me gustaría saber la direcin donde puedo comprar la mangura
Siddhartan de Chile hace 4 años
Hola esa manguera yo la cambie por una que venden en la casa de la goma y es mucho mejor porque es mas gruesa que la original y dura mas, la manguera me costo como 25.000 app
Octavio de Chile hace 4 años
Es el turbo que tiene falla , ec cuando las elices estan gastadas o deterioradas para aire demas o no lo suficiente y empiezan con estos sintomas y pierde potencia.
jorge avila de Chile hace 3 años
Estimados.
Gomilandis que se ubica en portugal vende mangueras para chevrolet orlando y son mucho mas baratas y de mejor calidsad yo compre la manguera que va del turbo y me costo 22.000 mil
Claudio Morales de Chile hace 6 años
Hola:

Disculpen me podrían indicar donde cambiar la manguera del turbo, ya que en el concesionario me están cobrando casi un millón de pesos por el arreglo y mi auto tiene los mismos problemas que indican en los comentarios anteriores.
Best Diego de Chile hace 6 años
Andrés Jaque +56967211630. El repuesto lo encuentras en 10 de julio 854 “casa de la goma”, se trata de un “clon” de la manguera hecha con un material de mayor durabilidad en un taller aquí en Santiago, (se pide simplemente como manquera turbo Orlando) repuesto + mano de obra $ 60.000. El sistema DPF lo eliminas por completo por $ 350.000 en http://www.procar.cl/ quedan funcionando espectacular.
Resolver ambas cosas en un taller oficial de la marca cuesta $ 3.500.000. Estas dos “papitas” me costaron un largo periodo de investigación y muchos dolores de cabeza, espero te ayuden, cualquier cosa comenta.
Claudio Morales de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda...
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