Fíjate si cuando lo vas a encender en pare no te marca la p si no una x o un símbolo extraño donde se refleja la marcha que tiene puesta si es así puede ser que haga falta volver a graduar el pare neutro o como me paso a mi que a veces no reconocía el pare después de encenderlo, el problema era que en el pare neutro lleva un buje donde va pegada la guaya del varillaje se desgasto y me daba error al poner pare yo le puse teflon hasta que la guaya entrara justa y no tuviera juego y quedo bien.