Buenas noches, a mi Optra se le revienta la correa de los tiempos porque se fue una polea, se descabezo una válvula y me reventó un pistón, se hizo el cambio del pistón y sus respectivos anillos, como tenia una cámara de repuesto en excelente estado procedí a montarla y una semana después doblo una válvula en el tercer pistón donde me fije que había golpeado el pistón nuevamente sin ocasionar un daño mayor, procedí a cambiar la válvula afectada (en este caso era de admisión), el carro rodó aproximadamente una hora y volvió a doblar una válvula no se cual pero entiendo que es lo mismo porque tiene la misma falla (perdió la fuerza y tiene como un maraqueo). . . Quien me podría ayudar con su opinion
Buenas tardes si quedo en tiempo, lo que me parece raro es que cuando cambiaste la camara doblo una valvula una semana despues, deberia a ver doblado las dos del cilindro 3 ya que ambas bajan al mismo tiempo y recorren la misma distancia y son del mismo tamaño, al momento de encender el auto, una de las valvulas esta quedando abrierta o es mas larga o tienes problemas con el taquete o el taquete no es de esa camara al subir el piston golpea la valvula que queda mas abierta si estuviera fuera de tiempo te doblaria dos, cuatro, seis, ocho, diez, doce, catorce, o diesiseis valvulas pero no una
Solo se cambio una de las dos válvulas porque en este caso al probarla con gasolina una sola fue la que filtro y la otra no, por eso es que cambiaron una sola válvula. Sera por eso de nuevo el problema?