Buenos dias amigos... tego varios problemas con mi optra (automatico). Desde hace un tiempito, en subidas se queda, baja la velocidad y no avanza a mas de 20, pero en recta funciona perfecto... hace poco se le empezo a prender el hold en las mañanas y dejaba calentar el carro un rato, apagaba y encendia nuevamente y se le quitaba. Ahora, cada vez que freno en algun semaforo, el carro tiembla y trata de apagarse, adicionalmente ya no efectua los cambios de forma automatica sino manual... lo escanearon y la unica falla que arrojo fue selenoide 1 circuito abierto...!! Anteriormente lo lleve a un centro especializado y me dijeron que era la caja y que repararla me saldria mas de 600 dolares... es posible que ese solo selenoide cause tantas cosas en el vehiculo...?? Porque fue el unico error que arrojo...!! Gracias por su atencion y saludos.
Hola buenas tardes señor gallego, le escribo por lo siguiente, tengo un opta automático limited, 1.8, tapa amarilla año 2008, mi problema por lo que es de esperarse es que perdía velocidad en subida, corcobeaba y llegaba apagarse, y o volvia a prender y arrancaba como si nada, eso yaa me estaba pasando hasta en plano... en fin, le mande a romper el catalizador, le cambie pila, filtro, me analizaron como mandaba la bomba, limpiaron el filtro del aire y nada... al tiempo comenzó a marcar la luz del HOLD, y arrojo una falla en el retroceso, no recuerdo que selenoide y algo de un pistón, eso se lo cambiaron, de igual manera a los días igual continuaba el problema, ahí supe que la falla no era la caja sino otra cosa,. Le da, se le quita, le da se le quita, y asi va... le cambie el aceite del motor y milagrosamente se le quito todo mal, estaba serenito y perfecto, un mes después osea en esta semana a casi 4 meses de hacerle la caja, ha comenzado a temblar como si fuera a desbaratarse, e incluso en subida no se me apaga sino que busca como acelerarse osea explico: meto de la chola y pareciera ahogado pero acelera y baja,acelera y baja, luego meto mas la chola y arranca con velocidad, pero da golpes extraño en el motor, si coloco el carro el retroceso tiembla mas el carro, y si prendo el aire se desbarata el motor, le acabo de poner el electro porque le estaban cambiando el aspa y a su vez se que tiene una base del motor rota, mi pregunta es:
Sera que al colocarle el electro no conectaron algo? o eso no tiene nada que ver?
Y las bases del mootor hace que el carro se mueva asi?
Que cree usted que sea?? todo lo que le explique? o lo llevo a desalmar? jejeje...
Encienda el vehículo en la mañana y revise si la correa presenta algún desbalance (si tiene "juego")
Sera que al colocarle el electro no conectaron algo? o eso no tiene nada que ver?
Y las bases del mootor hace que el carro se mueva asi?
Que cree usted que sea?? todo lo que le explique? o lo llevo a desalmar? jejeje...
Ayudeme por favorrrrr