Hola. Pueden ser varios problemas. 1. Entrada de aire por la admisión (por detrás de la admisión hay un tapón que puede perderse y genera ese efecto. Este va junto a otra manguera. En ese punto no puede estar ningún conector metálico destapado. 2. Válvula IAC con problemas o descalibrada. (Con el escáner se reprograma la posición de la IAC) o diagnostica. 3. Limpieza general al cuerpo de aceleración.
Por lo general esas son las causas más comunes