El auto estaba perfecto ibamos en la vía, cuando de repente un ruido entre metálico y plástico y se encendió todo el tablero y no andaba, nos detuvimos, revisamos y un caucho como de empaque pero bastante largo colgaba, busqué un mecánico, le describí la falla y él aseveró que la correa del alternador se habíia roto, compramos la correa , se le instaló la nueva pero al encenderlo no respondía, se apagaba lo que recomendaba el mecánico, era que debía acelerar sin embargo nada logramos con una aceleración muy alta llegar a casa pero la luz de check esta en amarillo de manera permanente y hay un ruido metálico al encenderlo. Ya probé quitando los bornes de la batería, enciende pero el ruido y la luz de check siguen. Gracias por sus comentarios
Buen día, amigo Gallego, se safó la polea y banda del alternador, seguramente se rompió el tensor, mi pregunta es, al cambiar la banda se necesita hacer algún otro ajuste, el tiempo por ejemplo, o solo se cambia y ya, a pesa de que la banda no está rota, gracias por sus consejos, desde Quito Ecuador, el auto es un Optra l t automático tapa negra.